Silnik jak w profilu.

Obroty biegu jałowego -800/min; gdy silnik jest zimny zazwyczaj powinno być 1100-1200/min (" do złapania temperatury"), ale ostatnio niestety nie jest. Po odpaleniu rano na obrotomierzu jest tylko 800/min, silnikiem trzęsie, samochód fatalnie reaguje na pedał gazu ( szarpanie), objawy ustępują po przejechaniu kilku kilometrów.

Co może być przyczyną opisywanego zjawiska ?

> Silnik jak w profilu.

> Obroty biegu jałowego -800/min; gdy silnik jest zimny zazwyczaj

> powinno być 1100-1200/min (" do złapania temperatury"), ale

> ostatnio niestety nie jest. Po odpaleniu rano na obrotomierzu

> jest tylko 800/min, silnikiem trzęsie, samochód fatalnie reaguje

> na pedał gazu ( szarpanie), objawy ustępują po przejechaniu

> kilku kilometrów.

> Co może być przyczyną opisywanego zjawiska ?

może świece

> może świece

Wymienione na nówki ( bo miały 40 kkm), zresztą gdyby to zależało od świec, to nie ustępowałoby po rozgrzaniu silnika

> Wymienione na nówki ( bo miały 40 kkm), zresztą gdyby to zależało od

> świec, to nie ustępowałoby po rozgrzaniu silnika

a masz stare świece to wkrec stare i zobacz jak na tamtych chodzi ja tak miałem jak zapaliłem auto to chodziło jakos tak nierówno i był taki słaby a jak kawałek przejechałem to zaskoczył swiece miałem bosza i juz nigdy nie kupie wywaliłem je kupiłem iskry za 26 zł i jest super

Niestety te objawy były na starych i są na nowych świecach ( 2xNGK)

> Niestety te objawy były na starych i są na nowych świecach ( 2xNGK)

to ja juz ale ktoś napewno Ci doradzi

powodzenia

Filtr powietrza wymieniłeś?

> Silnik jak w profilu.

> Obroty biegu jałowego -800/min; gdy silnik jest zimny zazwyczaj

> powinno być 1100-1200/min (" do złapania temperatury"), ale

> ostatnio niestety nie jest. Po odpaleniu rano na obrotomierzu

> jest tylko 800/min, silnikiem trzęsie, samochód fatalnie reaguje

> na pedał gazu ( szarpanie), objawy ustępują po przejechaniu

> kilku kilometrów.

> Co może być przyczyną opisywanego zjawiska ?

zacząłbym od czujnika temperatury silnika

Panowie!

Odpowiedź brzmi: uszczelka pod głowicą.

Koszt 690 zł ( ASO).

> Panowie!

> Odpowiedź brzmi: uszczelka pod głowicą.

> Koszt 690 zł ( ASO).

moze to byc czujnik cisnienia w kolektorze miałem podobne objawy ale u mnie mineło w aso komputer pokazał wlasnie to

ale w innym aso tłoczek w silczku korokowym przy przepustnicy koszty ok 500 pln jedno i drugie, ja nic nie robilem

przeszło samo a juz miałem zamiar placic ale ceny zrobiły na mnie duze wrazenie wolałem poczekac pozdrawiam