Witam, Panowie zerwał mi się gwint w misie olejowej odkręcając korek spuszczania oleju, tzn minimalnie coś tam zostało i korek jest obecnie lekko wkręcony na pakuły i jakoś sie trzyma ale nie moge go poradnie dokręcić

Co z tym fantem zrobić ?? misa jest aluminiowa i jest jeszcze mięsko aby prze gwintować na odrobinę większy korek... co o tym myślicie ?? prosze o jakieś porady

> Witam, Panowie zerwał mi się gwint w misie olejowej odkręcając korek

> spuszczania oleju, tzn minimalnie coś tam zostało i korek jest

> obecnie lekko wkręcony na pakuły i jakoś sie trzyma ale nie moge

> go poradnie dokręcić

> Co z tym fantem zrobić ?? misa jest aluminiowa i jest jeszcze mięsko

> aby prze gwintować na odrobinę większy korek... co o tym

> myślicie ?? prosze o jakieś porady

jak masz wiekszy korek i klamoty zeby to rozwiercic i nagwintowac to smialo , a jak nie to zostaw i na olej smigaj do punktu a oni ci wyciagna przez wlew

> Witam, Panowie zerwał mi się gwint w misie olejowej odkręcając korek

> spuszczania oleju, tzn minimalnie coś tam zostało i korek jest

> obecnie lekko wkręcony na pakuły i jakoś sie trzyma ale nie moge

> go poradnie dokręcić

> Co z tym fantem zrobić ?? misa jest aluminiowa i jest jeszcze mięsko

> aby prze gwintować na odrobinę większy korek... co o tym

> myślicie ?? prosze o jakieś porady

a nic... ja tak mam i od dwóch wymian tak jeżdzę. tj urwałem gwint w misce i aby trzymał sie jak należy: posmarowałem gwint solidną dawką silikonu wysokotemperaturowego a następnie obwinąłem całą śróbę teflonem. od kilkunastu tysięcy kkm nic nie cieknie. w końcu to jest tylko korek...

polecam poksipol dwu skladnikowy u mnie pomoglo

Korek naprawiony kupiłem śrubę z gwintem M20 1.5 i w misie przegwintowałem otwór skręcając dałem miedzianą podkładkę i posmarowałem to leciutko sylikonem. jak narazie jest sucho

> jak masz wiekszy korek i klamoty zeby to rozwiercic i nagwintowac to

> smialo , a jak nie to zostaw i na olej smigaj do punktu a oni ci

> wyciagna przez wlew

U mnie w 1.6 mechanik nie mógł sobie poradzić z wyssaniem oleju. Kombinował z pół godziny najpierw z korkiem, potem z wysysaniem. W końcu się poddał. Dopiero z wujkiem udało nam się dobrać do tego korka i go odkręcić. Aż się boje znów jechać do serwisu, bo termin wymiany oleju się zbliża.