witam,

koledzy zalaczam zrzucik ekranu z mapy w programie elpigazn czy ktos z was wie co te liczby w pionie i w poziomie oznaczaja:)

> witam,

> koledzy zalaczam zrzucik ekranu z mapy w programie elpigazn czy ktos

> z was wie co te liczby w pionie i w poziomie oznaczaja:)

No golnie to w na osi x masz obroty na y czas wtrysku benzyny. Im mniejszy wspolczynnik w danym punkcie tym krotszy czas wtrysku gazu.

Jakos to chyba tak wyglada w danym punkcie pracy:

Czas wtrysku gazu = czas wtrysku beznyny *wspolczynik *x

gdzie x to jakas niewiadoma znana elpigazowi

ale to wszystko tylko moje przypuszczenia:)

> No golnie to w na osi x masz obroty na y czas wtrysku benzyny. Im

> mniejszy wspolczynnik w danym punkcie tym krotszy czas wtrysku

> gazu.

> Jakos to chyba tak wyglada w danym punkcie pracy:

> Czas wtrysku gazu = czas wtrysku beznyny *wspolczynik *x

> gdzie x to jakas niewiadoma znana elpigazowi

> ale to wszystko tylko moje przypuszczenia:)

no wlasnie nie moge znalezc odpowiedzi czego to jest wspolczynnik:)

> no wlasnie nie moge znalezc odpowiedzi czego to jest wspolczynnik:)

No nie wiem czy sie rozumiemy- wspolczynnik o ktorym pisalem to wlasnie ta wartosc w danym punkcie. Z wzoru ktory napisalem wynika o co chodzi (jesli jest prawidlowy)

> No nie wiem czy sie rozumiemy- wspolczynnik o ktorym pisalem to

> wlasnie ta wartosc w danym punkcie. Z wzoru ktory napisalem

> wynika o co chodzi (jesli jest prawidlowy)

nie wiem czy dobrze kumam czyli ta liczba 160 z mapy to odpowiednik mnoznika tylko tu wyrazony troche w duzej liczbie?

> nie wiem czy dobrze kumam czyli ta liczba 160 z mapy to odpowiednik

> mnoznika tylko tu wyrazony troche w duzej liczbie?

Tak -tak wychodzilo z moich doswiadczen. Jak zwiekszylem wspolczynniki to czas wtrysku gazu byl o ile pamietam wiekszy. W kazdym razie na pewno za jego pomoca regulujesz czas wtrysku gazu. Zrob doswiadczenei i zwieksz na jalowym np o 10% i poczekaj z 30 sekund az sie ustali praca. Tylko uwazaj bo mi jak przegialem to bez przegazowki mi potem na benie odpalic nie chcial. Jak zwiekszasz wspolczynnik to zwieksza (albo zmniejsza- nie pamietam) sie czas wtrysku gazu wiec niektore ECU (np moj fiatowski) sam sie adaptuje i zmniejsza/ zwieksza czas wtryku benzyny. A wszystko dlatego, ze to tak naprawde ECU samochodu steruje praca spalania rowniez na gazie a ECU gazu mapuje tylko to sterowanie czyli zmienia czasy wtrysku na potrzeby spalania LPG. ECU samochodu caly czas oczywiscie "mysli" ze spala beznyzne ( o zmienionych czasach wtrysku nic nie wie ale obserwuje co sie dzieje przy pracy silnika poprzez czujniki jakimi dysponuje w silniku/ ukladzie wydechowym i na tej podstawie zmienia swoje dzialanie- stad czasem problemy - czyli zmieniona "mapa" benzynowa na skutek zle ustawionej instalki LPG - wtedy zle dziala rowniez na benzynie. Czasem jedynym wyjsciem jest reset autoadaptacji)

Sorry ze tak zawile ale nie mam talentow dydaktycznych. Zreszta tak naprawde tez tego nie rozumiem do konca:) Niech mnie ktos poprawi jak sie myle

> Tak -tak wychodzilo z moich doswiadczen. Jak zwiekszylem

> wspolczynniki to czas wtrysku gazu byl o ile pamietam wiekszy. W

> kazdym razie na pewno za jego pomoca regulujesz czas wtrysku

> gazu. Zrob doswiadczenei i zwieksz na jalowym . Tylko uwazaj bo

> mi jak przegialem to bez przegazowki mi potem na benie odpalic

> nie chcial. Jak zwiekszasz wspolczynnik to zwieksza (albo

> zmniejsza- nie pamietam) sie czas wtrysku gazu wiec niektore ECU

> (np moj fiatowski) sam sie adaptuje i zmniejsza/ zwieksza czas

> wtryku benzyny. Tak naprawde Ecu samochodu steruje praca

> spalania rowniez na gazie a Ecu gazu mapuje tylko to sterowanie

> czyli z mienia czasy wtrysku na potrzeby spalania LPG. ECU

> samochodu caly czas oczywiscie "mysli" ze spala beznyzne ( o

> zmienionych czasach wtrysku nic nie wie ale obserwuje co sie

> dzieje przy pracy silnika poprzez czujniki jakimi dysponuje w

> silniku i na tej podstawie zmienia swoje dzialanie- stad czasem

> problemy - czyli zmieniona "mapa" benzynowa na skutek zle

> ustawionej dzialanie instalki LPG)

