Siema Fordziarze !!!

W trybie prawie-ekspresowym musze sobie znaleźć jakąć lodówkę na kołach. Potrzebnych będzie 6 miejsc + bagażnik, który pomieści wózek. Przymierzałem się do Mazdy 5, ale potrzebuję deczko większego bagażnika. Stąd moje zainteresowanie S-Maxem.

Proszę użytkowników S0maxa o opisanie mi swoich wrażeń z użytkowania oraz eksploatacji tego autka. Chodzi mi przede wszystkim o poręczność w poruszaniu się po mieście (99% przebiegu robię w Wawie ) oraz przydatność pasażersko-bagażową.

Pytanie szczegółowe, do użytkowników silnika diesla - 140KM. Czy mieliście jakieś problemy typowe dla fordowski diesli, typu wtryskiwacze, dwumasa. Tak, wiem ze TDCI 140KM pochodzi z PSA, ale chciałbym wiedzieć, jak to wygląda, gdy implementuje go Ford.

Chcę wiedzieć wszystko o S-maxie, bo to w tej chwili najmocniejszy kandydat na moje rodzinne autko na kolejne min 5 lat. Musze więc dokonać naprawdę modrego wyboru.

Pozdrawiam i dziękuję za pomoc

Bartek

PS. Będę strasznie płakał za Mundkiem bo to jest najdzielniejsze autko, jakie do tej pory miałem.

ja mam S-Maxa 2.0 TDCi od 7 miesiecy przelatane ma ~28 tys km

jak szukalem samochodu tez ogladalem mazde ale za mala byla

ja wybralem S-Maxa w wersji 5 osobowej bo przewaznie jezdze sam a jak z rodzina to w 3 osoby, poza tym 3 rzad siedzen ogranicza przestrzen bagazowa przy zlozonych siedzeniach a przy rozlozonych to juz w ogole zostaje malo

samochod jest tak zajeb..ty ze wybacze mu wszystkie niedomagania

silnik 2,0 TDCi jest bardzo fajny, dynamiczny i w miare oszczedny. Po miescie przy dynamicznej jezdzie pali 7,5-8 litrow (moj to sluzbowka)

jakbys mial jakies pytania to wal

samochod bardzo POLECAM

> ja mam S-Maxa 2.0 TDCi od 7 miesiecy przelatane ma ~28 tys km

> jak szukalem samochodu tez ogladalem mazde ale za mala byla

> ja wybralem S-Maxa w wersji 5 osobowej bo przewaznie jezdze sam a jak

> z rodzina to w 3 osoby, poza tym 3 rzad siedzen ogranicza

> przestrzen bagazowa przy zlozonych siedzeniach a przy

> rozlozonych to juz w ogole zostaje malo

Wczoraj przymierzaliśmy się do Mazdy 5. W środku fajnie, choć nie bardzo pasuje mi ten zydelek w drugim rzedzie siedzeń. Natomiast przesuwane drzwi (i łatwośc ich obsługi !!!) są super. Problemem jest to, że po rozłożeniu siedzeń w trzecim rzędzie (a tak będziemy jeździć na co dzień) bagażnik prawie nie istnieje. Nie będzie miejsca na wózek.

> samochod jest tak zajeb..ty ze wybacze mu wszystkie niedomagania

> silnik 2,0 TDCi jest bardzo fajny, dynamiczny i w miare oszczedny. Po

> miescie przy dynamicznej jezdzie pali 7,5-8 litrow (moj to

> sluzbowka)

> jakbys mial jakies pytania to wal

Prosiłbym, żebyś rozwinął dwie kwestie:

1. spalanie - ale chodzi mi o wersję, gdy podróżujesz po mieście, stoisz w korkach, pracuje klima a Ty toczysz się max na trójce. Takie warunki panują w Wawie i tak codziennie jeżdżę pokonując ok. 60km. "Trasy" mam nie więcej, aniżeli jakieś 20km.

