witam.

sprawa wyglada tak

na pb auto jezdzi bdb nic sie nie dzieje ladnie przyspiesza.

na lpg

trudnosci z ruszeniem tak jakby byl slaby

mocy nie ma kompletnie

jak juz sie rozpedzi jakims cudem to szarpie na kazdym biegu im wieksze obciazenie tym bardziej nasilone szarpanie

no i check zaswieca sie i gasnie non stop

czasem mu sie odwidzi i jedzie w miare ok ale bardzo zadko

instalacja to dt gas system czyli to co lubie najbardziej

reduktor mg-01e

wtryskiwacze takie srebrne banki odddzielna na kazdy cyl (musze sprawdzic co tam pisze bo zapomnialem)

no wiec od czego zaczac?

> no wiec od czego zaczac?

Nie bedę orginalny ale od -podpiecia do komputera i sprawdzenia programowo.

Mam też instalkę Gas Techa i u mnie w podobnym wypadku problemem był MAP ale co u Ciebie ..

Czy juz kiedyś nie miałeś problemów i nie pytałeś na forum o serwis tej instalki?

> Nie bedę orginalny ale od -podpiecia do komputera i sprawdzenia

> programowo.

to na pewno niemniej jednak wolalbym moze nie ruszac od razu wszystkiego moze cos z mechaniki daje ciala np wtrysk nie podaje czy cus

> Mam też instalkę Gas Techa i u mnie w podobnym wypadku problemem był

> MAP ale co u Ciebie ..

jest jakis sposob na sprawdzenie mapa? czy tylko podmianka? do dt gas map jakis wydumany znowu czy moze latwo dostepny?

> Czy juz kiedyś nie miałeś problemów i nie pytałeś na forum o serwis

> tej instalki?

mialem w bravo rok temu, auto palilo duzo mocy tez nie mialo no i szarpalo ale przy obratach okolo 5 tys.

w serwisie wymienili mi kompa (bo jak podlaczyli sie do starego i chcieli wgrac nowszy soft to sie uwalil ) po zmianie kompa bylo jeszcze gorzej jak sie pozniej okazalo ale pozyczylem sobie lapka i ustawilem bylo znosnie.

> to na pewno niemniej jednak wolalbym moze nie ruszac od razu

> wszystkiego moze cos z mechaniki daje ciala np wtrysk nie podaje

Program to sprawdzi - jest opcja kontroli wryskiwczy.

> jest jakis sposob na sprawdzenie mapa?

Nie jestem pewien ale też jest chyba opcja w programie.

> Program to sprawdzi - jest opcja kontroli wryskiwczy.

> Nie jestem pewien ale też jest chyba opcja w programie.

kilka zdjec moze cos jest nie teges podlaczone....

tak wygladaja wtryski:

wiele nie widac niestety na wtrsykach pisze dt gas bla bla bla no i model: gti 01

tak wyglada map

ale co dziwne ma ryrke nie podpieta do niczego tak jak widac ... tak ma byc? nad tam rurka pisze "vacun" czyli ssanie a przeciez jest ona puszczona w kosmos

no i jest 2 rurka od mapa ktora jest podpisana pressure i idzie sobie do tego filtra czy jak to sie zwie

przy okazji widac reduktor

> tak wyglada map

> ale co dziwne ma ryrke nie podpieta do niczego tak jak widac ... tak

> ma byc? nad tam rurka pisze "vacun" czyli ssanie a przeciez jest

> ona puszczona w kosmos

W nowych wersjach Gas Techa chyba od wersji 700 /400/ jest połaczony z atmosferą. To jest OK.

Sprawdz czy przypadkiem nie jest zatkany ten króciec .

> no i jest 2 rurka od mapa ktora jest podpisana pressure i idzie

> sobie do tego filtra czy jak to sie zwie

Tutaj też coś zmieniali !?

Czy jest MAP połaczony z kolektorem ssacym?

> W nowych wersjach Gas Techa chyba od wersji 700 /400/ jest

> połaczony z atmosferą. To jest OK.

> Sprawdz czy przypadkiem nie jest zatkany ten króciec .

