Zrobiłem to tak:

W dzwiach wszystkie przewody już były aż do tej czarnej kostki więc nie było problemu. Od zamka szły 2 przewody uziemienia które się łączyły ze sobą dopiero w samochodzie, wiec przeciołem jeden N w drzwiach i podpiołem do niego przewód z + VG (dlatego że 2xN przechodziły do środka samochodu a + VG kończył się na kostce) no i w samochodzie ten sam N też trzeba było przeciąć dzięki temu zabiegowi uniknołem kombinowania z kostką. A więc przewód VG miałem już w środku samochodu. Ten przecięty N wychodzący od zamka podłączyłem do drugiego kabla N też wychodzącego z zamka Teraz podłączyłem nowy przewód VG do tego przeciętego wychodzącego z kostki drzwiowej w samochodzie a drugi koniec tego przewodu podłączyłem pod + żaróweczki w liczniku od kontrolki niedomkniętych drzwi. Z drugimi drzwiami trzeba postąpić analogicznie. Wszystko działa sprawnie. Kontrolka gaśnie dopiero po całkowitym zamknięciu drzwi.

> Zrobiłem to tak:

> W dzwiach wszystkie przewody już były aż do tej czarnej kostki więc

> nie było problemu. Od zamka szły 2 przewody uziemienia które się

> łączyły ze sobą dopiero w samochodzie, wiec przeciołem jeden N w

> drzwiach i podpiołem do niego przewód z + VG (dlatego że 2xN

> przechodziły do środka samochodu a + VG kończył się na kostce)

> no i w samochodzie ten sam N też trzeba było przeciąć dzięki

> temu zabiegowi uniknołem kombinowania z kostką. A więc przewód

> VG miałem już w środku samochodu. Ten przecięty N wychodzący od

> zamka podłączyłem do drugiego kabla N też wychodzącego z zamka

> Teraz podłączyłem nowy przewód VG do tego przeciętego

> wychodzącego z kostki drzwiowej w samochodzie a drugi koniec

> tego przewodu podłączyłem pod + żaróweczki w liczniku od

> kontrolki niedomkniętych drzwi. Z drugimi drzwiami trzeba

> postąpić analogicznie. Wszystko działa sprawnie. Kontrolka

> gaśnie dopiero po całkowitym zamknięciu drzwi.

wytnij z tego zdjęcia tylko prawą część i daj na forum, bo przy tej kompresji zdjęcia napisy są nieczytelne

> Zrobiłem to tak:

> W dzwiach wszystkie przewody już były aż do tej czarnej kostki więc

> nie było problemu. Od zamka szły 2 przewody uziemienia które się

> łączyły ze sobą dopiero w samochodzie, wiec przeciołem jeden N w

> drzwiach i podpiołem do niego przewód z + VG (dlatego że 2xN

> przechodziły do środka samochodu a + VG kończył się na kostce)

> no i w samochodzie ten sam N też trzeba było przeciąć dzięki

> temu zabiegowi uniknołem kombinowania z kostką. A więc przewód

> VG miałem już w środku samochodu. Ten przecięty N wychodzący od

> zamka podłączyłem do drugiego kabla N też wychodzącego z zamka

> Teraz podłączyłem nowy przewód VG do tego przeciętego

> wychodzącego z kostki drzwiowej w samochodzie a drugi koniec

> tego przewodu podłączyłem pod + żaróweczki w liczniku od

> kontrolki niedomkniętych drzwi. Z drugimi drzwiami trzeba

> postąpić analogicznie. Wszystko działa sprawnie. Kontrolka

> gaśnie dopiero po całkowitym zamknięciu drzwi.

Przyłączam się do sugesti kolegi wytnij tylko tą część co trzeba bo niewiele tam widać.

A chętnie się z tym zapoznam bo przymierzałem się do tej kontrolki ale jakoś mi nie wyszło.

Gdybyś jeszcze jakieś fotki zapodał to niezły referacik by z tego wyszedł.