Witam !

Aby nie bylo brzeczenia poczytalem archiwum i FAQ

Zainteresowalem sie naglosnieniem swojego Punto, doczytalem sie najbardziej polecanych systemow naglosnien (tweeter-glosnik systemowy-wzmacniacz-sub + wygluszenie i kable) oraz najbardziej polecanych modeli.

1. Chcialbym sie dowiedziec jednej rzeczy: mianowicie dlaczego nie polecacie glosnikow wspolosiowych na przod 160 mm i podobnych lub 6x9" na tyl ale oczywiscie nie Boszmanoof lecz np. calkiem nie tanich Hertz-ow -> dla polepszenia fabrycznej instalacji audio ?

Odradzane jest ogolne montowanie w polke, zatem w jaki sposob rozbudowac o kolejne glosniki system wymieniony na samym poczatku posta ?

3. Jaki system glosnikow mozna polecic dla odtwarzania muzyki klasycznej i starych hitow (czyli bez lupania) ? Chodzi o rodzaj i wielkosc glosnikow i przykladowe rozmieszczenie ?

4. Na poczatku aby zainwestowac w lepszy sprzet od podstaw, a nie wiecej i gorzej, mysle o wygluszeniu auta i nowych przewodach, glosnikach w drzwi przednie i tweeterow. Dotychczas przetestowalem tylko rozne modele wspolosiowe w MM i powiedzmy, ze sa to glosniki do wszystkiego i do niczego - i najbardziej rozpowszechnione. Czy montujac taka podstawe (z mysla o pozniejszej rozbudowie) nie bedzie sie narzekac na brak tonow niskich, ktore choc minimalnie zapewniaja przetestowane w MM glosniczki ?

Kazdy zakup trzy razy musze przemyslec i zadac nurtujace mnie pytania, stad tarzanie sie po podlodze z gory uznaje za stosowne

1. Chcialbym sie dowiedziec jednej rzeczy: mianowicie dlaczego nie

polecacie glosnikow wspolosiowych na przod 160 mm i podobnych

dla tego ze z przodu powinny byc dobre 16" z odseparowanym tweeterem - gra to porzadnie....

lub 6x9" na tyl ale oczywiscie nie Boszmanoof lecz np. calkiem

nie tanich Hertz-ow -

Odradzane jest ogolne montowanie w polke, zatem w jaki sposob

rozbudowac o kolejne glosniki system wymieniony na samym

poczatku posta ?

dlatego ze scena dzwiekowa jest przed Toba... a jak masz bass w bagazniku to nie ma sensu ladowac 69 na tyl bo i tak sie tego nie uslyszy. jak chce miec sie cos fanego to mozna kick bass dac w panelu + 16" na przodw jedne drzwi. jedyn sens z tylu dawac glosniki to widze jaksie ma jakies kino w samochodzie i dzwiek jest w formacie 5.1

> 3. Jaki system glosnikow mozna polecic dla odtwarzania muzyki

> klasycznej i starych hitow (czyli bez lupania) ? Chodzi o rodzaj

> i wielkosc glosnikow i przykladowe rozmieszczenie ?

hmm... konkretne 16" w drzwi i osobno tweeter np hertz

> Witam !

> Aby nie bylo brzeczenia poczytalem archiwum i FAQ

> Zainteresowalem sie naglosnieniem swojego Punto, doczytalem sie

> najbardziej polecanych systemow naglosnien (tweeter-glosnik

> systemowy-wzmacniacz-sub + wygluszenie i kable) oraz najbardziej

> polecanych modeli.

> 1. Chcialbym sie dowiedziec jednej rzeczy: mianowicie dlaczego nie

> polecacie glosnikow wspolosiowych na przod 160 mm

jak to ujal jeden z moich kolegow; uszy nie wyrosly ci na kolanach wiec nie instaluj zrodla dzwieku gdzie wazny jest kierunek (wysokie tony) na tej wysokosci

i podobnych

> lub 6x9" na tyl ale oczywiscie nie Boszmanoof lecz np. calkiem

> nie tanich Hertz-ow -

6x9 to inna sprawa; z fizyki zjawiska ponoc wynika ze zbudowane w tej samej technologii glosniki okragle beda graly lepiej - jedyny powod ich istnienia (i to raczej tylko w car audio) to problem z miejscem w samochodzie - czyli jakis tam kompromis, o ile mozna raczej nalezy takich modeli unikac

> Odradzane jest ogolne montowanie w polke, zatem w jaki sposob

> rozbudowac o kolejne glosniki system wymieniony na samym

> poczatku posta ?

generlanie glosnik powinien grac w jakiejs przestrzeni, polka nie dosc ze ma mala sztywnosc, do tego lata i nie jest szczelna z komora ktora tworzy. Oczywiscie tylne glosniki nie sa tak wazne jak przednie ale lepiej juz zabudowac glosniki w tylne boczki i dolozyc niskotonowa skrzynke niz montowac cos w polke

> 3. Jaki system glosnikow mozna polecic dla odtwarzania muzyki

> klasycznej i starych hitow (czyli bez lupania) ? Chodzi o rodzaj

> i wielkosc glosnikow i przykladowe rozmieszczenie ?

zalezy od samochodu... imo o ile sie da dwudrozny sepraowany zestaw na 16 calowych mid-sub wooferach na przeod jest bardzo ok, do tego tyl w postaci jakichs 16tek jednodroznych i skrzynka w bagaznik. To chyba classic zupelny. Jak chcesz zbudowac high end to sa jeszcze glosniki 3 drozne separowane... imo ten pierwszy wariant latwiej ogarnac i ciezej zepsuc (o co amatorowi nie trudno)

> 4. Na poczatku aby zainwestowac w lepszy sprzet od podstaw, a nie

> wiecej i gorzej, mysle o wygluszeniu auta i nowych przewodach,

> glosnikach w drzwi przednie i tweeterow.

nie zapomnij o dystansach z mdf-u

Dotychczas

> przetestowalem tylko rozne modele wspolosiowe w MM i powiedzmy,

> ze sa to glosniki do wszystkiego i do niczego - i najbardziej

> rozpowszechnione. Czy montujac taka podstawe (z mysla o

> pozniejszej rozbudowie) nie bedzie sie narzekac na brak tonow

> niskich, ktore choc minimalnie zapewniaja przetestowane w MM

> glosniczki ?

> Kazdy zakup trzy razy musze przemyslec i zadac nurtujace mnie

> pytania, stad tarzanie sie po podlodze z gory uznaje za stosowne

jak juz sie bawisz w odsluchy to zrob probe z tymi wspolosiowymi a potem zaloz separowane - nie wiem czy da sie taki numer zrobic w MM ale warto zeby sie przekonac o roznicy -a jest taka.

imo zaczac nalezy od wygluszenia, glosnikow i radia, potem kable, wzmak i sub do bagaznika. Mowie imo bo taka droga sie poruszam. Powodzenia.