2. Niedomagania samochodu - już wiem coś o skrzypieniach, już wiem o dziwnych drganiach silnika, już wiem o wadzie lamp reflektorów ksenonowych. Co więcej?

> samochod bardzo POLECAM

Prawdopodobnie dzisiaj pojadę oglądać S-Maxa i.... Galaxy.

Pozdrawiam

Bartek

> Wczoraj przymierzaliśmy się do Mazdy 5. W środku fajnie, choć nie

> bardzo pasuje mi ten zydelek w drugim rzedzie siedzeń. Natomiast

> przesuwane drzwi (i łatwośc ich obsługi !!!) są super. Problemem

> jest to, że po rozłożeniu siedzeń w trzecim rzędzie (a tak

> będziemy jeździć na co dzień) bagażnik prawie nie istnieje. Nie

> będzie miejsca na wózek.

> Prosiłbym, żebyś rozwinął dwie kwestie:

> 1. spalanie - ale chodzi mi o wersję, gdy podróżujesz po mieście,

> stoisz w korkach, pracuje klima a Ty toczysz się max na trójce.

> Takie warunki panują w Wawie i tak codziennie jeżdżę pokonując

> ok. 60km. "Trasy" mam nie więcej, aniżeli jakieś 20km.

w takich warunkach to trudno mi sie wypowiedziec bo 90% przejazdow mam po slasku sa to prawie jak miejskie jazdy i w tych warunkach przy dynamicznej jezdzie 7,5-8 ale rzadko przekracza 8 chyba ze na autostrade wyjade wtedy spalanie rosni

> 2. Niedomagania samochodu - już wiem coś o skrzypieniach, już wiem o

> dziwnych drganiach silnika, już wiem o wadzie lamp reflektorów

> ksenonowych. Co więcej?

nie wiem co to znaczy niedomagania skrzypienia czy drgania silnika. wiem co to znaczy wada lamp xenonowych ale to mi jutro zrobia w serwisie, moj samochod kopci wymienili mi EGR ale bez rezultatow tez jurto beda probowac dalej ale jak mowilem co by sie niedzialo samochod jest taki fajny ze wybacze mu wszystko

> Prawdopodobnie dzisiaj pojadę oglądać S-Maxa i.... Galaxy.

galaxy bedzie dla Ciebie lepszy bo wiekszy ale S-Max jest duzo ladniejszy

ja dostalem Maxia na weekend do potestowania i tym mnie przekonali spodobal mi sie i reszta samochodow passat, legacy, outlander odpadly

> Pozdrawiam

> Bartek

> w takich warunkach to trudno mi sie wypowiedziec bo 90% przejazdow

> mam po slasku sa to prawie jak miejskie jazdy i w tych warunkach

> przy dynamicznej jezdzie 7,5-8 ale rzadko przekracza 8 chyba ze

> na autostrade wyjade wtedy spalanie rosnie

Sprawdzałem spalanie na ford Club Polska oraz w różnych serwisach moto. Wygląda na to, że jazda stricte korkowa będzie okupiona nawet i 9 litrami ON, ale zdarzają się zeznania userow, którzy idą w zaparte, że ich S-Max pali cos w okolicach 6.5 litra na setkę.

Do symulacji przyjąłem spalanie 8l i wychodzi mi, że zagazowany silnik benzynowy 2.0l będzie tańszy pod względem kosztów paliwa. No i mam zgryz, bo boję się kosztów diesla po przebiegu >100-130 tys km. Te dwumasy, DPFy i inne wtryskiwacze i turbiny deczko mnie niepokoją. Tym bardziej, że przez całe życie jeździłem benzyniakami.

> nie wiem co to znaczy niedomagania skrzypienia czy drgania silnika.

> wiem co to znaczy wada lamp xenonowych ale to mi jutro zrobia w

> serwisie, moj samochod kopci wymienili mi EGR ale bez rezultatow

> tez jurto beda probowac dalej ale jak mowilem co by sie

> niedzialo samochod jest taki fajny ze wybacze mu wszystko

Ciekaw jestem, jak będą Ci naprawiać te ksenony. Na forum FCP doczytałem sie, że to wadliwa seria lamp i pomaga wyłącznie ich wymiana. Reszta zabiegów to półsrodki bądź zwykła ściema, np. zablokowanie regulatora w max niskiej pozycji.

