Witam,

Pytanko takie, wczoraj odpalam auto i trzęsie kierownica i całym silnikiem, lekki zapach oleju. PO jakimś czasie takiej pracy złagodniały objawy, silnik zaczął pracować normalnie. Domyślam się że 3 gary pracowały jakiś czas może to być wina kabli. Auto stało cały dzień na palącym słońcu. Tylko teraz czy kończą się te kable czy to było sporadyczne.

Znów popsułeś

Czy jakieś kontrolki temu towarzyszą?

Kiedy ostatnio świeczki wymieniałeś?

Kiedy ostatnio przewody WN wymieniałeś?

Jaki masz przebieg?

Co do oleju, czy nie nalali Ci ostatnio za dużo,

lub ewentualnie czy nie masz gdzieś wycieku, np. przy filtrze oleju?

Bo na tą chwilę, to troszkę takie wróżenie z fusów

> Znów popsułeś

> Czy jakieś kontrolki temu towarzyszą?

> Kiedy ostatnio świeczki wymieniałeś?

> Kiedy ostatnio przewody WN wymieniałeś?

> Jaki masz przebieg?

> Co do oleju, czy nie nalali Ci ostatnio za dużo,

> lub ewentualnie czy nie masz gdzieś wycieku, np. przy filtrze oleju?

> Bo na tą chwilę, to troszkę takie wróżenie z fusów

Nic szczególnego się nie pali,

Świeczki jakieś 30-40 kkm wstecz , przewody razem ze świecami, przebieg 90 kkm. Nie dali mi za dużo oleju świece nie zalane przez olej:). Nie sądzę żebym miał wyciek odzwierciedla się to w poziomie oleju.

Wróżenie ale pytanie brzmi czy ktoś tak miał że odpaliło na 3 garach a później zachulał na 4, i w zasadzie nie było jakieś w najbliższym czasie kontynuacji problemu. No ale nikt nie odpowiedział z szanownych specjalistów

> Nic szczególnego się nie pali,

> Świeczki jakieś 30-40 kkm wstecz , przewody razem ze świecami,

> przebieg 90 kkm. Nie dali mi za dużo oleju świece nie zalane

> przez olej:). Nie sądzę żebym miał wyciek odzwierciedla się to w

> poziomie oleju.

> Wróżenie ale pytanie brzmi czy ktoś tak miał że odpaliło na 3 garach

> a później zachulał na 4, i w zasadzie nie było jakieś w

> najbliższym czasie kontynuacji problemu. No ale nikt nie

> odpowiedział z szanownych specjalistów

Zerknij na te świece - bo tu reguły nie ma niestety

Co za przewody montowałeś?

> Zerknij na te świece - bo tu reguły nie ma niestety

> Co za przewody montowałeś?

Jakieś amerykańskie przewody, zerknę po pracy

> Zerknij na te świece - bo tu reguły nie ma niestety

> Co za przewody montowałeś?

W zasadzie zdaję sobie sprawę że może to być wszyto, Kable świece cewki. Ale moje pytanie jest kierowane dla dużego grona puntomaniaków, czy ktoś taki objaw mijający miał? Teraz odpalałem 2 dni z rzędu i nic się nie działo jednorazowy taki objaw.

> W zasadzie zdaję sobie sprawę że może to być wszyto, Kable świece

> cewki. Ale moje pytanie jest kierowane dla dużego grona

> puntomaniaków, czy ktoś taki objaw mijający miał? Teraz

> odpalałem 2 dni z rzędu i nic się nie działo jednorazowy taki

> objaw.

W kurcaku P1 swoim były miałem takie coś, u mnie to była akurat wina przewodów WN,

po zakupie zamontowałem oryginały z ASO i wszelkie objawy ustąpiły

> Jakieś amerykańskie przewody, zerknę po pracy

Spoko, to zerknij i napisz co to za wynalazek

Warto byłoby również wykręcić świece i je obejrzeć

> Spoko, to zerknij i napisz co to za wynalazek

> Warto byłoby również wykręcić świece i je obejrzeć

Przewody zerknę ewentualnie kupie nowe, ale że świece to mniej prawdopodobne na wykręcanie ich raczej nie mam miejsca ani czasu p.s. ale dodam wieczorem producenta kabli

> Przewody zerknę ewentualnie kupie nowe, ale że świece to mniej

> prawdopodobne na wykręcanie ich raczej nie mam miejsca ani czasu

> p.s. ale dodam wieczorem producenta kabli

Daj producenta kabli, w ciemno nie kupuj, w sobotę jak będziesz miał czas,

to ja po 15.00 jestem w domu, ewentualnie z Krzyśkiem się zgaduj

Bo kupisz przewody i znów będzie nie tak coś

Oryginały w ASO do fefnastki to jakieś 240pln chyba.

W MkI czasami tak mi się działo. Ale najczęściej gdy zbyt mocno go potraktowałem Karcherem

No czasmi po dłuższym okresie bezruchu (2-3 tygodnie). Przewody miały 120 kkm przebiegu noLPG, świeczki nowe irydowe. Ale to przechodziło szybko samo.

Od dwóch tygodni przewody profilaktycznie nowe.