> Sorry ze tak zawile ale nei mam talentow dydaktycznych. Zreszta tak

> naprawde tez tego nie rozumiem do konca:) Niech mnei ktos

> poprawi jak sie myle

zrobilem tak:)

1.autoadaptacja

2.po autoadaptacji czas wtrysku benzyny na jalowym 2.5 na gazie 4.0

3.mapa pokazuje 155

potem zmienilem mape na 114 i na jalowym dalej pokazuje 2.5 na benzynie i 4.0 na gazie wiec chyba liczby z mapy nie sa namiastka mnoznika:)

> zrobilem tak:)

> 1.autoadaptacja

> 2.po autoadaptacji czas wtrysku benzyny na jalowym 2.5 na gazie 4.0

> 3.mapa pokazuje 155

> potem zmienilem mape na 114 i na jalowym dalej pokazuje 2.5 na

> benzynie i 4.0 na gazie wiec chyba liczby z mapy nie sa

> namiastka mnoznika:)

U mnie na 100% byla roznica. Moze nie byl rozgrzany albo co? Trzeba poczekac na efekty z jakies 30 sekund. No i jestes pewny ze zapamietal ustawienia?

A moze ty masz jakos wersje ktora nei korzysta z tych wspolczynnikach? Cos tam chyba na stronie elpigazu pisza ze dla jakis wtryskiwaczy wspolczynniki na mapie sa takie same.

Z drugiej strony tak na chlopski rozum - co innego te wspolczynniki moga regulowac jak nei czasy wtrysku?

P.S. Masz jakies powiadomienia o nowej wiadomosci wlaczone ze od razu odpisujesz? Czy to przypadek?

> U mnie na 100% byla roznica. Moze nie byl rozgrzany albo co? Trzeba

> poczekac na efekty z jakies 30 sekund. No i jestes pewny ze

> zapamietal ustawienia?

> A moze ty masz jakos wersje ktora nei korzysta z tych

> wspolczynnikach? Cos tam chyba na stronie elpigazu pisza ze dla

> jakis wtryskiwaczy wspolczynniki na mapie sa takie same.

> Z drugiej strony tak na chlopski rozum - co innego te wspolczynniki

> moga regulowac jak nei czasy wtrysku?

no ja mam wlasnie te wtryskiwacze i-plus ale wczesniej mialem to samo na verde, ale np zrobilem tak ze zmienilem mape na 90 tak dla picu i wtrysk benzyny zmienil sie z 2.50 na 2.0 a gazu z 4 na 3.2 i jakby nie liczyl znowu wychodzi 1.6...

dziwi mnie jeszcze jedna rzecz dlaczego tak jak we wszytkich instalacjach nie jest to parametr wyrazony np. 1.6 tylko 160 to jakis bezsens

> no ja mam wlasnie te wtryskiwacze i-plus ale wczesniej mialem to samo

> na verde, ale np zrobilem tak ze zmienilem mape na 90 tak dla

> picu i wtrysk benzyny zmienil sie z 2.50 na 2.0 a gazu z 4 na

> 3.2 i jakby nie liczyl znowu wychodzi 1.6...

Nie do konca rozumiem ale to potwierdza ze zmiana wspolczynnika zmienia czas wtrysku gazu w jakis sposob. Tylko ze wg mnei czas wtrysku benzyny powinien w twoim przypadku troche podskoczyc zeby zniwelowac zbyt duze zmniejszenie czasu wtrysku gazu a nie odwrotnie

> dziwi mnie jeszcze jedna rzecz dlaczego tak jak we wszytkich

> instalacjach nie jest to parametr wyrazony np. 1.6 tylko 160 to

> jakis bezsens

To jest specjalnie zrobione wg mnie. Zeby sie amatorzy nie dobierali do tego. Taka polityka firmy.

