Witam

No więc mój Cieniasek przeszedł ostatnio sporo zmian... napraw....

wymieniona uszczelka pod głowicą

uszczelka pod zaworami

uszczelka pod kolektorem

jeden nowy zawór (wydechowy z tego co pamiętam)

uszczelniacze zaworowe nowe

świece nowe

akumulator nowy

alternator nowy od (seicento)

alarm założony

centralny zamek

No i tak: po naprawach wszystko elegancko nie ubywa jak na razie oleju itp...

przed naprawą gubił dużo oleju i coś pukało w silniku tak jak by z braku smarowania jak by zawór czy coś.... jeden stuk z częstotliwością zmieniającą się wraz z obrotami silnika.

Po naprawie ustało to no ... hmmm na jakiś czas od paru dni znów mi coś stuka nie tylko przy starcie (bo to wiadomo musi się naoliwić) ale dziś stukało cały dzień... no załamać się można że po tylu wydanych pieniądzach takie coś... mam ochotę go pociąć na żyletki ! co to może być ?? może brak ciśnienia oleju i nie dochodzi on do wszystkich zaworów ?? czy jak ?? może ten wałek cały z samoregulatorami się "skończył" ( przy naprawie był czyszczony bo dość ciężko chodził...)

> Witam

> No więc mój Cieniasek przeszedł ostatnio sporo zmian... napraw....

> wymieniona uszczelka pod głowicą

> uszczelka pod zaworami

> uszczelka pod kolektorem

> jeden nowy zawór (wydechowy z tego co pamiętam)

> uszczelniacze zaworowe nowe

> świece nowe

> akumulator nowy

> alternator nowy od (seicento)

> alarm założony

> centralny zamek

> No i tak: po naprawach wszystko elegancko nie ubywa jak na razie

> oleju itp...

> przed naprawą gubił dużo oleju i coś pukało w silniku tak jak by z

> braku smarowania jak by zawór czy coś.... jeden stuk z

> częstotliwością zmieniającą się wraz z obrotami silnika.

> Po naprawie ustało to no ... hmmm na jakiś czas od paru dni znów mi

> coś stuka nie tylko przy starcie (bo to wiadomo musi się

> naoliwić) ale dziś stukało cały dzień... no załamać się można że

> po tylu wydanych pieniądzach takie coś... mam ochotę go pociąć

> na żyletki ! co to może być ?? może brak ciśnienia oleju i nie

> dochodzi on do wszystkich zaworów ?? czy jak ?? może ten wałek

> cały z samoregulatorami się "skończył" ( przy naprawie był

> czyszczony bo dość ciężko chodził...)

a przed naprawą zdiagnozował ktoś mądry co stuka ? jak wyrobione hydropopychacze nic nie da ich czyszczenie trzeba wymienić, silnik może stukać terz na panewce

> a przed naprawą zdiagnozował ktoś mądry co stuka ? jak wyrobione

> hydropopychacze nic nie da ich czyszczenie trzeba wymienić,

> silnik może stukać terz na panewce

no nie właśnie, przy ściąganiu klawiatury jedynie można było zaobserwować , że te popychacze dość ciężko chodzą

łącznie z drążkiem popychacza. dlatego wszystko zostało wymienione

> no nie właśnie, przy ściąganiu klawiatury jedynie można było

> zaobserwować , że te popychacze dość ciężko chodzą

> łącznie z drążkiem popychacza. dlatego wszystko zostało wymienione

jak popychacze to dzwięk będzie jak by na zaworach zaduży luz był i bedzie cykać ,jaki przebieg ma silnik?

> jak popychacze to dzwięk będzie jak by na zaworach zaduży luz był i

> bedzie cykać ,jaki przebieg ma silnik?

no on właśnie tak cyka... coś jak by wziąć dwie łyżki i y pukać jedna o drugą ?? hmmm właśnie takie cyk cyk cyk cyk... przebieg nieco ponad 140 000

> no on właśnie tak cyka... coś jak by wziąć dwie łyżki i y pukać

> jedna o drugą ?? hmmm właśnie takie cyk cyk cyk cyk... przebieg

> nieco ponad 140 000

ale tttm mozesz kupic inna uzywana klawiature z kompletem lasek, popychaczy i podkladeczek i moze akurat trafisz ze nie bedzie cykac (mnie sie udalo) albo kup nowe popychacze