pytanie, dotyczy silnika 1,2 z punto. po zmianie filtrana stożkowy oraz przebudowie dolotu pozostała mi odma i węzyk zasysający powietrze do przepustnicy. czy stosować jakiś filtr do tego węzyka czy zostawić tak jak jest, bo odma to wiem ze niekoniecznie

> pytanie, dotyczy silnika 1,2 z punto. po zmianie filtrana stożkowy

> oraz przebudowie dolotu pozostała mi odma i węzyk zasysający

> powietrze do przepustnicy. czy stosować jakiś filtr do tego

> węzyka czy zostawić tak jak jest, bo odma to wiem ze

> niekoniecznie

Wezyk do przepustnicy to raczej zaslepic bym proponowal, bo bedzie nierowno chodzil i lapal lewe powietrze.

O ile jest to ten sam, ktory jak w 1.1 idzie od odmy do przepustnicy. Chyba ma smarowac jej oske, ale podobno zyje bez tego rownie dobrze.

> pytanie, dotyczy silnika 1,2 z punto. po zmianie filtrana stożkowy

> oraz przebudowie dolotu pozostała mi odma i węzyk zasysający

> powietrze do przepustnicy. czy stosować jakiś filtr do tego

> węzyka czy zostawić tak jak jest, bo odma to wiem ze

> niekoniecznie

Po założeniu stożka wężyk do przepustnicy załamałem i zablokowałem tryk trykiem, a do odmy kupiłem coś co się nazywa filtrem do odmy.

> Po założeniu stożka wężyk do przepustnicy załamałem i zablokowałem

> tryk trykiem, a do odmy kupiłem coś co się nazywa filtrem do

> odmy.

Podłączę się. Ja w T pod ten króciec od tego wężyka chcę podłączyć BOVa. Dobry to pomysł, czy raczej trójnik na króciec od węgla albo MAP sensora?

> Podłączę się. Ja w T pod ten króciec od tego wężyka chcę podłączyć

> BOVa. Dobry to pomysł, czy raczej trójnik na króciec od węgla

> albo MAP sensora?

raczej zły pomysł. Podłącz pod map sensora