Przymierzam sie do wymiany modułu na aparcie zapłonowym. Chce go wymontowac, ponieważ nie ma podejścia by odkręcić sruby modujące moduł. Tu rodzi sie pytanie. Czy po wyjecieu aparatu zapłonowego i po ponownym jego zamontowaniu, bede musiał coś regulować ? Tj zapłon ? Jesli tak to wiem, ze przy użyciu lampy stroboskopowej, ale nie wiem gdzie sie kręci ? Jesli sie reuluje to na zapalonym silniku czy na zgaszonym ?

> Przymierzam sie do wymiany modułu na aparcie zapłonowym. Chce go

> wymontowac, ponieważ nie ma podejścia by odkręcić sruby

> modujące moduł. Tu rodzi sie pytanie. Czy po wyjecieu aparatu

> zapłonowego i po ponownym jego zamontowaniu, bede musiał coś

> regulować ? Tj zapłon ? Jesli tak to wiem, ze przy użyciu lampy

> stroboskopowej, ale nie wiem gdzie sie kręci ? Jesli sie reuluje

> to na zapalonym silniku czy na zgaszonym ?

Dlaczego nie ma podejścia, u mnie dostęp jest bardzo dobry, a wymiana modułu to góra 5 min. roboty.

> Dlaczego nie ma podejścia, u mnie dostęp jest bardzo dobry, a wymiana

> modułu to góra 5 min. roboty.

Nie bardzo mam sposób jak podejść dolną sróbkę mocujacą moduł, a pozatym chciałbym sprawdzić w srodku jak wygląda aparat, tzn czy nie ma żadnych sladów jakiejś innej awarii.

> Nie bardzo mam sposób jak podejść dolną sróbkę mocujacą moduł, a

> pozatym chciałbym sprawdzić w srodku jak wygląda aparat, tzn czy

> nie ma żadnych sladów jakiejś innej awarii.

To zaznacz położenie aparatu za pomocą brzeszczotu (zrób ryse na styku z głowicą na samej górze) i potem poskładaj wedle tego, na pewno nic się nie przestawi.

Nie rysuj ołówkiem, bo ja tak zrobiłem, potem umyłem aparat (sie mi zapomniało o tej kresce ) i musiałem ustawiać zapłon u mechanika.

Zapamiętaj w jakim położeniu jest palec rozdzielacza. Wprawdzie w innym polożeniu nie włożysz(nie palca rozdzielacza ale osi na której siedzi palec), ale gdybyś próbował na siłę to coś musi się ukruszyć.