Witam, mam dość spory problem.

Cały czas samochód jest używany na lpg, na benzynie do rozruchu + kilka km. Zaświeciła się rezerwa - podjechałem ( praktycznie od razu ) i zatankowałem 25l. Pojeździłem po mieście i wszytko było ok aż do dzisiaj. Po przekręceniu kluczyka nie słychać charakterystycznego dźwięku ( syczenia pompy) i samochodzik nie odpala.

Awaryjne odpalenie z gazu też nie przyniosło efektu ponieważ procedura opisana w instrukcji się nie sprawdza....Macie jakieś inne typy co w tej sytuacji zrobić ?

Teraz pytania :

- gdzie znajdę przekaźnik i bezpiecznik od pompy paliwa ( cicha nadzieja ze to to )

- koszty pomp są mocno zróżnicowane, lepiej kupić używaną org. czy tańszy zamiennik

- jeśli wiecie jak odpalic go awaryjnie z gazu to też bym był wdzięczny za pomoc - Landi Renzo LCS ER

Z góry wielkie dzięki za wszelkie sugestie.

Przekaznik jest gdzies w komorze silnika ja mam 1.4 więc ci w tym nie pomogę.U siebie zamieniłem przekazniki miejscami i wyszło że pompa.Dostać się do niej mozna z bagaznika jest taka pokrywka i tam tez mozesz sprawdzic pompę podłaczajac do wyjetych przewodów kontrolkę .Jak jest prąd to przez chwilę się zaświeci i zgaśnie.Pompę najlepiej wyjąć i iść z nią do sklepu.Jest kilka typów a jeszcze więcej zamienników.Do mnie podeszła z jakiegoś opla.Była identyczna.

> Przekaznik jest gdzies w komorze silnika ja mam 1.4 więc ci w tym nie

> pomogę.U siebie zamieniłem przekazniki miejscami i wyszło że

> pompa.Dostać się do niej mozna z bagaznika jest taka pokrywka i

> tam tez mozesz sprawdzic pompę podłaczajac do wyjetych przewodów

> kontrolkę .Jak jest prąd to przez chwilę się zaświeci i

> zgaśnie.Pompę najlepiej wyjąć i iść z nią do sklepu.Jest kilka

> typów a jeszcze więcej zamienników.Do mnie podeszła z jakiegoś

> opla.Była identyczna.

Dzięki za pomoc, zabieram się właśnie za demontaż....