Od kolegi z AK "przypadkiem" nabyłem zestaw Phonocar Y-Line 2/844.

Zestaw to głośniki 13cm, cewki (zwrotnice) i tweetery. Ponieważ pierwszy

raz w życiu będę drutował zestaw ze zwrotnicami mam parę pytań :

1. Z jednej ze zwrotnic odpadła klapka z oznaczeniami in-out. Klapkę włożyłem z powrotem

tak samo jak w drugiej wg kierunku uzwojenia. Czy jest jakiś inny sposób żeby się upewnić czy in/out są ok?

2. Zwrotnica - kabel niebieski/czarny, gdzie plus gdzie minus ? Dobrze kminię że minus przechodzi na wylot a plus będzie miał opór?

3. Zwrotnica - jak to ma być - kabel dochodzi do głośnika, potem leci dalej, cewka, tweeter, czy

rozgałęziam kable na starcie, jedna para na głośnik, druga na zwrotnicę, potem na tweeter?

4. Gwizdki - kabel w kolorze srebrnym, kabel w kolorze miedzianym, oba w przeźroczystym oplocie - gdzie plus gdzie minus?

5. cewki dawać w drzwiach (blisko tweeterów), pod nogami pasażera (blisko głośników) czy koło radia?

Ostatnia sprawa, chcę znać waszą opinię - radio mam na przejściówce z wtyczki BMW na wtyczkę ISO.

Chcę zostawić starą instalację głośników i równolegle pociągnąć nowe kable na przód.

Jaka opcja oznacza mniej roboty :

a.) dokupić kostkę ISO zmostkować zasilanie i resztę itp z wtyczki BMW, podpiąć tam głośniki

b.) wydłubać kable z wtyczki BMW, podłączyć do ISO

c.) nie mieszać przy wtyczkach, przeciąć kable 1-2cm od wtyczki dolutować kable głośnikowe

Inne rady dla mniej doświadczonego mile widziane

p.s. miernik mam, nawet rozumiem co na nim się pokazuje

Ej no ? Jakiś minimalny support dla zielonego?

Chociaż jak tą zwrotnicę pomierzyć i jak kable puścić :

- głośnik zwrotnica tweeter

czy

- rozgałęzienie, para kabli na głośnik, para na cewkę/tweeter ?

> 1. Z jednej ze zwrotnic odpadła klapka z oznaczeniami in-out. Klapkę

> włożyłem z powrotem

> tak samo jak w drugiej wg kierunku uzwojenia. Czy jest jakiś inny

> sposób żeby się upewnić czy in/out są ok?

jak wsadziłeś te druga to oznaczenie jest dobre inaczej sie moe da włożyć, nie ma prawej czy lewej

> 2. Zwrotnica - kabel niebieski/czarny, gdzie plus gdzie minus ?

> Dobrze kminię że minus przechodzi na wylot a plus będzie miał

> opór?

minus raczej czarny, ale to ze względu na kolor, jeżeli będzie zle gralo sprawedz odwrotnie.

> 3. Zwrotnica - jak to ma być - kabel dochodzi do głośnika, potem leci

> dalej, cewka, tweeter, czy

> rozgałęziam kable na starcie, jedna para na głośnik, druga na

> zwrotnicę, potem na tweeter?

kabel od radia/wzmaka do zwrotnicy i od zwrotnicy do glosników

> 4. Gwizdki - kabel w kolorze srebrnym, kabel w kolorze miedzianym,

> oba w przeźroczystym oplocie - gdzie plus gdzie minus?

plus miedziany (raczej) czyli czerwony, w GZ tak jest

> 5. cewki dawać w drzwiach (blisko tweeterów), pod nogami pasażera

> (blisko głośników) czy koło radia?

obojętne

> Ostatnia sprawa, chcę znać waszą opinię - radio mam na przejściówce z

> wtyczki BMW na wtyczkę ISO.

> Chcę zostawić starą instalację głośników i równolegle pociągnąć nowe

> kable na przód.

> Jaka opcja oznacza mniej roboty :

> a.) dokupić kostkę ISO zmostkować zasilanie i resztę itp z wtyczki

> BMW, podpiąć tam głośniki

> b.) wydłubać kable z wtyczki BMW, podłączyć do ISO

> c.) nie mieszać przy wtyczkach, przeciąć kable 1-2cm od wtyczki

dokupic wtyczke bmw iso, z niej podlaczyc zasilanie a do glosników obiąć kabelki i zlutować z nowymi

> kabel od radia/wzmaka do zwrotnicy i od zwrotnicy do glosników

Dzięki za odpowiedź. Cytat powyżej mnie zastanawia - od zwrotnicy do głośników, a co z tweeterami?

Rozdłubałem zwrotnicę, 'schemat' poniżej. Niebieski kabel wchodzi i wychodzi z kondensatora.

Chyba będę podłączał doświadczalnie - pilnując żeby minus z plusem się nie zetknęły chyba nic nie spalę ?

U mnie było dokładnie tak i działało

> U mnie było dokładnie tak i działało

i tak powinno być

> U mnie było dokładnie tak i działało

dzięki.