Mam już gaz jakieś 3 lata (Tipo 1,4 ie) działał bez zarzutu, od jakiegoś czasu gdy silnik jest zimny to gaśnie przy przełączaniu z benzyny na gaz.

Przełączenie na gaz jest dopiero możliwe na centralce, gdy silnik osiągnie jakieś 60-70oC, wtedy nie gaśnie i działa bez zarzutu.

Wymieniłem filtr gazu, płyn w chłodnicy, założyłem nową centralkę i nic się nie poprawiło?

Co robić?

> Mam już gaz jakieś 3 lata (Tipo 1,4 ie) działał bez zarzutu, od

> jakiegoś czasu gdy silnik jest zimny to gaśnie przy przełączaniu

> z benzyny na gaz.

> Przełączenie na gaz jest dopiero możliwe na centralce, gdy silnik

> osiągnie jakieś 60-70oC, wtedy nie gaśnie i działa bez zarzutu.

> Wymieniłem filtr gazu, płyn w chłodnicy, założyłem nową centralkę i

> nic się nie poprawiło?

> Co robić?

wymienić membrany w reduktorze

Witam, miałem podobny problem w mojej bravce. Wizyta u gazowników załatwiła problem. Przy reduktorze jest cewka wewnątrz której znajduje się tłoczek i to właśnie ten tłoczek odpowiada za zmianę: benzyna -gaz

Jak się nie mylę tłoczek wykonany jest z miedzi, wraz z przebiegiem, ten tłoczek zachodzi śniedzią i substancją o konsystencji plasteliny-- w wyniku tego coraz ciężej porusza się wewnątrz cewki. Wiadomo gdy reduktor się rozgrzeje plastelinka mięknie i tłoczek porusza się swobodnie. Wg instrukcji nazywa się to : cewka 11w, rdzeń stały. Wystarczyło w moim przypadku przeczyścić w/w tłoczek oraz wnętrze cewki, np ropą , usunąć nagromadzony syf i gra. Możliwe że tak jest u ciebie.