Ostatnio zauważyłem że podczas jazdy auto podczas przejeżdżania przez dziury strasznie twardo się zachowuje,myślałem że to moje sugestywne odczucie ale wiozłem kumpla i on sam też to zauważył.

Amorki są olejowe ciśnienie w oponach około 2 atm.,wysokość opony standart 175/70.

Sprężyny myśle że nie są utwardzane pewnie jeszcze oryginalne.

Dlatego moje pytanie czy to objaw zużytych amorków czy sprężyn?

> Ostatnio zauważyłem że podczas jazdy auto podczas przejeżdżania przez

> dziury strasznie twardo się zachowuje,myślałem że to moje

> sugestywne odczucie ale wiozłem kumpla i on sam też to zauważył.

> Amorki są olejowe ciśnienie w oponach około 2 atm.,wysokość opony

> standart 175/70.

> Sprężyny myśle że nie są utwardzane pewnie jeszcze oryginalne.

> Dlatego moje pytanie czy to objaw zużytych amorków czy sprężyn?

jakby amorki siadały to autem raczej bujałoby mocniej...

a przy padajacych sprezynach to nie wiem czy jest twardziej

> a przy padajacych sprezynach to nie wiem czy jest twardziej

Przy padających springach auto wygląda jak na gwincie czyli jest niższe lub na równym podłożu stoi nierówno

> Ostatnio zauważyłem że podczas jazdy auto podczas przejeżdżania przez

> dziury strasznie twardo się zachowuje,myślałem że to moje

> sugestywne odczucie ale wiozłem kumpla i on sam też to zauważył.

> Amorki są olejowe ciśnienie w oponach około 2 atm.,wysokość opony

> standart 175/70.

> Sprężyny myśle że nie są utwardzane pewnie jeszcze oryginalne.

> Dlatego moje pytanie czy to objaw zużytych amorków czy sprężyn?

jest możliwe, że to amorki. Mój brat miał tak w bmw, że z tyłu amorki robiły się coraz twardsze, aż stanęły, obydwa...

możliwe też, że sprężyny są "wzmocnione", ja miałem wzmocnione (nie krótsze), do tego kayaby gazowe i była całkiem fajnie