mam taki reduktor, to coś wystajace wygląda na elektromagnes.

Co to jest ? U mnie jest to połączone równolegle z elektrozaworem

po maską. Tak ma być ? Pytam bo potrzebny mi sygnał do

sterowania odcięciem pompy paliwa, a elektrozawór z filtrem mam

w słabo dotępnym miejscu.

> mam taki reduktor, to coś wystajace wygląda na elektromagnes.

> Co to jest ? U mnie jest to połączone równolegle z elektrozaworem

> po maską. Tak ma być ? Pytam bo potrzebny mi sygnał do

> sterowania odcięciem pompy paliwa, a elektrozawór z filtrem mam

> w słabo dotępnym miejscu.

nie wiem co to jest ale skoro jest polaczony rownolegle z elektrozaworem to mozesz smialo podpinac

GP

> mam taki reduktor, to coś wystajace wygląda na elektromagnes.

> Co to jest ? U mnie jest to połączone równolegle z elektrozaworem

> po maską. Tak ma być ? Pytam bo potrzebny mi sygnał do

> sterowania odcięciem pompy paliwa, a elektrozawór z filtrem mam

> w słabo dotępnym miejscu.

to elektromagnes sterujący zaworem blokującym wypływ gazu z reduktora.

Mozesz pod niego podpiąć odcięcie pompy

> to elektromagnes sterujący zaworem blokującym wypływ gazu z

> reduktora.

> Mozesz pod niego podpiąć odcięcie pompy

Dziękuję Wam za odpowiedzi . Muszę się wziać sam, bo

ASO bało się podłączyć w obawie przed wyłapywaniem błędów

przez body. A niestety są już pierwsze sygnały padania pomp

w zagazowanych Pandach, więc nie mam na co czekać

> to elektromagnes sterujący zaworem blokującym wypływ gazu z

> reduktora.

> Mozesz pod niego podpiąć odcięcie pompy

A jak ma zalacxonego Cut- offa, to co?????????????

> A jak ma zalacxonego Cut- offa, to co?????????????

A przy okazji. U mnie Cut-off nie działa. Zaczynam podejrzewać, że

ten zawór na reduktorze powienien być sterowany niezależnie od

elektrozaworu (tego z filtrem). U mnie one oba są połączone

równolegle. Cut-off mam wyłączony - jego włączenie powodowało

przerwy w podawaniu LPG przy ściąganiu nogi z gazu (zmiana

biegu) i szarpanie autem. Kto wie, jak to powinno być połączone ?