Ciekaw jestem opinii userów S-maxa, którzy zrobili nim 150tys km.

> galaxy bedzie dla Ciebie lepszy bo wiekszy ale S-Max jest duzo

> ladniejszy

Uroda dla mnie to kwestia drugorzedna. Podobnie jak kolor lakieru. Staram się być możliwie jak najbardziej pragmatyczny, bo nowym autem będę jeździł przez circa 5 lat.

> ja dostalem Maxia na weekend do potestowania i tym mnie przekonali

> spodobal mi sie i reszta samochodow passat, legacy, outlander

> odpadly

U mnie nie spełniają podstawowego założenia - nie przewiozą 6 osób.

Gdyby np. Forrester 'obsługiwał' 7 osób, mocno bym się nad nim zastanawiał.

Outlander za bardzo udaje terenówkę a za mało może.

Pozdrawiam

Bartek

> Sprawdzałem spalanie na ford Club Polska oraz w różnych serwisach

> moto. Wygląda na to, że jazda stricte korkowa będzie okupiona

> nawet i 9 litrami ON, ale zdarzają się zeznania userow, którzy

> idą w zaparte, że ich S-Max pali cos w okolicach 6.5 litra na

> setkę.

> Do symulacji przyjąłem spalanie 8l i wychodzi mi, że zagazowany

> silnik benzynowy 2.0l będzie tańszy pod względem kosztów paliwa.

raz - 2.0 TDCi daje duzo przyjemnosci z jazdy a benzynowe 2.0 i 2,3 w automacie sa mulami musialbys wziasc 2.5 Turbo

dwa - gdzie ty chcesz tam gaz zmiescic jak chcesz miec 7 osobowa wersje

trzy - skoro kupujesz samochod na 5 lat nie kupuj takiego w ktorym bedziesz sie meczyl po silnik jest za slaby (2.0, 2,3 aut PB)

> No i mam zgryz, bo boję się kosztów diesla po przebiegu

> Ciekaw jestem, jak będą Ci naprawiać te ksenony. Na forum FCP

> doczytałem sie, że to wadliwa seria lamp i pomaga wyłącznie ich

> wymiana. Reszta zabiegów to półsrodki bądź zwykła ściema, np.

moze zle doczytales, bo ja tez jestem na FCP i z tego co pamietam jakis modul sie wymienia

> zablokowanie regulatora w max niskiej pozycji.

> Ciekaw jestem opinii userów S-maxa, którzy zrobili nim 150tys km.

> Uroda dla mnie to kwestia drugorzedna. Podobnie jak kolor lakieru.

> Staram się być możliwie jak najbardziej pragmatyczny, bo nowym

> autem będę jeździł przez circa 5 lat.

> U mnie nie spełniają podstawowego założenia - nie przewiozą 6 osób.

> Gdyby np. Forrester 'obsługiwał' 7 osób, mocno bym się nad nim

> zastanawiał.

> Outlander za bardzo udaje terenówkę a za mał

podsumowujac koniecznie przejedz sie benzynowka i dieslem

pamietaj ze mozesz dokupic 3 letnia gwarancje chyba do 160 tys km nie wiem zapytaj sie w salonie bo mi sie to nie oplacalo za duzo robie km

aa 2.0 TDCi w manualu na Polski rynek nie ma DPFa

pzdr

> raz - 2.0 TDCi daje duzo przyjemnosci z jazdy a benzynowe 2.0 i 2,3 w

> automacie sa mulami musialbys wziasc 2.5 Turbo

Z tego, co widzę w cenniku, opcja automatu występuje jedynie dla silników 2.3 benzyna oraz 2.0 TDCI. W dwulitrówkach jej nie widzę. Poza tym automat nie jest moim priorytetem, więc nie ma sensu porównywać diesla manual z benzyną automatem.

