Witam

Mam takie problem. Wskaznik temperatury pokazuje mi niemal cały czas podczas jazdy 2 kreski od dołu (na 15 kresek). No, moze poza momentami gdy stoje w korku, wtedy dochodzi do polowy skali.

W serwisie powiedzieli ze termostat jest do wymiany, ale nic nie sprawdzali - ponoc termostat uszkodził sie w stanie otwarcia. Jednak ogrzewanie wewnatrz autka dziala poprawnie - na przykład dzis w temperaturze okolo 10 stopni za zewnatrz, po przejechaniu 10km wskaznik był tylko na pierwszej kresce, ale z nawiewu leciało juz bardzo gorace powietrze (oczywiscie przy właczonym grzaniu na max) - niemal nie dało sie utrzymac reki przy kratce.

Czy moge sam jakos sprawdzic czy to termostat jest rzeczywiscie winny ? W serwisie wiadomo -wymienią jak najwiecej,a koszt termostatu tu około 120-170zł, zaleznie od miejsca + 70 zł robocizna.

Czy cos sie da sie w miare prostego zrobic/sprawdzic we własnym zakresie?

pozdrówka

Bravo 1.4SX, 130tys km

> Witam

> Mam takie problem. Wskaznik temperatury pokazuje mi niemal cały czas

> podczas jazdy 2 kreski od dołu (na 15 kresek). No, moze poza

> momentami gdy stoje w korku, wtedy dochodzi do polowy skali.

> W serwisie powiedzieli ze termostat jest do wymiany, ale nic nie

> sprawdzali - ponoc termostat uszkodził sie w stanie otwarcia.

> Jednak ogrzewanie wewnatrz autka dziala poprawnie - na przykład

> dzis w temperaturze okolo 10 stopni za zewnatrz, po przejechaniu

> 10km wskaznik był tylko na pierwszej kresce, ale z nawiewu

> leciało juz bardzo gorace powietrze (oczywiscie przy właczonym

> grzaniu na max) - niemal nie dało sie utrzymac reki przy

> kratce.

> Czy moge sam jakos sprawdzic czy to termostat jest rzeczywiscie winny

> ? W serwisie wiadomo -wymienią jak najwiecej,a koszt termostatu

> tu około 120-170zł, zaleznie od miejsca + 70 zł robocizna.

> Czy cos sie da sie w miare prostego zrobic/sprawdzic we własnym

> zakresie?

> pozdrówka

> Bravo 1.4SX, 130tys km

mam podobnie,ale mi w serwisie powiedzieli ,że jak chłodnica jest gorąca to jest o.k

> Mam takie problem. Wskaznik temperatury pokazuje mi niemal cały czas

> podczas jazdy 2 kreski od dołu (na 15 kresek). No, moze poza

> momentami gdy stoje w korku, wtedy dochodzi do polowy skali.

Padł termostat.

> Czy cos sie da sie w miare prostego zrobic/sprawdzic we własnym

> zakresie?

Tak, wymienić. To niezbyt skomplikowany zabieg, a trochę kasy zaoszczędzisz.

> Witam

> Mam takie problem. Wskaznik temperatury pokazuje mi niemal cały czas

> podczas jazdy 2 kreski od dołu (na 15 kresek). No, moze poza

> momentami gdy stoje w korku, wtedy dochodzi do polowy skali.

> W serwisie powiedzieli ze termostat jest do wymiany, ale nic nie

> sprawdzali - ponoc termostat uszkodził sie w stanie otwarcia.

> Jednak ogrzewanie wewnatrz autka dziala poprawnie - na przykład

> dzis w temperaturze okolo 10 stopni za zewnatrz, po przejechaniu

> 10km wskaznik był tylko na pierwszej kresce, ale z nawiewu

> leciało juz bardzo gorace powietrze (oczywiscie przy właczonym

> grzaniu na max) - niemal nie dało sie utrzymac reki przy

> kratce.

> Czy moge sam jakos sprawdzic czy to termostat jest rzeczywiscie winny

> ? W serwisie wiadomo -wymienią jak najwiecej,a koszt termostatu

> tu około 120-170zł, zaleznie od miejsca + 70 zł robocizna.

