Otóż dzieje sie dziwna rzecz, po swapie z 1.1 na 1.2 8v bardzo dziwnie pracuję pompa paliwa. I teraz pytanie czy pompa umiera czy listwa jest przytkana. Jak przekręce zapłon to ciśnie ledwo ledwo, w 1.1 jak przekreciłem to było bzzyt i gotowe, a tu robi łuuuuuuuuu Jak zdejmę przewód z listwy i do słoiczka to idzie już ok, czyli bzzyt.

Pytanie1 czy możliwe jest to żeby listwa była przytkana? bo auto w sumie jeździ normalnie.

Pytanie2 ile ma wskazywać manometr po podłączeniu do przewodu zasilającego, pompa 3 bar oczywiście.

> Otóż dzieje sie dziwna rzecz, po swapie z 1.1 na 1.2 8v bardzo

> dziwnie pracuję pompa paliwa. I teraz pytanie czy pompa umiera

> czy listwa jest przytkana. Jak przekręce zapłon to ciśnie ledwo

> ledwo, w 1.1 jak przekreciłem to było bzzyt i gotowe, a tu robi

> łuuuuuuuuu Jak zdejmę przewód z listwy i do słoiczka to idzie

> już ok, czyli bzzyt.

> Pytanie1 czy możliwe jest to żeby listwa była przytkana? bo auto w

> sumie jeździ normalnie.

> Pytanie2 ile ma wskazywać manometr po podłączeniu do przewodu

> zasilającego, pompa 3 bar oczywiście.

moze zapowietrzony ma uklad

> moze zapowietrzony ma uklad

Ale zdejmowałem przewód i do słoiczka kilka razy pompowałem to jak by gdzieś było powietrze to by poszło chyba?

> Ale zdejmowałem przewód i do słoiczka kilka razy pompowałem to jak by

> gdzieś było powietrze to by poszło chyba?

poszlo by moze pompa juz kuca nie daje takiego cisnienia jakie powinno dawac

> poszlo by moze pompa juz kuca nie daje takiego cisnienia jakie

> powinno dawac

Dlatego właśnie chce zmierzyć ciśnienie i teraz nie wiem czy jak pompa jest 3bar to tyle powinno wskazać na manometrze, czy mniej.

Pany coś sie skończyło. Listwę wykluczam bo podmieniłem dzisiaj no inna i pompa tak samo ledwo cisła. Potem wężyki odpiąłem od listwy i do słoiczka i elegancko pompowała, po czym założyłem wężyki na listwę która jest w aucie poszedłem robić coś innego przychodzę wsiadam do auta zapłon i cisza pompa zero reakcji umarła całkiem, czy może jakiś przekaźnik zdechł tylko czemu? dodam że kontrolka od wtrysku nie gaśnie. Jak podłączałem do tej listwy innej to wtryski nie były podpięte może to mieć jakiś związek?

Podłącz pompę bezpośrednio do aku i zobaczysz czy się odezwie czy nie

Sprawdź jezcze filr paliwa czy nie jest zapchany

> Podłącz pompę bezpośrednio do aku i zobaczysz czy się odezwie czy nie

Oo tak też zrobię

> Sprawdź jezcze filr paliwa czy nie jest zapchany

Filtr odpada, sprawdzany

A jeszcze tak z innej beczki jak by była konieczność kupienia nowej pompy to jakie powinna mieć oznaczenie 3barowa mss 166 czy ess 274 pompa ma byc do 16v

> Podłącz pompę bezpośrednio do aku i zobaczysz czy się odezwie czy nie

> Sprawdź jezcze filr paliwa czy nie jest zapchany

No i na krótko działa pompa, zdechł ten przekaźnik podwójny czy jak to tam sie nazywa, co pod komputerem jest, Taki malutki stycznik w nim jest i nie styka palcem jak mu pomogę to działa i pompa pompuje.