Witam, wyswietlil mi sie taki komunikat car security failure i auto niechcialo odpalic po kilku probach ruszl. Jednak teraz auto odpala lecz swieci sie kontrolka (auto z kłódką) a po wyciągnięciu kluczyka auto nie gasnie Możecie mi wytłumaczyć co się z nim dzieje.

na chlopski rozum wyglada jakby immobiliser nie widzial sie z kluczykiem. Nie zalales kluczyka ? nie upadl ?

> na chlopski rozum wyglada jakby immobiliser nie widzial sie z

> kluczykiem. Nie zalales kluczyka ? nie upadl ?

Własnie nie A jak odepnę akumulator to pierwszy start jest ok a już przy następnych znowu świeci

> Własnie nie A jak odepnę akumulator to pierwszy start jest ok a już

> przy następnych znowu świeci

Z tego co czytałem w instrukcji str.108 awaria systemu zabezpieczenia samochodu Fiat Code .

Czyli to co pisał some1 ,coś z immobilliserem

I rada zwrócic sie do aso aby zaprogramowac kody wszystkich kluczyków

> Własnie nie A jak odepnę akumulator to pierwszy start jest ok a już

> przy następnych znowu świeci

a zrob machniom na drugi kluczyk. bedziesz mial przynajmniej wiedze czy auto sie zbiesilo czy kluczyk szwankuje.

Polecam przeczyszczenie wtyczki d4. Lubi złapać wilgoć i wali wtedy błędem security fault D4

> Polecam przeczyszczenie wtyczki d4...

Popieram, kiedyś też tak miałem i po przeczyszceniu wszystko jest ok

Przeczyściłem ten styk i nic to samo zostaje aso

> Przeczyściłem ten styk i nic to samo zostaje aso

Jeszcze jest opcja słabej baterii w kluczyku lub akumulator daje znać, że koniec bliski

> Przeczyściłem ten styk i nic to samo zostaje aso

JA rozbierałem całość jak czyściłem...

> Jeszcze jest opcja słabej baterii w kluczyku lub akumulator daje

> znać, że koniec bliski

Bateria zasila pilota. Immobilizer jest zasilany/odczytywany na zasadzie indukcji elektromagnetycznej za pomogą anteny przy stacyjce.

Pozdrawiam BAS

Bodajże Rapid z tym walczył

Dopóki fura Ci odpala i jedzie, jest ok, ale elektronik z Carservisu ( wiem, stacja ma wujową opinię ) twierdzi, że jazda z czymś takim grozi całkowitym unierumomieniem ECU i koniecznością wprogramowania nowego immo, za naprawdę kilka ładnych zł

Examiner prawdę Ci powie, najczęściej jest to pad kluczyka

> Bodajże Rapid z tym walczył

> Dopóki fura Ci odpala i jedzie, jest ok, ale elektronik z Carservisu

> ( wiem, stacja ma wujową opinię ) twierdzi, że jazda z czymś

> takim grozi całkowitym unierumomieniem ECU i koniecznością

> wprogramowania nowego immo, za naprawdę kilka ładnych zł

> Examiner prawdę Ci powie, najczęściej jest to pad kluczyka

U mnie jest ten sam komunikat, ale z innego powodu, EasyGo czasem wariuje przy bardzo szybkim otwarciu drzwi kiedy jest słaba bateria w CID i wyświetla taki komunikat, pomaga odpięcie aku na godzinkę

I po sprawie naprawione

Co sie okazalo po wizycie w aso i podpięciu do wszystko wiedzacej maszyny ze wystąpił jakiś błąd z niewiadomo jakiej przyczyny

Koszt 30zł z usunieciem serwisu

Teraz mnie dopadło ale... Problem pojawia się TYLKO przy wysokiej temperaturze (zarówno silnika po długiej jeździe jak i przy długim postoju pod słońcem). Padają obydwa klucze (wniosek - awaria w aucie nie w kluczach). Po sprawnym chłodzeniu (np: burza - to wyklucza wątek wilgoci) problem ustaje aż do kolejnego razu.

Teraz pytanie: gdzie może być zródło problemu skoro jak widać zależy od wysokiej temperatury??