Jaka jest ilość nakrętek na trzpieniu amortyzatora? Tylko ta, którą widać od strony silnika? Czyli tylko ona trzyma sprężyne w ryzach? Chyba jest jeszcze niżej jakaś inna ?

Jeśli kolumnę się wyciągnie, to tylko i aż ona. W zamontowanym pomaga masa auta.

Ale teoretycznie przy jednej nakrętce taka sytuacja: Odkręcam nakretkę trzpieniowa amorka to sprężyna powinna się rozprężać i nadwozie podnosić. No, ale w praktyce masa przypadająca na tą sprężynę być może jest większa niż siła sprężyny w stanie "do zamontowania" w aucie i w takiej sytuacji po zamontowniu i opuszczeniu nadwozia na koła sprężyna się skraca (spręża) aż do zrównoważenia tej masy.

Na ile masa auta ściska sprężynę widać podczas podnoszenia auta np. lewarkiem - nadwozie idzie do góry, a koło stoi, stoi... Oczywiście, sprężyna w zmontowanej kolumnie i tak jest ściśnięta, i to solidnie.

nie kombinuj bo zabawy ze sprężyną bardzo źle się kończą - wujasowi kiedyś wyskoczyła i ponad 15 metrów przeleciala - załatw sobie dobre ściągacze i do roboty