Benzynowa dwulitrówka ma 145KM co vs 140KM w TDCI nie wypada tak źle. Zdaję sobie sprawę z tego, że diesel ma moment obrotowy ponad 320Nm a benzyna nie przekracza 190Nm. Ale..... do tej pory jeździłem wyłącznie benzynami i jestem do nich przyzwyczajony.

Argument ekonomiczny również przemawia za benzynówką, gdyż cennikowo wersja benzynowa jest o 10tys tańsza od diesla. Dla mnie to robi sporą różnicę. Do tego jeszcze "potencjał" diesla do drogich napraw typu dwumasa, wtryskiwacze, DPF, turbina i robi się całkiem solidny pakiet argumentów ZA benzyną.

> dwa - gdzie ty chcesz tam gaz zmiescic jak chcesz miec 7 osobowa wersje

Faktycznie, to trzeba będzie sprawdzić, żeby się nie okazało, że nie ma gdzie wsadzić butli.

Kłopot z LPG w takim samochodzie to przede wszystkim spalanie w stylu 15l na setkę co przy ciągle niewielkich rozmiarach butli bardzo mocno ograniczy zasięg. Mocno frustrująca sprawa.

Liczyłem sobie koszty paliwa diesel vs. benzyna przy założeniu przebiegów typu 30tys km (moje obecne przebiegi) i wychodzi na to, że do wydania sa podobne pieniądze, z lekką przewagą benzyny. Co oznacza, że wydane 10tys więcej na diesla nigdy mi się nie zwróci a dodatkowo kupuję potencjał psucia.

> trzy - skoro kupujesz samochod na 5 lat nie kupuj takiego w ktorym

> bedziesz sie meczyl po silnik jest za slaby (2.0, 2,3 aut PB)

Tego jeszcze nie wiem. Musze się przejechać obydwoma wersjami, ale benzynowkę ciężko znaleźć w salonie.

Jeździłem kiedyś Mondeo MkIII z benzyną 145KM i powiem szczerze, że bardzo ładnie to przyspieszało. Wiem, S-max jest cięższy.

> moze zle doczytales, bo ja tez jestem na FCP i z tego co pamietam

> jakis modul sie wymienia

Jedni mówili o wymianie modułu, inni o tym, że jest to wada siłowników w lampach - jakaś wadliwa seria.

Najgorsze jest to, że niektóre serwisy urządzają sobie kpiny z userów i "naprawiają" blokując samoregulator i ustawiając światła na minimum.

> podsumowujac koniecznie przejedz sie benzynowka i dieslem

> pamietaj ze mozesz dokupic 3 letnia gwarancje chyba do 160 tys km nie

> wiem zapytaj sie w salonie bo mi sie to nie oplacalo za duzo

> robie km

Ja robię jakieś 30-35tys km.

Wczoraj byłem w salonie i przymierzałem się do S-maxa. Fajne autko, większe i przestronniejsze od Mazdy 5, którą też przed chwilą oglądaliśmy. Jak dla mnie to deczko za duże, dla mojej żonki też. Ale idzie się tego nauczyć.

Martwi mnie, że przy 6 osobach na pokładzie, bagażnik jest żałośnie mały (w porównaniu z moim obecnym Mondeo kombi).

> aa 2.0 TDCi w manualu na Polski rynek nie ma DPFa

Wczoraj handlowiec przygotował dla mnie kalkulację na auto "ze stoku". Jak wół stoi w ofercie TDCi 140KM DPF.

Z dokładnej analizy cennika i opcji wychodzi mi, że nie potrzebuję wersji Titanium a wystarczy mi Trend uzupełniony o fajne dodatki. Moim zdaniem Ford "oszukuje" klientów, bo po dodaniu do Trend dodatków, które stanowią deltę między Trend a Platinium, wychodzi mi ok. 5tys dopłaty podczas gdy cennikowo Platinium jest droższe o 9 tysiaków.