Moze to tez wynikac z lenistwa programistow - te wspolczynniki maja wartosc od 0 do 255 czyli wypisz wymaluj wartosci zapisywane na 8 bitach. Moze sie ich nie chcialo tlumaczyc programistą na "ludzki" jezyk

> Nie do konca rozumiem ale to potwierdza ze zmiana wspolczynnika

> zmienia czas wtrysku gazu w jakis sposob. Tylko ze wg mnei czas

> wtrysku benzyny powinien w twoim przypadku troche podskoczyc

> zeby zniwelowac zbyt duze zmniejszenie czasu wtrysku gazu a nie

> odwrotnie

> To jest specjalnie zrobione wg mnie. Zeby sie amatorzy nie dobierali

> do tego. Taka polityka firmy.

bez sensu wystarczy ze zrobili program ktorym bez klucza i tak nic nie pomieszasz

nie mam juz sily do zrozumienia jak to sie reguluje:)

robilem tez tak ze zwiekszalem cisnienie na reduktorze, jak zrobilem cisnienie na 1.3 to nie chciala sie robic autoadaptacja

zwiekszalem cisnienie skracal sie czas wtrysku gazu ale tez i benzyny tak jakby ten sterownik w moim przypadku mial zakodowane zeby nie zejsc ponizej 1.5-1.6 ale znalazlem ludzi u ktorych jest inaczej podobnie jak u mnie (fotka nizej) i zupelnie inaczej (fotka jeszcze nizej)

No coz. Niestety nie potrafie Ci wiecej pomoc. Ja tez mialem problemy i wywalilem tego Elpigaza na rzecz Staga.

> bez sensu wystarczy ze zrobili program ktorym bez klucza i tak nic

> nie pomieszasz

> nie mam juz sily do zrozumienia jak to sie reguluje:)

> robilem tez tak ze zwiekszalem cisnienie na reduktorze, jak zrobilem

> cisnienie na 1.3 to nie chciala sie robic autoadaptacja

> zwiekszalem cisnienie skracal sie czas wtrysku gazu ale tez i benzyny

> tak jakby ten sterownik w moim przypadku mial zakodowane zeby

> nie zejsc ponizej 1.5-1.6 ale znalazlem ludzi u ktorych jest

> inaczej podobnie jak u mnie (fotka nizej) i zupelnie inaczej

> (fotka jeszcze nizej)

Też mam elpigaz (stella) ale ja w odróżnieniu od kolegów jestem zadowolony

Więc tak - 160 to odpowiednik 1.6 w np. stagu (to jest 160% czasy wtrysku benzyny)

masz wtryski i-plus które chwali producent jako że mają liniową pracę więc nie da się zmodyfikować pojedynczych komórek mapy a jedynie całą.

Musisz poczekać trochę dłużej na zmianę czasu wtrysku gdyż w zależności od producenta czas autoadaptacji ECU jest różny - i co ważne - autoadaptacja działa tyko przy roboczej temperaturze silnika (czyli 80-90'C)

Przy regulacji ważne jest żeby czas wtrysku noPB przy pracy na benzynie był jak najbardziej zbliżony do czasu wtrysku noPB przy pracy na gazie.

EDIT:

To że na początku po zmianie mapy zmniejszył Ci się czas wtr. zarówno noPB jak i LPG jest normalne - jednakże po kilkudziesięciu sekundach/ kilku minutach czas noPB powinien iść do góry.

Pozatym nie zminiejszaj mapy poniżej 100 gdyż w przypadku gdy czas wtrysku gazu będzie 90% czasy wtrysku noPB - komputer LPG musi kalkulować do wtrysku poprzedni odebrany impuls a nie obecny - gdyż nie wie jeszcze ile czasu będzie trwał wtrysk w tym punkcie pracy.

> Więc tak - 160 to odpowiednik 1.6 w np. stagu (to jest 160% czasy

> wtrysku benzyny)

U mnie nie bylo takiej jednoznacznej zaleznosci - ze np wspolczynnik 160 to mnoznik 1.6

> U mnie nie bylo takiej jednoznacznej zaleznosci - ze np wspolczynnik

> 160 to mnoznik 1.6

Tak, bo dochodzi jeszcze korekcja temperaturowa i ciśnieniowa - ale w przybliżeniu tak to wygląda. W każdym razie te same korekcje działają także w stagu itp. i tam też nie ma takiej jednoznacznej zależności.

> Też mam elpigaz (stella) ale ja w odróżnieniu od kolegów jestem

> zadowolony

dzieki

a jaki kolega ma jeszcze reduktor i jakie ustawione cisnienie robocze?

> dzieki

> a jaki kolega ma jeszcze reduktor i jakie ustawione cisnienie

> robocze?

Mam zavoli zeta n (wymieniałem z fabrycznego ANA04 gdyż ten się "skończył" po ok 120tkm) i nie jestem z niego zadowolony gdyż ma za duże przerosty ciśnienia przy Cut-Offie (do 2,5 bar) ale przynajmniej był tani - jakieś 150 PLN. Ciśnienie ustawione na 1 bar, dysze 2.4, mnożnik od 110 do 140, wtryski stella.

> Mam zavoli zeta n (wymieniałem z fabrycznego ANA04 gdyż ten się

> "skończył" po ok 120tkm) i nie jestem z niego zadowolony gdyż ma

> za duże przerosty ciśnienia przy Cut-Offie (do 2,5 bar) ale

> przynajmniej był tani - jakieś 150 PLN. Ciśnienie ustawione na 1

> bar, dysze 2.4, mnożnik od 110 do 140, wtryski stella.

sliczne dzieki