Witam Wszystkich

Od pewnego czasu mam problem z zmianą biegów pomiedzy 1a2 tzn.bieg pierwszy wchodzi bez wiekszych problemów natomiast problem jest aby go wyłączyć to znaczy na luz nie chce wyjść,nastepnie aby włączyć bieg 2 też trzeba użyć troche siły.Przy przełanczaniu biegów nie ma żadnych zgrzytów itp.wszystko wchodzi cicho tylko te opory mnie wnerwiają,pozostałe biegi 3,4,5,R OK!.Zdemontowałem osłone na lewarku i jest tam jakaś regulacja ale po odkreceniu nakrętki na kluczyk 10 nie ma możliwości obrotu tym cięgnem.Olej w skrzyni nowy dopiero wymieniany.I tutaj wielka prośba do WAS szanowni koledzy,koleżanki czy moze mi ktoś wytłumaczyć jak to wyregulować bo mam nadzieje że to tylko regulacja/OBY/

Regulacja to i jest owszem ale na wodzikach, przy lewarku nic nie zrobich.

A masz duże luzy lewarka ?

> Regulacja to i jest owszem ale na wodzikach, przy lewarku nic nie

> zrobich.

> A masz duże luzy lewarka ?

Witam

Czy duże luzy raczej nie nawet troche smaru z fabryki zostało.

A gdzie te wodziki sa?jestem w stanie to zrobić sam?

Wodziki są przy skrzyni i wchodzą obok maglownicy. Osobiście jednak myśle, że to nie to. Albo coś masz wyrobione pożądnie albo cuś w skrzyni.

> Wodziki są przy skrzyni i wchodzą obok maglownicy. Osobiście jednak

> myśle, że to nie to. Albo coś masz wyrobione pożądnie albo cuś w

> skrzyni.

Czy to możliwe? z takim przebiegiem mam 40kkm przejechane od nowości pod moją nogą bez zgrzytów i juz dała ciała

Czy to możliwe? z takim przebiegiem mam 40kkm przejechane od nowości pod moją nogą bez zgrzytów i juz dała ciała

U mnie problem był w miejscu gdzie wodziki wchodzą do skrzyni biegów (nakryte gumową osłoną), tam trzeba było rozebrać i nasmarować.