> Tutaj też coś zmieniali !?

ehh ehh a rok temu mialem schematy programy do dt teraz musze wszystko szukac od nowa

pewnie sie nie obejdzie bez pomocy kogos kto mial juz z tym szitem stycznosc

> ehh ehh a rok temu mialem schematy programy do dt teraz musze

> wszystko szukac od nowa

Program jest ...gdzieś !

Schemat mam ale do wersji 500S bo to mam u siebie w NU.

> Program jest ...gdzieś !

> Schemat mam ale do wersji 500S bo to mam u siebie w NU.

juz cos znalzlem do 604s u mniena kompie pisze 608s

w 604s i 608s ma byc map w atmosfere puszczony faktycznie taksze trzeba szukac dalej

pytanie jeszcze takie

moj reduktor wyglada jak tomasetto AT-09 no ale nie wiem jaki do kokladnie model napewno nie jest to arctic (do 250km) bardziej przypomina aleske a alaska jest do 120 km a silnik ma 170 ... no ale to musze ustalic

ale chyba powinna byc cos jeszcze miedzy alsaka i artic

> juz cos znalzlem do 604s u mniena kompie pisze 608s

To jest to samo.Oznacza,że może programowo obsługiwać 8 cylindrów.

> pytanie jeszcze takie

W tym temacie nic nie wiem co tam montują.

> To jest to samo.Oznacza,że może programowo obsługiwać 8 cylindrów.

> W tym temacie nic nie wiem co tam montują.

na pierwszy ogien pewnie zrobie tak

u mnie sa 3 filtry/rozdzielacze

1x "1na 2"

2x "1 na 3"

silnik 6 cyl

zmienie je pewnie na jeden nowy "1 na 6"

zmienie filtr fazy cieklej

ustale co to za reduktor ale cos czuje ze bedzie za slaby

przysiade ze schematem posprawdzam czy wszystko bangla

no na koniec lapkiem pogrzebie

moze uda sie cos wywalczyc

> na pierwszy ogien pewnie zrobie tak

Powodzenia! I daj znać jak do czegoś dojdziesz.

> Powodzenia! I daj znać jak do czegoś dojdziesz.

no i pogrzebalem troche i.... auto jezdzi lepiej nie przerywa juz tak bardzo, nie ma problemow z ruszenie

trzeba bedzie jeszcze dostroic ale juz wiem o co biega

aha czujnik temp gazu mam zwalony bo temp gazu szaleje od -35 do +120

jaka w ogole mniej wiecej powinna byc tem gazu na rozgrzanym silniku?

aha masz moze mozliwosc zrobienia screena mapy poprawek u siebie?

> jaka w ogole mniej wiecej powinna byc tem gazu na rozgrzanym silniku?

U mnie jest to ok 10*C niżej niż temperatura silnika ale to zależy od czułosci czujnika temp LPG.

> aha masz moze mozliwosc zrobienia screena mapy poprawek u siebie?

Nie mam.Mam program i kabelek ale nie mam laptopa.

Ja nie zgladałem do sterownika LPG bo od 3 lat nic sie nie dzieje .Instalka pracuje super.

> U mnie jest to ok 10*C niżej niż temperatura silnika ale to zależy od

> czułosci czujnika temp LPG.

> Nie mam.Mam program i kabelek ale nie mam laptopa.

> Ja nie zgladałem do sterownika LPG bo od 3 lat nic sie nie dzieje

> .Instalka pracuje super.

nie jeden uzytkownik dt gas by pozazdroscil

musze jeszcze sprawdzic jaka mam wersje firmware'u i moze wgram nowsze bo nie mam kilku opcji

np nie moge przeprowadzic jazdy kalibracyjnej i dlatego musialem recznie ustawiac czas wtryskow

> recznie ustawiac czas wtryskow

Czasy wtrysku LPG mam o ok 1,4 ms wyższe od benzynowych.

Dysze 2,5 mm , silnik 1,6

> Czasy wtrysku LPG mam o ok 1,4 ms wyższe od benzynowych.

