witam,

Od jakiegoś czasu zauważyłem pogorszenie kultury pracy silnika na biegu jałowym jak i podczas jazdy (gorsze przyspieszanie bardziej mułowaty) i przymierzam sie do:

- sprawdzenie ustawienia rozrządu

- sprawdzenie zapłonu - nalezy to robić z załozonym wężykiem na podciśnieniowy regulator zapłonu czy nie

- sprawdzenie luzów zaworowych - sprawdzać na zimnym czy ciepłym silniku

- sprawdzenie składu mieszaniki

- sprawdzenie czy gaźnik nie dostaje lewego powietrza - jak to sprawdzic to

Co jeszcze ewentualnie moze byc przyczyna tego stanu rzeczy, ile taka usługa moze kosztowac, chodzi mi o orientacyjne koszta

dzieki za odpowidź

> witam,

> Od jakiegoś czasu zauważyłem pogorszenie kultury pracy silnika na

> biegu jałowym jak i podczas jazdy (gorsze przyspieszanie

> bardziej mułowaty) i przymierzam sie do:

> - sprawdzenie ustawienia rozrządu

> - sprawdzenie zaþłonu - nalezy to robić z załozonym wężykiem

> na podciśnieniowy regulator zapłonu czy nie

> - sprawdzenie luzów zaworowych - sprawdzać na zimnym czy ciepłym

> silniku

w ksiazce podane sa luzy dla zimnego

> - sprawdzenie składu mieszaniki

> - sprawdzenie czy gaxnik nie dostaje lewego powietrza - jak to

> sprawdzic to

1. osluchac

2. slyszalem o psikaniu paliwem w okolice kolektora jak obroty wzrosna znaczy ze nieszczelny - ale jak to w praktyce wygląda

> Co jeszcze ewentualnie moze byc przyczyna tego stanu rzeczy, ile taka

> usługa moze kosztowac, chodzi mi o orientacyjne koszta

> dzieki za odpowidź

bierz i wpadaj

A masz mozliwośc sprawdzenia ustawienia zapłonu (lampa stroboskopowa)??Jeśli tak to daj namiary na priv to sie jakos zgadamy...