mój bolid miał mały problem z równą pracą... wyglądało to na zużyte świece zapłonowe (brak mocy, problemy z wejściem na obroty, nierówna praca silnika w zakresie 1000-2000obr, kontrolka silnika się zapalała i wywalało ENGINE FAILURE).

dzisiaj wymieniłem świece i silnik zaczął pracować normalnie... normalnie się wkręca, ma moc itd... czyli wszystko gra...

no właśnie nie do końca... została kontrolka silnika i error o silniku... co dalej?

ps. dodam iż dzisiaj rano (jak jeszcze świece były stare) silnik odpalił prawidłowo i żadnego failura nie było... wyskoczył dopiero jak się zagrzał jak jechałem do pracy...

No to albo te nowe świece nie do końca ok, albo to jednak nie tylko problem ze świecami był a np. kończąca się cewka zapłonowa. Stare świece tylko uwydatniły problem.

Nie ma rady jak podłączyć pod kompa i zobaczyć, który cylinder go boli.

Ja uważam zakup interfejsu za 120zł za najlepszą moją inwestycję w Stilaka.

Mógłbyś też skasować Engine Check i sprawdzić, czy dalej wróci, czy to tylko chwilowe było.

Pozdrawiam,

P.

Może jeszcze coś nie tak z kablami wysokiego napięcia

> Może jeszcze coś nie tak z kablami wysokiego napięcia

??? To w 1.2 są kable wysokiego napięcia? A nie cewki montowane

bezpośrednio na świecach?

P.

> ??? To w 1.2 są kable wysokiego napięcia? A nie cewki montowane

> bezpośrednio na świecach?

> P.

To uścislijmy ,kable na cewkach

no ale silnik zaczął pracować normalnie (czyli tak jak powinien). jest moc, szybko się wkręca i nie ma z nim żadnych problemów... tylko ta ikonka świeciła...

problem rozwiązał się sam... na następny dzień było już wszystko OK... i do dzisiaj nic się nie dzieje... chodzi idealnie... nie ma ENGINE FAILURE...

postał przez noc i mu przeszło...

> no ale silnik zaczął pracować normalnie (czyli tak jak powinien).

> jest moc, szybko się wkręca i nie ma z nim żadnych problemów...

> tylko ta ikonka świeciła...

<............................................................>.

Jeżeli przyczyna zapalenia kontrolki została usunięta, kontrolka check sama zgaśnie po 40 odpaleniach silnika w ustabilizowanych warunkach pracy.

> .

> Jeżeli przyczyna zapalenia kontrolki została usunięta, kontrolka

> check sama zgaśnie po 40 odpaleniach silnika w ustabilizowanych

> warunkach pracy.

no to gwarantuję iż 40 odpaleń silnika to jeszcze do dziś chyba nie zrobiłem