> Czy cos sie da sie w miare prostego zrobic/sprawdzic we własnym

> zakresie?

> pozdrówka

> Bravo 1.4SX, 130tys km

Tak jak pisza inni - Termostat.

U mnie wskazówka była mniej wiecej w 1/4 skali, przy szybkiej jeździe spadała jeszcze ewidentnie w dół (chyba efekt szybkiego przepływu powietrza przez chłodnice) . Spalanie w zwiazku z tym wzrastało i nie schodziłem poniżej 9,5 gazu pomimo 80% przebiegu w trasie.

Teraz po wymianie stoi nieruchomo nieznacznie ponizej połowki skali i nie ma znaczenia czy jade szybciej czy wolniej.

Mam nadzieje ze spalanie spadnie.

Zmieniaj ale jak nie umiesz sam to u znajomego mechanika.

> Witam

> Mam takie problem. Wskaznik temperatury pokazuje mi niemal cały czas

> podczas jazdy 2 kreski od dołu (na 15 kresek). No, moze poza

> momentami gdy stoje w korku, wtedy dochodzi do polowy skali.

> W serwisie powiedzieli ze termostat jest do wymiany, ale nic nie

> sprawdzali - ponoc termostat uszkodził sie w stanie otwarcia.

> Jednak ogrzewanie wewnatrz autka dziala poprawnie - na przykład

> dzis w temperaturze okolo 10 stopni za zewnatrz, po przejechaniu

> 10km wskaznik był tylko na pierwszej kresce, ale z nawiewu

> leciało juz bardzo gorace powietrze (oczywiscie przy właczonym

> grzaniu na max) - niemal nie dało sie utrzymac reki przy

> kratce.

> Czy moge sam jakos sprawdzic czy to termostat jest rzeczywiscie winny

> ? W serwisie wiadomo -wymienią jak najwiecej,a koszt termostatu

> tu około 120-170zł, zaleznie od miejsca + 70 zł robocizna.

> Czy cos sie da sie w miare prostego zrobic/sprawdzic we własnym

> zakresie?

> pozdrówka

> Bravo 1.4SX, 130tys km

Napewno termostat objawy masz takie same jak ja mialem po zmianie wszystko wrócilo do normy Powód usterki termostat nie domyka całkowicie opływu cieczy chlodzacej

> mam podobnie,ale mi w serwisie powiedzieli ,że jak chłodnica jest

> gorąca to jest o.k -chyba na odwrót

> > gorąca to jest o.k -chyba na odwrót

czyli po prostu wymienić ,znalazłem w internecie dość rozsądną cenę 103 pln wrsja z klimą 91,20 wersja bez klimy ,u mnie w sklepie cena 156 pln.

hm... termostat pewnie jak Ci wszyscy piszą , ale jak się uprzesz żeby sprawdzić to tylko po wyjęciu go z auta, włóż do gara z wodą + termometr (np. od c.o.), i gotuj , jak dobrze pamiętam to powinien otworzyć sie w temp. 87 st.

> czyli po prostu wymienić ,znalazłem w internecie dość rozsądną cenę

> 103 pln wrsja z klimą 91,20 wersja bez klimy ,u mnie w sklepie

> cena 156 pln.

Ja znalazłem 105,36 PLN brutto (Gates),

71,10 PLN brutto (Vernet) do auta z klimą 1,4

Cena całkiem dobra musze przyznac. Podajcie prosze namiary na sklepy.

pozdrówka i dzieki

> Cena całkiem dobra musze przyznac. Podajcie prosze namiary na

> sklepy.

> pozdrówka i dzieki

Witam

Zajrzyj tu

Faktycznie, cena całkiem niezła, bo dla mojego wychodzi 74zł brutto.

Czy ktos zmieniał na termostat tej firmy? Bo az podejrzanie ze tak nisko.

pozdrawiam

Ja nie zmieniałem

> Ja nie zmieniałem

termostat kupiony,trza go wymienić -dam radę sam ,czy lepiej powierzyć to fachowcom ,przede wszystkim gdzie on jest mam auto z klimą ?

ile dałeś za termo?

niewiem jak z klimą ale bez to spoko wymienisz, z boku bloku silnika po prawej str. jest przykręcony, trzeba pozniej odpowietrzyć układ ale roboty nieduzo z 30min

> termostat kupiony,trza go wymienić -dam radę sam ,czy lepiej

> powierzyć to fachowcom ,przede wszystkim gdzie on jest mam auto

> z klimą ?