Pozdrawiam

Bartek

> Z tego, co widzę w cenniku, opcja automatu występuje jedynie dla

> silników 2.3 benzyna oraz 2.0 TDCI. W dwulitrówkach jej nie

> widzę. Poza tym automat nie jest moim priorytetem, więc nie ma

> sensu porównywać diesla manual z benzyną automatem.

> Benzynowa dwulitrówka ma 145KM co vs 140KM w TDCI nie wypada tak źle.

> Zdaję sobie sprawę z tego, że diesel ma moment obrotowy ponad

> 320Nm a benzyna nie przekracza 190Nm. Ale..... do tej pory

> jeździłem wyłącznie benzynami i jestem do nich przyzwyczajony.

> Argument ekonomiczny również przemawia za benzynówką, gdyż cennikowo

> wersja benzynowa jest o 10tys tańsza od diesla. Dla mnie to robi

> sporą różnicę. Do tego jeszcze "potencjał" diesla do drogich

> napraw typu dwumasa, wtryskiwacze, DPF, turbina i robi się

> całkiem solidny pakiet argumentów ZA benzyną.

> Faktycznie, to trzeba będzie sprawdzić, żeby się nie okazało, że nie

> ma gdzie wsadzić butli.

> Kłopot z LPG w takim samochodzie to przede wszystkim spalanie w stylu

> 15l na setkę co przy ciągle niewielkich rozmiarach butli bardzo

> mocno ograniczy zasięg. Mocno frustrująca sprawa.

> Liczyłem sobie koszty paliwa diesel vs. benzyna przy założeniu

> przebiegów typu 30tys km (moje obecne przebiegi) i wychodzi na

> to, że do wydania sa podobne pieniądze, z lekką przewagą

> benzyny. Co oznacza, że wydane 10tys więcej na diesla nigdy mi

> się nie zwróci a dodatkowo kupuję potencjał psucia.

> Tego jeszcze nie wiem. Musze się przejechać obydwoma wersjami, ale

> benzynowkę ciężko znaleźć w salonie.

> Jeździłem kiedyś Mondeo MkIII z benzyną 145KM i powiem szczerze, że

> bardzo ładnie to przyspieszało. Wiem, S-max jest cięższy.

> Jedni mówili o wymianie modułu, inni o tym, że jest to wada

> siłowników w lampach - jakaś wadliwa seria.

> Najgorsze jest to, że niektóre serwisy urządzają sobie kpiny z userów

> i "naprawiają" blokując samoregulator i ustawiając światła na

> minimum.

> Ja robię jakieś 30-35tys km.

> Wczoraj byłem w salonie i przymierzałem się do S-maxa. Fajne autko,

> większe i przestronniejsze od Mazdy 5, którą też przed chwilą

> oglądaliśmy. Jak dla mnie to deczko za duże, dla mojej żonki

> też. Ale idzie się tego nauczyć.

> Martwi mnie, że przy 6 osobach na pokładzie, bagażnik jest żałośnie

> mały (w porównaniu z moim obecnym Mondeo kombi).

> Wczoraj handlowiec przygotował dla mnie kalkulację na auto "ze

> stoku". Jak wół stoi w ofercie TDCi 140KM DPF.

> Z dokładnej analizy cennika i opcji wychodzi mi, że nie potrzebuję

> wersji Titanium a wystarczy mi Trend uzupełniony o fajne

> dodatki. Moim zdaniem Ford "oszukuje" klientów, bo po dodaniu do

> Trend dodatków, które stanowią deltę między Trend a Platinium,

> wychodzi mi ok. 5tys dopłaty podczas gdy cennikowo Platinium

> jest droższe o 9 tysiaków.

