Witam wszystkich.

Otóż ma problem z moją Fabią. Problem polega na tym, że samochód "nie chce jeździć" na LPG. Przyspieszenie takie, że płakać się chce - miałbym problemy, żeby wygrać sprint do setki z Maluchem . A co najgorsze nikt nie wie co się dzieje. A mam tak od około 4-5 misięcy. Do tej pory wszystko działało jak marzenie - zero pogorszenia się osiągów i innych taki. Wymieniłem świece, filtry i kilka razy instalacja była regulowana - ale jak widać bezskutecznie. Ale co najśmieszniejsze: na benzynie wszystko jest OK. Więc coś musi być z instalacją LPG. Instalacja ma prawie 2 lata.

Proszę, pomóżcie!!!! Płakać się normalnie chce!!!! Jak Wy nie pomożecie to zacznę chyba na benzynie.

> Witam wszystkich.

> Otóż ma problem z moją Fabią. Problem polega na tym, że samochód "nie

> chce jeździć" na LPG. Przyspieszenie takie, że płakać się chce -

> miałbym problemy, żeby wygrać sprint do setki z Maluchem . A

> co najgorsze nikt nie wie co się dzieje. A mam tak od około 4-5

> misięcy. Do tej pory wszystko działało jak marzenie - zero

> pogorszenia się osiągów i innych taki. Wymieniłem świece, filtry

> i kilka razy instalacja była regulowana - ale jak widać

> bezskutecznie. Ale co najśmieszniejsze: na benzynie wszystko

> jest OK. Więc coś musi być z instalacją LPG. Instalacja ma

> prawie 2 lata.

> Proszę, pomóżcie!!!! Płakać się normalnie chce!!!! Jak Wy nie

> pomożecie to zacznę chyba na benzynie.

Może to wina parownika, lub któryś z elektrozaworów szwankuje.

> Witam wszystkich.

> Otóż ma problem z moją Fabią. Problem polega na tym, że samochód "nie

> chce jeździć" na LPG. Przyspieszenie takie, że płakać się chce -

> miałbym problemy, żeby wygrać sprint do setki z Maluchem . A

> co najgorsze nikt nie wie co się dzieje. A mam tak od około 4-5

> misięcy. Do tej pory wszystko działało jak marzenie - zero

> pogorszenia się osiągów i innych taki. Wymieniłem świece, filtry

> i kilka razy instalacja była regulowana - ale jak widać

> bezskutecznie. Ale co najśmieszniejsze: na benzynie wszystko

> jest OK. Więc coś musi być z instalacją LPG. Instalacja ma

> prawie 2 lata.

> Proszę, pomóżcie!!!! Płakać się normalnie chce!!!! Jak Wy nie

> pomożecie to zacznę chyba na benzynie.

mam to samo od miesiaca w moim matizie, po miesicie jescze jako tako , ale jak na trasie to juz jest kaplica Vmax 100 km/h jak pokrece to 120 max z gorki

A jak wygląda moment przełączenia z LPG na PB.

Czy gaśnie, czy obroty idą w górę ??

Może emulator sondy , lub wtrysków się skrzaczył.

Może gazmajster robił odcięcie check na LPG i do tego autoreset.

Bo taki zachowanie zalatuje trybem awaryjnym.

> A jak wygląda moment przełączenia z LPG na PB.

> Czy gaśnie, czy obroty idą w górę ??

> Może emulator sondy , lub wtrysków się skrzaczył.

> Może gazmajster robił odcięcie check na LPG i do tego autoreset.

> Bo taki zachowanie zalatuje trybem awaryjnym.

Moment przełączenia z LPG na noBP wygląda tak jak od początku. Nie spadają obroty, ogólnie tak samo jak na początku (a przypomnę, że na początku było super - żadnej różnicy między jazdą na LPG i noBP). Teraz tylko po przełączeniu na noBP czuję dużego kopa i samochód rwie do przodu jak strzała .

Byłem już u kilku gaziarzy i nikt nie wie co jest nie tak. Jeździliśmy nawet z kompem na pokładzie. Ustawienia są dobre, ale nie chce się wkręcać.

> Witam wszystkich.