> ile dałeś za termo?

> niewiem jak z klimą ale bez to spoko wymienisz, z boku bloku silnika

> po prawej str. jest przykręcony, trzeba pozniej odpowietrzyć

> układ ale roboty nieduzo z 30min

> > z klimą ?

odpowietrzyć czyli? ,bo jestem laikiem

jest na liscie jak to zrobić.... odkręcasz odpowietrzniki na przewodach po lewej jeden przy chłodnicy drugi bliżej kabiny, jak zaczyna lecieć płyn to zakrecasz.... przy tym ogrzewanie na maxa...

> odpowietrzyć czyli? ,bo jestem laikiem

> jest na liscie jak to zrobić.... odkręcasz odpowietrzniki na

> przewodach po lewej jeden przy chłodnicy drugi bliżej kabiny,

> jak zaczyna lecieć płyn to zakrecasz.... przy tym ogrzewanie na

> maxa...

> > odpowietrzyć czyli? ,bo jestem laikiem

auto włączone?

na początku jak nalewasz wyłączone a pozniej jak już zalałeś, ogrzewanie na maxa, włączasz silnik i dolewasz płynu, odpowietrzasz.... tylko niewiem co do rozmieszczenia czy przy klimie jest tak samo....

> auto włączone?

"Odkrecasz oba odpowietrzniki i lejesz plyn,

jak zacznie wyciekac z nizszego, to go zakrecasz,

lejesz dalej zakrecasz drugi.

Wchodzisz do kabiny i ogrzewanie na maksa (jak jest zawor w nagrzewnicy, a w Punto

jest z uwagi na bezwladnosc cieplna mechanizmu). Uruchamiasz silnik i lekko uchylasz odpowietrzniki,

tak aby para zaczela leciec a nie plyn sie lal delikatnie go rozgrzewasz i trzymasz w okolicach 3000 obr/min,

jak sie rozgrzeje do temperatury roboczej, czyli okolo 3-4 wlaczen wentylatora zakrecasz odpowietrzniki i

gasisz silnik....

i... zapominasz, ze masz bulgotanie "

> Witam

> Mam takie problem. Wskaznik temperatury pokazuje mi niemal cały czas

> podczas jazdy 2 kreski od dołu (na 15 kresek). No, moze poza

> momentami gdy stoje w korku, wtedy dochodzi do polowy skali.

> W serwisie powiedzieli ze termostat jest do wymiany, ale nic nie

> sprawdzali - ponoc termostat uszkodził sie w stanie otwarcia.

> Jednak ogrzewanie wewnatrz autka dziala poprawnie - na przykład

> dzis w temperaturze okolo 10 stopni za zewnatrz, po przejechaniu

> 10km wskaznik był tylko na pierwszej kresce, ale z nawiewu

> leciało juz bardzo gorace powietrze (oczywiscie przy właczonym

> grzaniu na max) - niemal nie dało sie utrzymac reki przy

> kratce.

> Czy moge sam jakos sprawdzic czy to termostat jest rzeczywiscie winny

> ? W serwisie wiadomo -wymienią jak najwiecej,a koszt termostatu

> tu około 120-170zł, zaleznie od miejsca + 70 zł robocizna.

> Czy cos sie da sie w miare prostego zrobic/sprawdzic we własnym

> zakresie?

> pozdrówka

> Bravo 1.4SX, 130tys km

> ile dałeś za termo?

> niewiem jak z klimą ale bez to spoko wymienisz, z boku bloku silnika

> po prawej str. jest przykręcony, trzeba pozniej odpowietrzyć

> układ ale roboty nieduzo z 30min

> > z klimą ?

za termostat dałem 103 pln plus 10 przesyłka jak poczytałem na śmietniku jak wymieniać to znając siebie zajeło by mi dzień ,dlatego dam do mechanika w malborku w sklepie proponowano za ok.150 także mam wymianę za darmo