Dwie alfy na ikony

Quote:

Oto wyniki bardzo ciekawego plebiscytu, jaki w tym roku przeprowadził wśród swoich czytelników niemiecki magazyn branżowy "Motor Klassik". Ankietowani zostali poproszeni o wytypowanie modeli w następujących grupach:

- najlepsze auta w światowej motoryzacji sprzed 30 lat,

- aktualnie dostępne auta, które mają szansę wejść do kanonu światowej motoryzacji jako przyszła jej ikona.

Oto wyniki głosowania:

AUTA MAŁE (w nawiasie procent uzyskanych głosów)

rok 1979:

1. Volkswagen Golf (27,1%)

2. Austin Mini (22,2%)

3. Citroen 2CV (15,1%)

rok 2009:

1. Fiat 500 (35,4%)

2. MINI (25,3%)

3. Smart Fortwo (13,7%)

KLASA ŚREDNIA (w nawiasie procent uzyskanych głosów)

rok 1979:

1. BMW 323i (46,0%)

2. Saab 900 (19,1%)

3. Volvo 240 GL (9,22%)

1. Alfa Romeo 159 (17,2%)

2. Mercedes-Benz Klasy C (15,1%)

3. Lancia Delta (9,2%)

KLASA WYŻSZA (w nawiasie procent uzyskanych głosów)

rok 1979:

1. Mercedes-Benz 280 CE (30,9%)

2. Citroen CX 2400 GTi (14,5%)

3. BMW 528i (9,4%)

rok 2009:

1. Mercedes-Benz CLS (37,9%)

2. Citroen C6 (9,5%)

3. Audi A6 (7,2%)

MODELE LUKSUSOWE (w nawiasie procent uzyskanych głosów)

rok 1979:

1. Mercedes-Benz 600 (28,9%)

2. Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 (16,5%)

3. Jaguar XJ 5.3 (16,1%)

rok 2009:

1. Maserati Quattroporte (29,6%)

2. Rolls-Royce Phantom (10,8%)

3. Bentley Continental FS (8,9%)

AUTA SPORTOWE (w nawiasie procent uzyskanych głosów)

rok 1979:

1. BMW M1 (20,6%)

2. Porsche Turbo 3.3 (17,5%)

3. Porsche 911 SC (14%)

rok 2009:

1. Audi R8 (15,9%)

2. Porsche 911 (15,1%)

3. Bugatti Veyron (9,5%)

KABRIOLETY (w nawiasie procent uzyskanych głosów)

rok 1979:

1. Mercedes-Benz 450 SL (26,1%)

2. Volkswagen „Garbus“ kabriolet (17,1%)

3. Porsche 911 SC Targa (16,1%)

1. Alfa Romeo 8C Spider (16,4%)

2. Mercedes-Benz SL (9,8%)

3. Porsche 911 kabriolet (9,0%)