> Dysze 2,5 mm , silnik 1,6

dzis sie bawilem znowu

jak sie okazalo firmware mialem 1.08 czy jakos tak i pisalo w programie 504S

wiec wgralem od 608S wersje 1.2

pojawil sie map sensor w programie i kilka innych rzeczy

wykonalem kalibracje na jalowym i juz po tym auto jezdzi w miare normalnie tzn moze delikatnie brakuje elastycznosci ale moze jazda kalibracyjna to porawi.

zastanawia mnie jeszcze co to jest "offset"

(okienko obok okienka "mult")

bo rozumiem ze "mult" to przelicznik czasu wtrysku pb na lpg swoja droga u mnie ustawil sie na 0.9 (pewnie duze rurki wkrecone w kolektor)

jest jeszcze kilka rzeczy ktore nie do konca wiem co oznaczaja ale jeszcze zapuyam

> dzis sie bawilem znowu

> jak sie okazalo firmware mialem 1.08 czy jakos tak i pisalo w

> programie 504S

> wiec wgralem od 608S wersje 1.2

> pojawil sie map sensor w programie i kilka innych rzeczy

> wykonalem kalibracje na jalowym i juz po tym auto jezdzi w miare

> normalnie tzn moze delikatnie brakuje elastycznosci ale moze

> jazda kalibracyjna to porawi.

> zastanawia mnie jeszcze co to jest "offset"

> (okienko obok okienka "mult")

> bo rozumiem ze "mult" to przelicznik czasu wtrysku pb na lpg swoja

> droga u mnie ustawil sie na 0.9 (pewnie duze rurki wkrecone w

> kolektor)

> jest jeszcze kilka rzeczy ktore nie do konca wiem co oznaczaja ale

> jeszcze zapuyam

Jak potrzeba to posiadam instrukcje gastech 600s Jezeli masz komp gazowy od 600s to dlaczego masz wgrany soft od 504s? moze dlatego są problemy

> Program jest ...gdzieś !

> Schemat mam ale do wersji 500S bo to mam u siebie w NU.

Mógłby kolega przesłac na maila schemat od 500s ?

> Jak potrzeba to posiadam instrukcje gastech 600s Jezeli masz komp

> gazowy od 600s to dlaczego masz wgrany soft od 504s? moze

> dlatego są problemy

wgralem softa od 608 i jest niebo lepiej ale trzeba jeszcze dopracowac tak jak pisalem wyzej

ciekawi mnie tylko bo wgralem wersje 1.2 przy ktorej pisalo ze jest do 608

mam tez wersje 1.4 i 1.5 ale przy nich nie pisze ze jest do 608 ani nie pisze ze jest do 500/400/700

np

> wgralem softa od 608 i jest niebo lepiej ale trzeba jeszcze

> dopracowac tak jak pisalem wyzej

> ciekawi mnie tylko bo wgralem wersje 1.2 przy ktorej pisalo ze jest

> do 608

> mam tez wersje 1.4 i 1.5 ale przy nich nie pisze ze jest do 608 ani

> nie pisze ze jest do 500/400/700

> np

Moze to pomoze:

Oprogramowanie sterownika gazowego: GT-x.xx.xx , x-wersja oprogramowania

v1.40.02 #########################################################

-Dodano: Czujnik temperatury gazu obslugiwany tylko dla systemów z szyna wtryskowa (matrix, Pegas)

-Dodano: ECU steruje gazem pomimo uszkodzenia czujnika gazu (7nie przechodzi na benzyne)

-Dodano: Obsluga wtryskiwacz benzynowych sterownych plusem (+)

-Uaktualniono:Funkcja rozgrzewania wtryskiwaczy aktywowana domyslnie ponizej 10stC Temperatury Reduktora

-Dodano: Dodano mozliwosc zmiany temparetut aktywacji Funkcji rozgrzewania wtryskiwaczy (tylko wersja inzynierska)

-Dodano: Sygnalizacje przyczyny nie mozliwosci przejscia na gaz oraz przyczyny awaryjnego przejscia na benzyne (ekran Wizualizacja)

-Dodano: Sygnalizacja nie rozpoznanego sterownik. Jesli steronik zostanie zaladowany nie wlasciwym wsadem, Program poinformuje o tym.

-Ulepszono: Umozliwiono zmiane wsadu sterownikow z bootloaderem 4.

> Mógłby kolega przesłac na maila schemat od 500s ?

Pomyłka w opisie - mam do 504S a ten już widzę wysłany.