Witam jestem nowym uzytkownikiem potrzebuje waszej pomocy w zwiazku z zaistniala ostatnio sytuacjaa oto objawy:

od jakiegos czasu silnik mial nierowne obroty przy biegu jalowym skakal od 600 do 1100 obr po pewnym czasie gasl na luzie odpalal bez problemu po czym, po przejechaniu paruset metrow gasl na pierwszych swiatlach... zaczela sie palic kontrolka od wtrysku .... po tym wszystkim katastrofa zgasl na trasie temperatura na max wiatrak nie dziala a jak jak sie gazuje silnik to wybija pulsacyjnie wode ze zbiornika ....

Dane Bravo 1.4 12v 92kkm lpg od 60kkm miesiac temu wymienione oleje i regulacja gazu pierwsza diagnoza uszczelka pod glowica...ale jezeli ktos ma doswiadczenie z takimi objawami prosze o kontakt wolalbym ominac kosztowna naprawe... bardzo prosze o pomoc

> Witam jestem nowym uzytkownikiem potrzebuje waszej pomocy w zwiazku z

> zaistniala ostatnio sytuacjaa oto objawy:

> od jakiegos czasu silnik mial nierowne obroty przy biegu jalowym

> skakal od 600 do 1100 obr po pewnym czasie gasl na luzie odpalal

> bez problemu po czym, po przejechaniu paruset metrow gasl na

> pierwszych swiatlach... zaczela sie palic kontrolka od wtrysku

> .... po tym wszystkim katastrofa zgasl na trasie temperatura na

> max wiatrak nie dziala a jak jak sie gazuje silnik to wybija

> pulsacyjnie wode ze zbiornika ....

> Dane Bravo 1.4 12v 92kkm lpg od 60kkm miesiac temu wymienione oleje i

> regulacja gazu pierwsza diagnoza uszczelka pod glowica...ale

> jezeli ktos ma doswiadczenie z takimi objawami prosze o kontakt

> wolalbym ominac kosztowna naprawe... bardzo prosze o pomoc

A witam gdzie?? Uzupełnij profil, to może ktoś pomoże.

> Witam jestem nowym uzytkownikiem potrzebuje waszej pomocy w zwiazku z

> zaistniala ostatnio sytuacjaa oto objawy:

> od jakiegos czasu silnik mial nierowne obroty przy biegu jalowym

> skakal od 600 do 1100 obr po pewnym czasie gasl na luzie odpalal

> bez problemu po czym, po przejechaniu paruset metrow gasl na

> pierwszych swiatlach... zaczela sie palic kontrolka od wtrysku

> .... po tym wszystkim katastrofa zgasl na trasie temperatura na

> max wiatrak nie dziala a jak jak sie gazuje silnik to wybija

> pulsacyjnie wode ze zbiornika ....

> Dane Bravo 1.4 12v 92kkm lpg od 60kkm miesiac temu wymienione oleje i

> regulacja gazu pierwsza diagnoza uszczelka pod glowica...ale

> jezeli ktos ma doswiadczenie z takimi objawami prosze o kontakt

> wolalbym ominac kosztowna naprawe... bardzo prosze o pomoc

Jak chcesz ominąć naprawe to sprzedaj padake.

Gdzieś tu widziałem takie hasło.

Fiat jest jak Media Markt - nie dla idiotów.

> A witam gdzie?? Uzupełnij profil, to może ktoś pomoże.

No przeciez sie przywitalem na samym poczatku ... ale z uzupelnieniem profilu to nie wiem o co chodzi....

> No przeciez sie przywitalem na samym poczatku ... ale z uzupelnieniem

> profilu to nie wiem o co chodzi....

A sprawdziłeś tutaj ??? kliknij

Coś mi się wydaje, że ten temat był już poruszany.

> No przeciez sie przywitalem na samym poczatku ... ale z uzupelnieniem

> profilu to nie wiem o co chodzi....

A uzupełniony profil wygląda tak

> A uzupełniony profil wygląda tak

no juz uzupelnilemtam no naprawde dane tam sa tak potrzebne do rozwiazania problemu jak dziura w moscie . sprawa wyglada tak ze chetnie bym posiedzial poczytal o wszystkim itp itd ale auto padlo wczoraj a jutro mam jechac do mechanika nie znam sie akurat w tej dziedzinie i sie boje zeby mi nie wcisneli kitu w stylu wymiany uszczelki z chlodnica i termostatem itd wiec pytam o pomoc a tu 4 odpowiedzi wszystkie o profil co wy musicie wiedziec jak mam na imie? z calym szacunkiem oczywiscie

> no juz uzupelnilemtam no naprawde dane tam sa tak potrzebne do

> rozwiazania problemu jak dziura w moscie . sprawa wyglada tak ze

> chetnie bym posiedzial poczytal o wszystkim itp itd ale auto

> padlo wczoraj a jutro mam jechac do mechanika nie znam sie

> akurat w tej dziedzinie i sie boje zeby mi nie wcisneli kitu w

> stylu wymiany uszczelki z chlodnica i termostatem itd wiec pytam

> o pomoc a tu 4 odpowiedzi wszystkie o profil co wy musicie

> wiedziec jak mam na imie? z calym szacunkiem oczywiscie

No więc:

Obroty wariowały - być może zły stan kabli WN, a przy gazie są bardzo ważne.

