Fiat UNO poj. 1.0 rocznik 1993 jeszcze na gaźniku, od 3 lat jeżdzę na LPG. Mój problem polega na tym że ponad rok temu samochód gdy było wilgotno źle palił i szarpał. Wymieniłem przewody wysokiego napięcia i świece, filtr powietrza, filtr gazu, kopułkę i palec i na około rok problem ustał. Niestety w następnym sezonie problem się powtórzył (po max. 15000km), ponownie wymieniłem przewody i świece (NGK) i tu problem znikł ale niestety nie na długo....obecnie na LPG gdy pada deszcz lub jest wilgotno autko źle odpala, to jest odpala i gaśnie lub nie gaśnie ale chodzi nie równo... po chwili chodzi lepiej ale szarpie, po jakimś tam czasie jest dobrze. Jak jadę potrafi od ostatnich problemów z równomierną pracą (szarpał podczas opadów deszczu)- (wymiana po raz drugi kopułki zapłonowej) strzelić sobie. Nie wiem co może być nie tak. pomóźcie.

> Fiat UNO poj. 1.0 rocznik 1993 jeszcze na gaźniku, od 3 lat jeżdzę na

> LPG. Mój problem polega na tym że ponad rok temu samochód gdy

> było wilgotno źle palił i szarpał. Wymieniłem przewody wysokiego

> napięcia i świece, filtr powietrza, filtr gazu, kopułkę i palec

> i na około rok problem ustał. Niestety w następnym sezonie

> problem się powtórzył (po max. 15000km), ponownie wymieniłem

> przewody i świece (NGK) i tu problem znikł ale niestety nie na

> długo....obecnie na LPG gdy pada deszcz lub jest wilgotno autko

> źle odpala, to jest odpala i gaśnie lub nie gaśnie ale chodzi

> nie równo... po chwili chodzi lepiej ale szarpie, po jakimś tam

> czasie jest dobrze. Jak jadę potrafi od ostatnich problemów z

> równomierną pracą (szarpał podczas opadów deszczu)- (wymiana po

> raz drugi kopułki zapłonowej) strzelić sobie. Nie wiem co może

> być nie tak. pomóźcie.

sprobuj wieczorem jak jest ciemno otworzyc maske przy zapalonym silniku i sprawdz czy nie ma dyskoteki, mozna delikatnie rozpylic troche wody nad silnikiem (byle z glowa i nie za duzo) wtedy moze zlokalizujesz gdzie dostaje przebicia, a co do strzelania moze byc przestawiony zaplon

Mam bardzo podobny problem i również nie wiem jak go usunąć 2 dni temu założyłem nowe przewody kopułkę i palec trochę wcześniej świece ale problemem jest że przy przebiegu 15 tys założyłem już 3 komplet bo wieczorem podnoszę maskę i jest extra dyskoteka najjaśniej w kopułce co jakiś czas auto zaczyna szarpać nawet gdy wilgotność powietrza jest mała i nie wiem gdzie szukać przyczyny przebicia?? masa sprawdzona i wyczyszczona. po wymianie przewodów szarpanie ustaje.

Wydaje mi się, że szarpanie itp. wiaże się tu nawet nie tyle z zapłonem, co z instalacją lpg. Jeśli układ zapłonowy jest sprawny, to po 3 latach jazdy na lpg czas najwyższy na wymianę filtra gazu i filtra powietrza (gdyby tego nie zrobiono jeszcze!), oraz przyjrzenie się pracy reduktora gazowego. Na dzień dobry - spuszczenie syfu z komory gazowej reduktora (po nagrzaniu na max silnika i gorącym reduktorze), po odkręceniu wkręta wyczystkowego na dole reduktora. A niedługo można mysleć o wymianie membran w reduktorze, szczególnie jeśli to reduktor kiepskiej firmy, co jest powszechnie stosowane przez zakłady instalacji lpg po preferencyjnych cenach.