> Otóż ma problem z moją Fabią. Problem polega na tym, że samochód "nie

> chce jeździć" na LPG. Przyspieszenie takie, że płakać się chce -

> miałbym problemy, żeby wygrać sprint do setki z Maluchem . A

> co najgorsze nikt nie wie co się dzieje. A mam tak od około 4-5

> misięcy. Do tej pory wszystko działało jak marzenie - zero

> pogorszenia się osiągów i innych taki. Wymieniłem świece, filtry

> i kilka razy instalacja była regulowana - ale jak widać

> bezskutecznie. Ale co najśmieszniejsze: na benzynie wszystko

> jest OK. Więc coś musi być z instalacją LPG. Instalacja ma

> prawie 2 lata.

> Proszę, pomóżcie!!!! Płakać się normalnie chce!!!! Jak Wy nie

> pomożecie to zacznę chyba na benzynie.

Ile przebiegu ma reduktor?

Jakie filtry wymieniłeś?

Teraz tylko po przełączeniu na noBP czuję dużego kopa i

> samochód rwie do przodu jak strzała .

> Byłem już u kilku gaziarzy i nikt nie wie co jest nie tak.

> Jeździliśmy nawet z kompem na pokładzie. Ustawienia są dobre,

> ale nie chce się wkręcać.

Pojeździj cały dzień na Pb, może w końcu check wyskoczy i wyjdzie szydło z worka.

W przeciwnym razie albo komp gazowy sfiksował, albo kabel z sondy lamba do kompa LPG źle styka. Jeśli masz możliwość, podepnij multimetr przy sondzie lambda przy pracy na gazie i sprawdź mieszankę na jałowych, przy 2000, i 5000 obr.

Nie kładź multimetu na silnik, czy przy zapłonie, bo głupieje od zakłóceń.

> Ile przebiegu ma reduktor?

> Jakie filtry wymieniłeś?

Wymienione są wszystkie filtry i świece. A reduktor ma przebieg jakieś 40 kkm. I ani razu nie był spuszczany szlam.

> Teraz tylko po przełączeniu na noBP czuję dużego kopa i

> Pojeździj cały dzień na Pb, może w końcu check wyskoczy i wyjdzie

> szydło z worka.

Na benzynie jeżdżę już od tygodnia. Nic nie wyskoczyło

> W przeciwnym razie albo komp gazowy sfiksował, albo kabel z sondy

> lamba do kompa LPG źle styka. Jeśli masz możliwość, podepnij

> multimetr przy sondzie lambda przy pracy na gazie i sprawdź

> mieszankę na jałowych, przy 2000, i 5000 obr.

> Nie kładź multimetu na silnik, czy przy zapłonie, bo głupieje od

> zakłóceń.

Wogóle nie wiem o czym do mnie mówisz Jestem laikiem jeślil chodzi o gaz i silniki ogólnie. Wiem który to jest reduktor, parownik i gdzie są filtry i co do czego mniej więcej służy, ale reszta to ...

Także chyba muszę dalej szukać jakiegoś dobrego gazownika.

> Wymienione są wszystkie filtry i świece. A reduktor ma przebieg

> jakieś 40 kkm. I ani razu nie był spuszczany szlam.

No to wypuść szlam - może to właśnie to.

> No to wypuść szlam - może to właśnie to.

Żebym wiedział jak, to bym spuścił. Wiem że gdzieś na dole reduktora jest śruba, którą trzeba odkręcić, ale nie mogę jej znalść. A przy okazji w komorze silnika mam tak zapchane, że nie ma gdzie dobrze ręki wsadzić. Myślicie, że z kanału byłoby coś widać?

> A jak wygląda moment przełączenia z LPG na PB.

> Czy gaśnie, czy obroty idą w górę ??

> Może emulator sondy , lub wtrysków się skrzaczył.

> Może gazmajster robił odcięcie check na LPG i do tego autoreset.

> Bo taki zachowanie zalatuje trybem awaryjnym.

u mnie wszytko wporzadku, na wolnych obrotach raczej standardowo. Dzisiaj jak jezdzilem to przez pewnien czas samochód jedził jak dawniej, jednak jak wrocilem ze sklepu znów go zamuliło. Syf spuszczalem pare miesiecy temu, bylo go sporo. Moze wtedy nie wszytko wyciekło ?? trzeba bedzie sprawdzic w cepiejsze dni..