Moi Drodzy,

Od jakiegos czasu zaobserwowalem pewna dolegliwosc w pracy mojego silnika ktora bardzo mnie denerwuje. Na wolnych obrotach, co jakis czas, w krotkich odstepach czasu, dochodzi do malego zawirowania co powoduje jakby dreszczyk przechodzil przez caly samochod a nastepnie wszytsko sie stabilizuje. Opisane objawy powtarzaja sie cyklicznie. Co dziwniejsze bywaja dni (ale bardzo rzadko) kiedy wszystko jest ok. - silnik pracuje rowno. Kable i swiece, filtry itp. sa ok. Przebieg 102 tys. Zastanawiam sie czy to przypadkiem nie zawory ale nie mam doswiadczenia jak sie objawiaja ?. Moze macie jakies doswiadczenie w tym zakresie. Prosze o pomoc.

Pozdrawiam

Kingpa

proszę o uzupełnienie profilu

witam ... napisz coś więcej na temat silnika, ponieważ nie wiadomo np. czy masz na gaźniku, czy też wtrysk ...

Witam

mam podobny problem w 1.0 gażnikowym. motorek nie trxyma obrotów, chodzi w dość ciekawy zakresie obrotów. mechanior twierdzi że ten typ tak ma FIAT wiadomo, po mojemu jest o chyba ukląd zapłonowy EUZ felerny. bo klawiaturka chałasuje na wyższych obrotach. luzy są wyregulowane!

Witaj

> Moi Drodzy,

> Od jakiegos czasu zaobserwowalem pewna dolegliwosc w pracy mojego

> silnika ktora bardzo mnie denerwuje. Na wolnych obrotach, co

> jakis czas, w krotkich odstepach czasu, dochodzi do malego

> zawirowania co powoduje jakby dreszczyk przechodzil przez caly

> samochod a nastepnie wszytsko sie stabilizuje. Opisane objawy

> powtarzaja sie cyklicznie. Co dziwniejsze bywaja dni (ale bardzo

> rzadko) kiedy wszystko jest ok. - silnik pracuje rowno. Kable i

> swiece, filtry itp. sa ok. Przebieg 102 tys. Zastanawiam sie czy

> to przypadkiem nie zawory ale nie mam doswiadczenia jak sie

> objawiaja ?. Moze macie jakies doswiadczenie w tym zakresie.

> Prosze o pomoc.

> Pozdrawiam

> Kingpa

Mam w 100% takie same objawy więc podłączam się do watku.... też mnie to interesuje Ale coś mi się wydaje że poprostu ten typ tak ma

> to interesuje Ale coś mi się wydaje że poprostu ten typ tak ma

potwierdzam - u mnie tez tak jest

nie dzieje sie tak przy deszczowej pogodzie co mnie jeszcze bardziej dziwi...

Witam wszystkich forumowiczów. Jeste tu nowy.

Mam Uno 1.0 94r na gażniku 8 bm założyłem w nim gaz.Mam te same objawy o których piszecie mianowicie nierówna praca na niskich obrotach.Wymieniłem już po wskazówkach mechaników palec,rozdzielacz,kable swiece i moduł wzmacniający i dalej to samo a na gazie potrafi nawet zgasnąć.Została jeszcze cewka i jekiś czujnik w aparacie zapłonowym do wymiany możliwe jest aby to była przyczyna takiej pracy?

> Witam wszystkich forumowiczów. Jeste tu nowy.

Witam

> Witam wszystkich forumowiczów

WITAJ

> Witam wszystkich forumowiczów. Jeste tu nowy.

Witaj klik

Witam

Miałem podobny problem. Na zimnym silniku na ssaniu dławił się gasł a na rozgrzanym silniku nie rowno pracował.Po wyłączeniu ssania było podobnie. Zakupiłem świece i filtr paliwa. Pojechałem do mechanika po podłączeniu do analizatora spalin okazało się ze za dużo paliwa dostaje. I jest uszkodzony cos w gaźniku jakaś gumka która steruje dawkowanie paliwa kosztuje niby 3 zł .I uszkodzony jest taka miseczka nie wiem jak to się fachowo nazywa gdzie podłączony jest wężyk z powietrzem. Po wymianie tych elementów autko śmiga jak szalone nawet bez ssania odpala i można jeździć.

u mnie jest podobnie , dzis podczas deszczu samochod na jalowym biegu co kilka sekund wchodzil na nierowne obroty.jak narazie widze ze nikt nie ma koncepcji gdby ktos cos wiedizal prosze o odpowiedz samochod jest na wtrysku pozdrawiam

Ta miseczka o której napisałeś to tzw.UFO na aparacie zapłonowym,czy coś w gażniku?to UFO też wymieniłem,ale bez rezultatu.

Juz sobie cos przypomniałem to była jakąś mębranka z gumy w gaźniku i ona była pęknięta i przez to silnik pracował nie równo.

A co do autka to mam UNO 1,1 S60 bez katalizatora.