Panowie w seju mam taką przypadłość, stukami mi układ kierowniczy na łączeniu drążekkierowniczy a maglownica.

Tam jest taka tulejka zaciśnięta i właśnie tam mi stuka, co z tym fantem zrobić?

> Panowie w seju mam taką przypadłość, stukami mi układ kierowniczy na

> łączeniu drążekkierowniczy a maglownica.

> Tam jest taka tulejka zaciśnięta i właśnie tam mi stuka, co z tym

> fantem zrobić?

jak złapiesz za drązek przy gumie co wychodzi z maglownicy to rusza sie na boki czy góra dół?

Tak sie wogole nie rusza, jedynie w tej tulejce pracuje to jak się skręca kolami na postoju w prawo w lewo. Znajomy mówi że to jest tulejka łaczeniowa, co podczas wypadku się łamie.

> Tak sie wogole nie rusza, jedynie w tej tulejce pracuje to jak się

> skręca kolami na postoju w prawo w lewo. Znajomy mówi że to jest

> tulejka łączeniowa, co podczas wypadku się łamie.

Dobra sprawdziłem gdzie stuka stuka miedz drążkiem kierownicy, a miejscem gdzie drążek wchodzi do drugiej czesci kolumny kierowniczej, jest tam taki kwadrat gdzie przychodzi dolna czesc drążka,Na zdjęciu czerwone kwadratowy łącznik gdzie sie wsuwa drążek co z tym fantem zrobić.