Wreszcie po przejsciach dotarlem do konca moich problemow z tipkiem pozostaje jedno nie ma ssania wiec jak jest mrozek w nocy rano ma problem z zapaleniem a po paru dniach wogole mozna zapomniec trzeba z pociagu jak to mialo miejsce w wtorek , holowalismy siena przez ok 1km na dwojce palil po wcisnieciu sprzegla gasl , na jedynce zapalil troszke przeciagnelismy i po klopotach pali jak sie masz . Teraz po wczorajszym jutro potrzebuje jechac a raczej mam powazne watpliwosci czy zapali raczej nie . Jesli chodzi o silnik jest to 1.6 monowrysk z podwojnym walkiem rozrzadu . Jesli ktos mial podobne problemy prosze o kontakt . A i jeszcze auto mialo wymienione , swiece kabelki Wn , kopulke aparatu pasek rozrzadu uszczelke pod glowica itp .

to został silniczek krokowy.. bo czujnik temperatury raczej wykluczam.. chociaż.. możesz zmierzyć oporność czujnika temp (powinna być około 90 ohm o ile mnie pamięć nie myli)

Ja też mam ten problem ale wina chyba leży nie postronie silniczka krokowego tylko po stronie podciśnienia tak mi sie cos widzi mozesz mieć odpięty któryś wezyk. Umnie jak jest zimny coś syczy pod maską i jak złapie tak temperaturke 50 stopni już nie syczy. Ostatnio odkryłem ze to syczy taki zaworek za filtrem powietrza on jest umieszczony i tam wystaje taka rurka i jak syczy to zaciąga powietrze a jak przytkam palcem to obroty spadają ale nie wiem gdzie to powinno być podłaczone . apropo tez mam 1.6 DOHC. Ale ja nie mam problemów z odpalaniem kupiłem autko jakieś 4 miechy temu i nic jeszcze nie robiłem i nic nie wymieniałem jak jest zimny gaśnie odrazu wiec jak zapale to chwile sobie w nim siedze i gazuje mu troszke zeby nabrał temperaturki. wydaje mi się ze to koleś odłaczył ssanie zeby mniej palił.pozdro.