Witam,kilka miesięcy temu mechanik pokazał mi zębaty pierścień i powiedział że jeśli zdobędę takie to mi wymieni - nabije na przegub. Ale ciężko o same pierścienie-teraz sprzedawane są wyłącznie już z przegubami. Pierścienie na przegubach się rozeszły,pękły i z tego powodu przy hamowaniu,brzęczy,stuka puka. Czy same pierścienie są do zdobycia? 29 ząbków,czy rocznik i silnik gra rolę (Astra F 1996 1.6 16V) -czy każdy 29-ząbkowy będzie pasował? Jaki producent przegubu (jeśli nie da razy zdobyć samego pierścienia) są i za 60 i za 200 zł. Czy warto to robić-tzn jak jazda z takimi pierścieniami wpływa na trwałość innych elementów ABS oraz o ile może wydłużyć się droga hamowania np ze 100 km/h do 0 na takich zużytych pierścieniach w stosunku do auta z dobrmi pierścieniami ?

http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/96087-wymiana-zebatki-abs/

> Witam,kilka miesięcy temu mechanik pokazał mi zębaty pierścień i

> powiedział że jeśli zdobędę takie to mi wymieni - nabije na

> przegub. Ale ciężko o same pierścienie-teraz sprzedawane są

> wyłącznie już z przegubami. Pierścienie na przegubach się

> rozeszły,pękły i z tego powodu przy hamowaniu,brzęczy,stuka

> puka. Czy same pierścienie są do zdobycia? 29 ząbków,czy rocznik

> i silnik gra rolę (Astra F 1996 1.6 16V) -czy każdy 29-ząbkowy

> będzie pasował? Jaki producent przegubu (jeśli nie da razy

> zdobyć samego pierścienia) są i za 60 i za 200 zł. Czy warto to

> robić-tzn jak jazda z takimi pierścieniami wpływa na trwałość

> innych elementów ABS oraz o ile może wydłużyć się droga

> hamowania np ze 100 km/h do 0 na takich zużytych pierścieniach w

> stosunku do auta z dobrmi pierścieniami ?

Powinienem mieć takie zębatki (mi nie były potrzebne na przegubach). Jutro poszukam, jak znajdę to je powymierzam i dam znać.