Witam,

od jakiegoś czasu mam problemy z wolnymi obrotami przy zilnym silniku. Są bardzo niskie a często silnik wręcz gaśnie. Jak się rozgrzeje to wszystko jest ok.

Wymieniłem kopułkę, palec, świece, przewody wn mam ok. Komputer pokazywał błąd sony lambda, która podawała nieodpowiednie napięcie, ją również wymieniłem.

Mechanik przeczyścił przepustnicę i niby ją zaadaptował. Pojawił się niestedy znowu błąd regulacji biegu jałowego. Zaproponowałem przeczyszczenie silnika krokowego, on na to odpowiedział, że tu nie ma silnika krokowego, tylko jest automatyczny regulator przepustnicy i prawdopodobnie on jest uszkodzony ponieważ w czasie adaptacji nie tak jak trzeba przechylał przepustnicę. Czy rzeczywiście nie ma tu silnika krokowego? Nie można przeczyścić regulatora tylko trzeba go wymieniać? Koszt jest dość wysoki. Może ma ktoś pomysł co jeszcze mogę zrobić? Będę wdzięczny za wszelką pomoc.

Polecam klubseata.pl

Silnik krokowy jest Mozliwe ze trzeba przepustnice przeczyscic kilka razy na włączonym silniku takim sprayem do czyszczenia przepustnic STP,bo ja tak miałem a adaptacja polega na odłączeniu akumulatora na kilka minut zeby pamiec sie wyzerowała i tak w kółko az do skutku

Sam robiłem w zimie to 3 razy

Silnik krokowy jest w przepustnicy tylko sie nie kreci a jedynie ja uchyla jak jest zasyfiała to nima siły

przy jakiej temp. cieczy robił adaptację?

> przy jakiej temp. cieczy robił adaptację?

silnik był rozgrzany, nie był zimny

przepustnica niby przeczyszczona, mimo to podczas adaptacji nie obracała się w całym zakresie, mechanik proponuje wymianę regulatora przepustnicy za ponad 1000zł , nie wiem co mam z tym dalej robić

> silnik był rozgrzany, nie był zimny

> przepustnica niby przeczyszczona, mimo to podczas adaptacji nie

> obracała się w całym zakresie, mechanik proponuje wymianę

> regulatora przepustnicy za ponad 1000zł , nie wiem co mam z

> tym dalej robić

bywają i takie przypadki, może niestety ma rację