Od wczoraj po zakończonej jeździe po chwili czuć gaz z komory silnika.Dodatkowo zauważyłem,że nie ma "cyknięcia" elektrozaworu w bagażniku(zawsze go słyszałem) podczas przechodzenia na gaz.Jak otworzę maske to z okolic reduktora słychać lekkie syczenie.Jak sprawdzić ten elektrozawór przy butli(koło)oraz czy dam radę go sam odkręcić i przeczyścić,bo wg mnie to on się chyba zawiesił i jest cały czas otwarty

Reduktor tomasetto+bingo S4+butla w kole

> Jak otworzę maske to z okolic reduktora słychać lekkie syczenie.

Jak słychać syczenie to już połowa sukcesu, bo łatwiej jest namierzyć wyciek.

> Jak sprawdzić ten elektrozawór przy butli(koło)oraz czy dam radę go sam odkręcić i przeczyścić,bo wg mnie to on się chyba zawiesił i jest cały czas otwarty

Wielozawór - bo tak się nazywa to co jest w butli, wykręca się tylko przy pustym zbiorniku lpg, a i tak zawsze dostaje się gazem po oczach Nie wiem czy sam elektrozawór da się wyjąć z wielozaworu, a jeśli nawet to też bezpieczniej jest to robić na pustej butli.

Na pierwszy ogień wziąłbym młotek gumowy i porządnie walnął w butlę - jak coś się zawiesiło, to takie działania powinny pomóc.

Nie rozbierałem ale wydaje mi sie że do elektrozaworu jest dostęp bez ściągania wielozaworu. I chyba wystarczy zakręcić ręczny zawór. Żeby nie dało po oczach dobrze jest wypalić LPG z rurek.

Narazie wszystko mu przeszło Może i ten młotek pomógł,bo najpierw stukałem po butli,a potem była próbai jest OK

> Narazie wszystko mu przeszło Może i ten młotek pomógł,bo najpierw stukałem po butli,a potem była próbai jest OK

Zapach zawsze świadczy o nieszczelności - nawet jeżeli pomogło, to nieszczelność pozostała. Poszukaj dobrze gdzie ona jest.