> Pozdrawiam

> Bartek

mi wyszlo ze zakup diesla zwroci Ci sie po niecalych 60 tys km

gazu nie wsadzisz bo nie bedziesz mial bagaznika w wersji 7 os., ja nie mam kola zapasowego tylko zestaw naprawczy w schowku pod podloga w 2 rzedzie siedzen, a tam gdzie powinno byc kolo zapasowe jest schowek ale taki na pol dojazdowki butla nie wejdzie

rozniac miedzy PB a ON sam napisales ze to 130 Nm wg mnie bardzo duzo tyle to niektore samochody nie maja np fiest a przyspieszasz momentem a nie km

jesli chodzi o DPF to w cenniku jest ale tylko z automatem, w niemczech jest za to znizka u nas nie. filtr czastek stalych to jeszcze niedopracowane ustrojstwo i jesli nie trzeba to nie daja i slusznie

to ze Ci powiedzial sprzedawca ze jest to nie znaczy ze tak faktycznie jest niech ci to sprawdzi, ja przed zakupem maxia sie przygotowalem prasa, fora... zadawalem mu tyle pytan ktore mnie nurtowaly ze zaginalem go prawie na kazdym kroku, a ze byl to moj kolega to przyznal ze nie wie polowy tego co ja o maxie

jesli chodzi o wersje to ja wzielem paltinum bo chcialem miec xenony a jak zaczelem doposazac golda o xenony, alu to juz sie nie oplacalo, pamietaj ze platinum ma jeszcze pare pierdulek jak przednia szyba odbijajaca promienie sloneczne, podswietlane lusterka i pare czujnikow

aa jak bedziesz zamawial to wez wersje z czarnym srodkiem ja nie wiedzialem sprzedawca tez i dostalem z jasnym i zamow jeszcze radio sony 700zl a duzo lepiej gra i odtwarza mp3

pzdr

> mi wyszlo ze zakup diesla zwroci Ci sie po niecalych 60 tys km

> gazu nie wsadzisz bo nie bedziesz mial bagaznika w wersji 7 os., ja

> nie mam kola zapasowego tylko zestaw naprawczy w schowku pod

> podloga w 2 rzedzie siedzen, a tam gdzie powinno byc kolo

> zapasowe jest schowek ale taki na pol dojazdowki butla nie

> wejdzie

Widziałem wczoraj. Jakaś taka 1/2 koła, ale zastanawiałem się, gdzie oni trzymają koło. Skoro mówisz, że tam tylko zestaw dają, to lipa.

> rozniac miedzy PB a ON sam napisales ze to 130 Nm wg mnie bardzo duzo

> tyle to niektore samochody nie maja np fiest a przyspieszasz

> momentem a nie km

Boje się diesli, bo nigdy nimi nie jeździłem. Boję się awarii drogich i trudnych do usunięcia.

Jeździć dieslem bym się nauczył, bo już troche próbowałem. Teściowa ma Merca w dieslem w automacie i podróżowanie tym autem to czysta przyjemność. Ale diesel + automat w fordzie to przegięcie kosztowe a do tego Ford ma nienajlepsze automaty.

> jesli chodzi o DPF to w cenniku jest ale tylko z automatem, w

> niemczech jest za to znizka u nas nie. filtr czastek stalych to

> jeszcze niedopracowane ustrojstwo i jesli nie trzeba to nie daja

> i slusznie

W obecnym cenniku masz wersje zarówno z DPFem jak i bez niego.

> to ze Ci powiedzial sprzedawca ze jest to nie znaczy ze tak

> faktycznie jest niech ci to sprawdzi, ja przed zakupem maxia sie

> przygotowalem prasa, fora... zadawalem mu tyle pytan ktore mnie

> nurtowaly ze zaginalem go prawie na kazdym kroku, a ze byl to

> moj kolega to przyznal ze nie wie polowy tego co ja o maxie

Może byś tak zacytował pytania, któe mu zadawałeś? Ja też się chcę dokształcić.

We wczorajszej rozmowie ze sprzedawcą wyszło np. że czujnik parkowania nie posiada wyświetlacza, ani z przodu, ani z tyłu. Dziwne to dla mnie bardzo, szczególnie że za 2 stówy można kupić na allegro taki zestaw z wyświetlaczem.

