Witam,

Nie wiem czy ktoś miał podobny problem, ale mnie to przeszkadza. Więc problem mój leży w baku muszę jeździć zawsze z poziomem paliwa powyżej ćwiartki, gdyż poziom w kiedy jest gdzieś koło ćwiartki pompie w baku brakuje paliwa, a wiem że jest.Ten problem pojawia się kiedy w baku poziom paliwa schodzi poniżej tego plastiku co znajduję się w nim pompa paliwa, jakby pojemnik w baku.Podejrzewam że pompa szybciej wypompowuje paliwo z tego zbiorniczka niż do niego nachodzi paliwo.Bo przewód paliwowy powrotny wchodzi z boku baku.Wiem że raczej w tym polega problem bo kiedy pompa paliwa zaczyna oddawać głos brakującego paliwa (głośniej chodzi) wychodzi zakołysać samochodem żeby paliwo wlało się do tego pojemnika gdzie jest pompa i się ucisza działanie pompy.Ten zbiorniczek służy do tego że jak się pojedzie pod górę na małej ilości paliwa to by zabrakło.Pytanie jest takie czy między bakiem a tym pojemnikiem jest jakiś przelot,filtr lub coś podobnego bo to jest bardzo upierdliwe.Wymieniłem nawet pompę paliwa bo myślałem na początku że to pompa.Gdzie tkwi problem ?

Możliwe że masz syf w baku.... rdze itp...

Rdza lub inne nieczystości blokuja napływ paliwa w okolice smoka pompy. Ten plastik który znajduje się w baku ma takie jakby to napisać ... ,,wąskie korytko" jeśli jest tam właśnie rdza to będziesz miał taki objaw. Ja tak kiedys miałem po kupnie fki. Rdza, rdza i jeszcze raz rdza. Nie przesadze jeśli napisze ze ze 2 kilo brudu razem ze rdza wydobyłem ze zbiornika..szok. Niedługo później zbiornik zaczął przeciekać. Wymieniłem.

Też mam takie objawy i...

> Niedługo później zbiornik zaczął przeciekać.

też zaczął :/

> Wymieniłem.

Wybebeszyłbym zbiornik dla kontroli

pytanka:

- Własnoręcznie? Czy warsztat?

- Jakie przygotowania?

- Czy coś ekstra trzeba demontować np. tłumiki-środkowy-tył.

- Może wystarczy odwiesić z wieszaków?

- Subiektywny stopień trudności?

- Da radę z lewara i klocków czy konieczna większa przestrzeń manewrowa?

- da radę bez wybebeszania wlewu paliwa np. odpięcie przy zbiorniku rury?

- jak nie da rady pkt wyżej to jakieś niespodzianki przy demontażu wlewu?

ps. mam niejakie zaprzeszłe doświadczenie z okazji wymiany baniaka w Omedze A Kombi - ale tam skorzystałem z pochyłości wjazdu do garażu no i faktu że Oma ma kawał dupska od tylnej osi

Wydech tyko z końcowego wieszaka zdjełem i tyle...

Zbiornik nie jest trudno wymontować, dostęp do przewodów takze nie jest trudny. Użyłem tylko leawarka i dwóch ,,kobyłek" pod tył. Im wyżej podniesiony tym łatwiej wymontować i zamontować. Ogólnie wyjęcie i zamontowanie nie sprawia problemów.

Rurę wlewową odpinasz przy zbiorniku, z góry nic nie ruszasz.

Wymieniałem sam.

Przy okazji wymiany/zdjecia zbiornika paliwa warto zakonserwowac podwozie nad zbiornikiem i sam zbiornik. U siebie wyjalem zbiornik z premedytacja, aby zakonserwowac. Poszlo 2 puszki baranka Wurth (jedna na zbiornik, druga na podwozie nad zbiornikiem). Warto zakupic nowe opaski zaciskowe do przewodow.

Pozdrawiam

> Przy okazji wymiany/zdjecia zbiornika paliwa warto zakonserwowac...

A czytałem, czytałem w szukajce

na aledrogo się pojawiły nówki za 145 zł chyba się przejadę - mam niedaleko