witam po sasiedzku na codzien jezdze bravą, ale znajomy ma problem z punto II 1,2 8V

jak w temacie nie przepala na wszystkie gary, zalewa sie (czarne swiece) i strasznie duzo oczywiscie pali.... (problem i na benzynie i na gazie)

diagnoza u mechanika - padl komputer koszt nie maly.... okolo 1500 zl, ktos to naprawia czy nie ma wyjscia?

dzieki z góry za sugestie

Zapytaj WaldiGSI, może on coś poradzi

> witam po sasiedzku na codzien jezdze bravą, ale znajomy ma problem z

> punto II 1,2 8V

> jak w temacie nie przepala na wszystkie gary, zalewa sie (czarne

> swiece) i strasznie duzo oczywiscie pali.... (problem i na

> benzynie i na gazie)

> diagnoza u mechanika - padl komputer koszt nie maly.... okolo 1500

> zl, ktos to naprawia czy nie ma wyjscia?

> dzieki z góry za sugestie

możesz zapytać o naprawę centralki tutaj albo naszego specjalistę kolegę WaldiGSI.

Może trochę OT ale może komuś się przyda.

Mam swoją teorię na temat padających komputerów w punto2 1.2 8V.

Według mnie odpowiada za to dziurawa pokrywa silnika - konkretnie otwory na spryskiwacze - w czasie deszczu przedostaje się tamtędy woda i może przez to uszkodzić komputer.

Dość często zaglądam pod maskę i prawie zawsze w deszczowe dni miałem wodę w rowku obudowy filtra powietrza. Postanowiłem coś z tym zrobić - zdjąłem spryskiwacze, oczyściłem je i przykleiłem na plaster dwustronny, ale tak, żeby plaster miał otwór a nie składał się z kilku części.

Od tamtej pory (ok. 3 lata) nie widziałem ani kropli wody w tym rowku.

Dodam jeszcze, że mam urządzenie elektroniczne własnej produkcji umieszczone niedaleko komputera benzyny i przed modyfikacją musiałem wymieniać w nim układ scalony co ok. 3-6 miesięcy (w sumie tych układów wymieniłem ok. 10), a teraz od 3 lat jeżdżę na jednym ...