Witam na forum cc/sc, niedawno stałem się mechanikiem auta żony :-) Niestety trapi go parę drobnych usterek, na razie daję radę z tym żyć, ale koniecznie muszę wymienić uzczelniacz wału od strony rozrządu (zaczał cieknąć po wymiane oleju). Wg książki wymiana wydaje się prosta - wystarczy ściągnać koło pasowe, proszę jednak o wskazówki:

1. w którą stronę odkręca się śrubę mocującą koło pasowe (z doświadczenia wiem że różnie z tym bywa)

2. jak wyciągnąć uszczelkę?

3. jakie niespodzianki mnie czekają i czy może lepiej oddać do mechanika (zawołał 250 zł więc mam obawy co do stopnia skoplikowania naprawy)?

polecam sciagnac z sieci xazki sam naprawiam fiat seicento i sam naprawiam cinquecento

tam jest sporo opisane o tym silniku, majac obie sa chyba wszystkie potrzebne informacje

z tego co pisza na forum to trzeba miec dobre klucze zeby odkrecic srube mocujaca kolo pasowe, bo potrafi byc zapieczona, dodatkowo trzeba uwazac zeby nie uszkodzic cujnika polozenia walu(koniecznie odkrecic go wczesniej)

bylo niedawno pisane na forum o odkrecaniu kolka pasowego

> polecam sciagnac z sieci xazki sam naprawiam fiat seicento i sam

> naprawiam cinquecento

> tam jest sporo opisane o tym silniku, majac obie sa chyba wszystkie

> potrzebne informacje

> z tego co pisza na forum to trzeba miec dobre klucze zeby odkrecic

> srube mocujaca kolo pasowe, bo potrafi byc zapieczona, dodatkowo

> trzeba uwazac zeby nie uszkodzic cujnika polozenia

> walu(koniecznie odkrecic go wczesniej)

> bylo niedawno pisane na forum o odkrecaniu kolka pasowego

książke mam, ale o wymianie uszczelniacza jest niewiele, piszą że można wymienić uszczelniacz bez demontażu pokrywy łancucha tylko nie piszą co i jak, stąd prośba o pomoc osób, które już to robiły.