Od pewnego czasu mam problem z dźwignią zmiany biegów.

Trudność polega na dużych oporach przy zmianach biegów. Najtrudniej jest zmieniać pomiędzy 1-2 oraz 3-4.

Same biegi przełączają się prawidłowo, ale żeby ruszyć wajchę, trzeba użyć dość dużej siły.

Usterka wystąpiła pewnego dnia. Odpaliłem auto, chciałem ruszyć i zauważyłem, że coś jest nie tak. Wcześniej było dobrze. Co może być tego przyczyną?

> Od pewnego czasu mam problem z dźwignią zmiany biegów.

> Trudność polega na dużych oporach przy zmianach biegów. Najtrudniej

> jest zmieniać pomiędzy 1-2 oraz 3-4.

> Same biegi przełączają się prawidłowo, ale żeby ruszyć wajchę, trzeba

> użyć dość dużej siły.

> Usterka wystąpiła pewnego dnia. Odpaliłem auto, chciałem ruszyć i

> zauważyłem, że coś jest nie tak. Wcześniej było dobrze. Co może

> być tego przyczyną?

Trzeba podokręcać te "patyki" układu zmiany biegów, Są za silnikiem patrząc od przodu pojazdu.

> Od pewnego czasu mam problem z dźwignią zmiany biegów.

> Trudność polega na dużych oporach przy zmianach biegów. Najtrudniej

> jest zmieniać pomiędzy 1-2 oraz 3-4.

> Same biegi przełączają się prawidłowo, ale żeby ruszyć wajchę, trzeba

> użyć dość dużej siły.

> Usterka wystąpiła pewnego dnia. Odpaliłem auto, chciałem ruszyć i

> zauważyłem, że coś jest nie tak. Wcześniej było dobrze. Co może

> być tego przyczyną?

a sprzęgło chodzi normalnie? bo jeśli też ciężko to możliwe że pękło słoneczko

> a sprzęgło chodzi normalnie? bo jeśli też ciężko to możliwe że pękło

> słoneczko

Co to jest "słoneczko"?

Sprzęgło chodzi jakby ciężko.... tzn. dziwnie. hałasuje. Łapie przy samym końcu. Kiedyś było inaczej. Pedał jest wyżej niż kiedyś.... hm. Moze to linka??

Co do skrzyni. Popsikałem czymś a'la WD-40 z Lidla po tych "patykach". Pojeździłem trochę i jest lepiej. Prawie tak, jak w oryginale

> Co to jest "słoneczko"?

Inaczej docisk

> Sprzęgło chodzi jakby ciężko.... tzn. dziwnie. hałasuje. Łapie przy

> samym końcu. Kiedyś było inaczej. Pedał jest wyżej niż

> kiedyś.... hm. Moze to linka??

Może być też linka, jeśli sama się poluzowała. Jeśli chodzi ciężko to mogą być połamane łopatki słoneczka, przez co nie dociska równomiernie i są problemy z wrzucaniem biegów

> Co do skrzyni. Popsikałem czymś a'la WD-40 z Lidla po tych

> "patykach". Pojeździłem trochę i jest lepiej. Prawie tak, jak w

> oryginale

Czyli już po problemie? Albo prawie robi wielką różnicę?

> Inaczej docisk

> Może być też linka, jeśli sama się poluzowała. Jeśli chodzi ciężko to

> mogą być połamane łopatki słoneczka, przez co nie dociska

> równomiernie i są problemy z wrzucaniem biegów

> Czyli już po problemie? Albo prawie robi wielką różnicę?

Można powiedzieć, że po problemie. Posmarowałem "patyki" od dźwigni zmiany biegów i przeszło.

Problem dotyczył tych "patyków" właśnie. Skrzynia biegów jest w porządku. Opornie działający i podniesiony nieco pedał sprzęgła to też inna sprawa. Póki co, auto jeździ. Mam nadzieję, że nie popsuje mi się kiedyś na środku drogi tak, że nie będę mógł nim odjechać. Z takim sprzęgłem Fiat przejechał już może ok. 30 tys.km i jakoś działa. Może po prostu linka się poluzowała gdzieś i przez to pedał jest wyżej, a hałas spowodowany jest brakiem smarowania linki... hm. Tarcza sprzęgła raczej do wymiany niedługo będzie, ale też na razie działa Tzn. Do wymiany, o ile dalej będę jeździł Uno.

Na sezon mam dwa kółka, a później pomyslimy

Czy to -> http://www.allegro.pl/item672917432_zestaw_naprawczy_dzwigni_zmiany_biegow_fiat_uno.html będzie dobre do dźwigni z jednym "patykiem"?