dgolf Napisano 10 Maja 2009 Udostępnij Napisano 10 Maja 2009 Witam. 1,4 i.e. '93. Auto bez instalacji LPG. Jeździło na Championach, teraz wymienione na NGK. Jednak coś nie za ciekawie pracuje. Na wolnych obrotach, ma się wrażenie, jakby pracował pod obciążenie, przy ruszaniu trzeba więcej gazu wciskać no i nie jest taki żwawy. Nie mierzyłem jednak przerwy na starych i na nowych oprócz tego, że "na oko" NGK mają mniejszą. Wg katalogu Iskra, dla tego silnika jest 0,8mm. Może ktoś z Was ma doświadczenie w tej sprawie, z jaką przerwą ten silnik najlepiej pracuje. Oczywiście na wtrysku. Pozdro. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
leszekb64 Napisano 10 Maja 2009 Udostępnij Napisano 10 Maja 2009 Przy świecach Champion RN9YCC odległość od 0,7 do 0,9mm. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maly35 Napisano 10 Maja 2009 Udostępnij Napisano 10 Maja 2009 jak kolega wyzej napisal od 0,7 do 0,9 przy mniejszej moze mostkowac a przy wiekszej miec tzw lewa iskre Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Sperber Napisano 10 Maja 2009 Udostępnij Napisano 10 Maja 2009 Instrukcja podaje 0.85-0.95 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
xyz321abc Napisano 10 Maja 2009 Udostępnij Napisano 10 Maja 2009 > Przy świecach Champion RN9YCC odległość od 0,7 do 0,9mm. kolega napisał że jeździł na Championach i przesiadł sie na NGK.... ja mam ngk, wcześniej nawet nie wiem co było, ustawiłem na 0,85 i jest nawet lepiej niż było. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dgolf Napisano 10 Maja 2009 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2009 Dzięki. Zmierzę jeszcze szczelinomierzem czy faktycznie jest 0,8mm. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.