tradycyjnie źle szukam a mianowicie chodzi mi o grubość klocków -przód min. i max . (pacjent FF II 1,6 Pyby )

Znalazłem jedynie, że w/g Febi-Bilstein nowe 17mm ??

> tradycyjnie źle szukam a mianowicie chodzi mi o grubość klocków

> -przód min. i max . (pacjent FF II 1,6 Pyby )

> Znalazłem jedynie, że w/g Febi-Bilstein nowe 17mm ??

Generalnie klocki "działają" do skończenia, ale lepiej wymienić na jakieś 2mm przed końcem, bo jak zetrzesz do zera, to metalowe osadzenie klocka zniszczy Ci tarczę. Wtedy albo frezowanie tarcz (jesli uszkodzenia tarcz sa nieduze), albo wymiana tarcz. Oczywiście frezowanie można przeprowadzić, jesli tarcze nie sa zbyt chude (producent okresla minimalną grubość tarcz i jesli zdarza Ci sie hamowac z dużych prędkości, to lepiej nie jeździj na tarczach, które mają grubość poniżej minimum).

Slyszalem o przypadkach, ze ludzie wymieniaja klocki, jak te osiągną grubość 5mm, ale wg mnie to strata kasy. Sam w tej chwili mam 4mm klocków i jak samochod byl w serwisie, to powiedzialem, zeby na razie nie ruszali. Zajrze do nich za 5tys km. Na razie auto hamuje dobrze.

Nie wiem, jakie w Focusie sa zaciski. Jesli jednotloczkowe, to pamietaj, ze klocek od strony tloczka zuzywa sie szybciej od przeciwnego.