Dzieje sie to w momencie przekręcenia kluczyka w stacyjce (do pozycji zapalonych kontrolek).Jesli jednak uprzednio rekami na siłę przesunę ramiona wycieraczek o jakiś kąt (mały np 10 stopni) to po przekręceniu kluczyka powracaja do pozycji dolnej (lub wykonują 1 cykl pracy i dopiero powracają) i bezpiecznik nie przepala się. Dalej dopiero próba ich uruchomienia powoduje przepalenie sie bezpiecznika. Niedawno naprawiałem zatarte ośki wycieraczek i chodzą lekko w ośkach. Jakkolwiek początkowy opór w czasie ruszania ramion wycieraczek rękami z pozycji dolnej jest znacząco większy (czy ma prawo tak być?) niż ruuszanie ich z pozycji innej na szybie (wtedy opór jest mały). Z drugiej strony przed naprawa zatartych osiek ramion nawet jazda 10 minutowa z próbującym pracować silniczkiem wycieraczek nie powodowała przepalenia się bezpiecznika. Parę dni temu wycieraczki chodziły jak trzeba.

Prosze o poradę gdzie szukać przyczyny.

I samo przeszło. Najprawdopodobniej awaria dotyczy ścieżek ślizgowych w silniczku wycieraczek.