Witam, aczoraj na trasie zaświeciła mi się kontrolka od chłodzenia, potem zgasła a potem pierdykło - no i patrze a zbiorniczek wyrównawczy od chłodzenia rozerwany na pół - mechanior powieział, że to może być uszczelka pod głowicą - jak myślicie? Druga sprawa - czy taki zbiorniczek można sam wymienić czy całą chłodnicę? Sprawa trzecia: niedawno wymieniali mi w ASO przewód z plastikową śrubką odpowietrzającą i wymieniali płyn - może to mieć związek?

Pozdrawiam wszystkich.

niedawno wymieniali mi w ASO przewód

> z plastikową śrubką odpowietrzającą i wymieniali płyn - może to

> mieć związek?

Owszem może miec i to zasadniczy.Nie zaobserwowałeś ostatnio objawów związanych ze złym odpowietrzeniem układu chłodzenia? Nie grzał się jakoś nadmiernie?

albo masz przewiew przez upg ,albo zle byl odpowietrzony ukl. chlodzenia

No właśnie po naprawie w ASO strasznie długo z nawiewu zamiast ciepłego leciało powietrze zimne - nawet ktoś mi podpowiadał, że to może być z powodu złego odpowietrzenia, ale ostatnio już działo się troszkę lepiej więc zrezygnowałem ze sprawdzania, tym bardziej że jak sam odpowietrzałem to ukręciłem plastikową śrubkę - więc już się zdecydowałem na fachowców z ASO i nie chciałem po nich poprawiać, może było jednak trzeba? Teraz to już i tak kiszka, bo mechanior mi powiedział, że to uszczelka pod głowicą... ale jak piszecie że ta eksplozja mogła mieć związek ze skopaniem roboty przez ASO to może jakoś ich pocisnąć? Acha - jakby co to powiem Wam, że to było ASO w Płońsku (Jankowski).

> Witam, aczoraj na trasie zaświeciła mi się kontrolka od chłodzenia,

> potem zgasła a potem pierdykło - no i patrze a zbiorniczek

> wyrównawczy od chłodzenia rozerwany na pół - mechanior

> powieział, że to może być uszczelka pod głowicą - jak myślicie?

> Druga sprawa - czy taki zbiorniczek można sam wymienić czy całą

> chłodnicę? Sprawa trzecia: niedawno wymieniali mi w ASO przewód

> z plastikową śrubką odpowietrzającą i wymieniali płyn - może to

> mieć związek?

> Pozdrawiam wszystkich.

Dziwne że ci pękło. Powinien zadziałać "zawór" bezpieczeństawa na korku.

Właśnie to też dziwne, zresztą koleś z warsztatu też mówił, że korek powinien puścić (możliwe że już był jakiś styrany i nie zadziałał), ale druga rzecz to skąd takie ciśnienie? No, ale dzisiaj majster sie do niego dobrał i mówi że uszczelka pod głowicą - ale może jakby korek puścił to by nie pierdykło?

W kazdym razie zbiornik rozerwało w połowie na sklejeniu, więc na holu dotarłem do warsztatu