witam.

jak to jest z tym silnikiem, jesli przeskoczy pasek rozrzadu. rozumiem, ze ten silnik nie jest bezkolizyjny, ale moze jest jakos zabezpieczony na taka ewentualnosc- zerwany klin kola rozrzadu, pekniety walek (lub jesli to walek rurowy nowego typu, to po prostu przestawi sie a nie peknie).

mial juz ktos moze stycznosc z takim doswiadczeniem, czego sie spodziewac rozbierajac silnik?

pozdrawiam.

> witam.

> jak to jest z tym silnikiem, jesli przeskoczy pasek rozrzadu.

> rozumiem, ze ten silnik nie jest bezkolizyjny, ale moze jest

> jakos zabezpieczony na taka ewentualnosc- zerwany klin kola

> rozrzadu, pekniety walek (lub jesli to walek rurowy nowego typu,

> to po prostu przestawi sie a nie peknie).

> mial juz ktos moze stycznosc z takim doswiadczeniem, czego sie

> spodziewac rozbierajac silnik?

> pozdrawiam.

Spodziewać się możesz dużych wydatków. Widziałem dwa JTD po zerwaniu paska - jeden przy 180km/h - głowica śmieci, pęknięty tłok, rysa na cylindrze; drugi padł przy ~30km/h - głowa na śmieci.

Pozdro

> Spodziewać się możesz dużych wydatków. Widziałem dwa JTD po zerwaniu

> paska - jeden przy 180km/h - głowica śmieci, pęknięty tłok, rysa

> na cylindrze; drugi padł przy ~30km/h - głowa na śmieci.

> Pozdro

w tym silniku te paski tak lubia przeskakiwac i pekac, czy to efekt zwyklego zaniedbania i nie wymienienia czesci na czas? w jtd'ku co ile wymiana "rozrzadu"?

pozdrawiam.

> w tym silniku te paski tak lubia przeskakiwac i pekac, czy to efekt

> zwyklego zaniedbania i nie wymienienia czesci na czas? w jtd'ku

> co ile wymiana "rozrzadu"?

> pozdrawiam.

Nic w tym motorze samo nie pęka o ile się nie zaniedba; bywały też problemy z rozrządem przy bardzo dużym podniesieniu cisnienia railowego - tu głownie padała pompa.

Co ile się wymienia - Fiat mówi 120kkm luz 5 lat jak pamiętam, zdrowy rozsądek nakazuje co 90kkm lub 4 lata.

Co drugą wymianę należy również zmienić komplet kół (pompy, wałka i wału), osobiście uważam, że każdorazowa wymiana powinna zawierać zmianę pompy wody.

Pozdro