Od pewnego czasu zamiast mrugać na przemian czerwona - zielona, wszystkie diody tj. czerwona, pomarańczowa, zielona w sterowniku świecą się stale, nie zależnie czy auto jest na benzynie czy na gazie. Dodatkowo zapala się często check engine (czujnik tlenu - uboga mieszanka, napięcie poniżej 274mV) Generalnie nie mam problemów z jazdą na gazie, jednak nie wiem czy nie jest to jakiś objaw rozprogramowania czy awarii sterownika. Z tego co wiem to objawem padnięcia sondy lambda jest mruganie wszystkich diod - u mnie świecą się stale. Reduktor Romano ma już 6 lat i 140.000 km i nie wymieniałem jeszcze membran. Proszę o poradę.

Podbijam temat - proszę o choćby wskazówkę, bo w instrukcji nic na temat stałego palenia się 3 diod nie znalazłem.

Jeśli świecą ciągle wszystkie 3 diody to znaczy że sterownik nie pracuje ( jest nie zaprogramowany ). Jeśli wcześniej był zaprogramowany ( diody migały na przemian ) to znaczy że się w jakiś sposób rozprogramował i musisz go od nowa zaprogramować.

Samochód jeździć będzie na gazie`ale krokowiec nie koryguje dawki gazu > stoi w pozycji reset<.

Jeździłem na tym > wynalazku< przez 3 lata. Generalnie sterownik nie najgorszy ale ma zbyt dużo opcji w ustawieniach i rzadko który gaziarz dobrze go potrafi ustawić. Tym bardziej że program do niego jest fatalnie spolszczony.

Prosto i łatwo można go zaprogramować przy pomocy autokonfiguracji.

Jest to konfiguracja podstawowa ale wystarczająca do w miarę poprawnej pracy ale jeśli ktoś chce wejść głębiej w jego możliwości to tylko komputer. Gdyby ktoś znał dobrze język włoski techniczny to mając program można naprawdę w nim pokombinować.

Ja kupiłem używany sterownik Bingo S zamontowałem. Program bez problemu i teraz wreszcie mam spokój.

Serdeczne dzięki Zygzak. I stawiam wielki kufel