> jesli chodzi o wersje to ja wzielem paltinum bo chcialem miec xenony

> a jak zaczelem doposazac golda o xenony, alu to juz sie nie

> oplacalo, pamietaj ze platinum ma jeszcze pare pierdulek jak

> przednia szyba odbijajaca promienie sloneczne, podswietlane

> lusterka i pare czujnikow

Z cennika oraz zestawienie wyposazenie to nie wynika. Teraz są wersje Trend, Titanium oraz Titanium S (do najmocniejszych wersji silnikowych). Do tego obecnie dwa pakiety

- Gold X dla Trenda

- Platinium X dla Titanium

które sa niczym innym jak tylko zbiorem dwóch fajnych i jednego niefajnego elementu wyposazenia opcjonalnego. Pakiety te mają rabat circa 50%.

> aa jak bedziesz zamawial to wez wersje z czarnym srodkiem ja nie

> wiedzialem sprzedawca tez i dostalem z jasnym i zamow jeszcze

> radio sony 700zl a duzo lepiej gra i odtwarza mp3

Szukam na razie auta "ze stoku", więc nie mam wpływu na jego wyposażenie. W necie znalazłem rabaty nawet do 20tys zł.

A jasne wnętrze to jaki ma kolor?

Mnie się marzy jakaś fajniejsza tapicerka, np. alcantara ze skórą, ale to straszne pieniądze kosztuje.

Pozdrawiam

bartek

> Boje się diesli, bo nigdy nimi nie jeździłem. Boję się awarii drogich

> i trudnych do usunięcia.

nie boj sie wydluz gwarancje i luzik

> W obecnym cenniku masz wersje zarówno z DPFem jak i bez niego.

> Może byś tak zacytował pytania, któe mu zadawałeś? Ja też się chcę

> dokształcić.

no cos ty to bylo 7 miechow temu nie mam takiej pamieci

> We wczorajszej rozmowie ze sprzedawcą wyszło np. że czujnik

> parkowania nie posiada wyświetlacza, ani z przodu, ani z tyłu.

> Dziwne to dla mnie bardzo, szczególnie że za 2 stówy można kupić

> na allegro taki zestaw z wyświetlaczem.

nie brakuje mi wyswietlacza i tak bym na niego nie patrzyl

> Z cennika oraz zestawienie wyposazenie to nie wynika. Teraz są wersje

> Trend, Titanium oraz Titanium S (do najmocniejszych wersji

> silnikowych). Do tego obecnie dwa pakiety

> - Gold X dla Trenda

> - Platinium X dla Titanium

> które sa niczym innym jak tylko zbiorem dwóch fajnych i jednego

> niefajnego elementu wyposazenia opcjonalnego. Pakiety te mają

> rabat circa 50%.

> Szukam na razie auta "ze stoku", więc nie mam wpływu na jego

> wyposażenie. W necie znalazłem rabaty nawet do 20tys zł.

> A jasne wnętrze to jaki ma kolor?

to taki jakby jasny niebieski

Mam S-Maxa juz 3 rok , jestem zadowolony , polecam tych co poszukuja wygody i dynamiki , mam synów koszykarzy i tylko S-Max zapewniał im wygodna podróż.Nigdy nie udało mi sie go jeszcze załadowac tak żeby zabrakło miejsca na bagaż.))

> nie boj sie wydluz gwarancje i luzik

OPG jest dośc drogie w S-Maxie a raporty usterkowości Dekry gdzie S-Max ma 1 miejsce , raczej świadczą o starannym wykonaniu auta.IMO szkoda kasy.

> nie brakuje mi wyswietlacza i tak bym na niego nie patrzyl

Ten system dzwiękowy wystarcza jest dośc intuicyjny, jedyna usterka w moim ponad 2 letnim juz mixie była właśnie awaria czujników cofania zlazła z nich farba i nie działały.

Ty potrzebujesz 6 miejsc więc wysuwana podłoga bagażnika ciebie nie dotyczy ale wszystkim ją polecam ,duża wygoda.