Zagotował się - być może termostat padł i nie puszcza płynu, a do tego czujnik padł i wentylatory też się nie włączą.

Sprawa uszczelki jest bardzo prawdopodobna, taką sytuacje miałem kiedyś w seacie ibizie i właśnie wywalało mi płyn w taki sam sposób. Padła mi wtedy uszczelka.

o wlasnie dziekuje bardzo o to mi chodzilo a sa jakies inne objawy ze to uszczelka? bo silnik pracuje normalnie zadnych dziwnych dzwiekow zadnych wyciekow, zapachow i jak uszczelka ma wplyw na reg temp w silniku??

> o wlasnie dziekuje bardzo o to mi chodzilo a sa jakies inne objawy ze

> to uszczelka? bo silnik pracuje normalnie zadnych dziwnych

> dzwiekow zadnych wyciekow, zapachow i jak uszczelka ma wplyw na

> reg temp w silniku??

Witaj!

Wygląda że albo termostat, albo uszczelka pod głowicą zaczyna puszczać. Sprawdż po kolei, termostat czy się nie przycina metodą macania rurek.Uszczelkę - czy są ślady oleju w płynie chłodniczym, czy ubywa oleju, czy przybywa płynu .

> Witam jestem nowym uzytkownikiem potrzebuje waszej pomocy w zwiazku z

> zaistniala ostatnio sytuacjaa oto objawy:

> od jakiegos czasu silnik mial nierowne obroty przy biegu jalowym

> skakal od 600 do 1100 obr po pewnym czasie gasl na luzie odpalal

> bez problemu po czym, po przejechaniu paruset metrow gasl na

> pierwszych swiatlach... zaczela sie palic kontrolka od wtrysku

> .... po tym wszystkim katastrofa zgasl na trasie temperatura na

> max wiatrak nie dziala a jak jak sie gazuje silnik to wybija

> pulsacyjnie wode ze zbiornika ....

> Dane Bravo 1.4 12v 92kkm lpg od 60kkm miesiac temu wymienione oleje i

> regulacja gazu pierwsza diagnoza uszczelka pod glowica...ale

> jezeli ktos ma doswiadczenie z takimi objawami prosze o kontakt

> wolalbym ominac kosztowna naprawe... bardzo prosze o pomoc

Długo masz LPG?

Te obroty to mi na membrane wyglądają, co kilka lat trzeba ją zmieniać, ale przy za wysokiej temperaturze też może świrować.

A zagotowanie to chyba termostat, wtedy faktycznie może się nie włączyć wentylator bo jak się zablokował i nie puszcze do chłodnicy to wentylator nie zaskoczy.

Sprawdź te 2 rzeczy na początek. Bo w sumie łatwo to sprawdzić i naprawa nie jest taka droga.

> Witam jestem nowym uzytkownikiem potrzebuje waszej pomocy w zwiazku z

> zaistniala ostatnio sytuacjaa oto objawy:

> od jakiegos czasu silnik mial nierowne obroty przy biegu jalowym

> skakal od 600 do 1100 obr po pewnym czasie gasl na luzie odpalal

> bez problemu po czym, po przejechaniu paruset metrow gasl na

> pierwszych swiatlach... zaczela sie palic kontrolka od wtrysku

> .... po tym wszystkim katastrofa zgasl na trasie temperatura na

> max wiatrak nie dziala a jak jak sie gazuje silnik to wybija

> pulsacyjnie wode ze zbiornika ....

> Dane Bravo 1.4 12v 92kkm lpg od 60kkm miesiac temu wymienione oleje i

> regulacja gazu pierwsza diagnoza uszczelka pod glowica...ale

> jezeli ktos ma doswiadczenie z takimi objawami prosze o kontakt

> wolalbym ominac kosztowna naprawe... bardzo prosze o pomoc

Witaj. Zagotował się bo dmuchnęło uszczelkę. Termostat moim zdaniem nie ma tu nic do rzeczy. Jeżeli pompuje do układu chłodzenia, to przerwało uszczelkę między kanałem wodnym, a którymś z cylindrów. Czeka cię wymiana uszczelki i planowanie głowicy. Koniecznie musisz sprawdzić, czy nie skrzywiło zbyt mocno głowicy, i czy panewki wałka rozrządu się nie przycierają. Robota w miarę prosta, ale jak nie miałeś z tym doczynienia to zleć to mechanikowi (ważna kolejność i moment dokręcenia głowicy)

Powodzenia.