Robilem robilem i zakonczylem.. mysle ze na takim etapie ona pozostanie..

Zawias

Eibach Pro street (gwint)

tarcze nawiercane i nacinane Brembo

kola BBS 18x8.5

nowy program

> Robilem robilem i zakonczylem.. mysle ze na takim etapie ona

> pozostanie..

> Zawias

> Eibach Pro street (gwint)

> tarcze nawiercane i nacinane Brembo

> kola BBS 18x8.5

> nowy program

Pierwsze co sie rzuca w oczy, to fakt, ze ni cholery nie radzisz sobie z robieniem zdjec

> Pierwsze co sie rzuca w oczy, to fakt, ze ni cholery nie radzisz

> sobie z robieniem zdjec

telefonem robione niestety no a co z nimi nie tak??

> Robilem robilem i zakonczylem.. mysle ze na takim etapie ona

> pozostanie..

> Zawias

> Eibach Pro street (gwint)

> tarcze nawiercane i nacinane Brembo

> kola BBS 18x8.5

> nowy program

Ja bym jeszcze sprezentował jej M-pakiet

> Ja bym jeszcze sprezentował jej M-pakiet

zderzki i siedzenia ?

> zderzki i siedzenia ?

zderzaki i może lusterka. Nie wiem co tam w środku masz, ale oryginalne skórzane siedzenia najgorsze nie są

> zderzaki i może lusterka. Nie wiem co tam w środku masz, ale

> oryginalne skórzane siedzenia najgorsze nie są

ogolnie mowia ze mam popsute auto bo kierownica po prawej stronie jak dla mnie na dana chwile jest OK potem sie bede dalej zastanawiac..

srodek seria czarny caly siedzenia materialowe zwykle czarne listwy w kolo srebne i kierownica 3ramienna skora..

CD radio 3 elektryczne szyby , sensor deszcze i swiatel, i to na tyle raczej.. no i klima automat nie ma pokretelek

nie wiem czy zamiast w zderzaki czy nie wolal bym kupic duza nawigacje...

> ogolnie mowia ze mam popsute auto bo kierownica po prawej stronie

> jak dla mnie na dana chwile jest OK potem sie bede dalej

> zastanawiac..

> srodek seria czarny caly siedzenia materialowe zwykle czarne listwy w

> kolo srebne i kierownica 3ramienna skora..

> CD radio 3 elektryczne szyby , sensor deszcze i swiatel, i to na tyle

> raczej.. no i klima automat nie ma pokretelek

> nie wiem czy zamiast w zderzaki czy nie wolal bym kupic duza

> nawigacje...

oo faktycznie teraz zauważyłem ze to angol przerabiałem taką na europe tylko że wersje przed liftingiem q-pe z silnikiem 1,8. Akurat skóra w E46 jest naprawdę bardzo wygodna

że tak zapytam to wersja 204 KM ?

bo jak to jest po programie.... to praktycznie nic KM nie dodało, kto robił wirusa ?

glebe pokaż na jakims parkingu bo w tej trawie niewiele widać

osobiście to mi najbardziej podobają się tarcze

FIDO,to nie takie proste,tego nie da sie tak poprostu zakonczyc gwarantuje Ci,że coś przy niej jeszcze zrobisz

> Pierwsze co sie rzuca w oczy, to fakt, ze ni cholery nie radzisz

> sobie z robieniem zdjec

A ja bym powiedział, że zdjęcia więcej niż dobre. Przynajmniej w tej kategorii. Nie wiem na ile efekt niedoświetlenia jest zamierzony, ale bardzo dobrze to wyszło. Na temat auta się nie wypowiadam, bo się na takich starych nie znam. Moc przyzwoita, choć po 3 litrach można by oczekiwać więcej.

> oo faktycznie teraz zauważyłem ze to angol przerabiałem taką na

> europe tylko że wersje przed liftingiem q-pe z silnikiem 1,8.

> Akurat skóra w E46 jest naprawdę bardzo wygodna

powiedz cos wiecej na temat przerabiania jak mozesz... bo bede wracac do PL i mysle nad przerabianiem bo dosc mi sie podba i silnik igelka jest..

> FIDO,to nie takie proste,tego nie da sie tak poprostu zakonczyc

> gwarantuje Ci,że coś przy niej jeszcze zrobisz

Wiem cos na ten temat

> że tak zapytam to wersja 204 KM ?

> bo jak to jest po programie.... to praktycznie nic KM nie dodało, kto

> robił wirusa ?

> glebe pokaż na jakims parkingu bo w tej trawie niewiele widać

> osobiście to mi najbardziej podobają się tarcze

z 204 mial bym pod 250KM

virusa robil kolega Buśka (Darek)

Dodaje wykres seri i porownanie

Jeśli chodzi o przekładkę: jest parę różnic miedz wnętrzem przed liftingiem a po liftingu , samą przekładkę zrobiłem sam z kumplem , BMW jednakże pomyślało o takich rzeczach jak wersja UK i Europa i na szczęście są tłoczenia na otwory techniczne dlatego nie musisz wiercić w ,,powietrzu" migomat potrzebny jest do przyspawania mocowań pająka jeśli chodzi o mechaniczne sprawy przy przekładce to wszystko. Następnie przedłużasz chyba 3 wiązki i to wszystko

no te zdjęcia już są do kitu. To ma być fotka auta, czy węża ogrodowego?

> no te zdjęcia już są do kitu. To ma być fotka auta, czy węża

> ogrodowego?

zalezy gdzie patrzysz.. zdjcia mam tylko takie bo niestety brak mi czasu na to by gdzies jechac i sie cackac ze zdjeciami jak chcesz ogladac weza (powiedzmy ze ogrodowy) to ogladasz weza jak chcesz zobaczyc auto to ogladasz auto...

ps-nie jestem na kaciku fotograficznym tylko na BMW a to jest roznica... auto widac i styka.

> Jeśli chodzi o przekładkę: jest parę różnic miedz wnętrzem przed

> liftingiem a po liftingu , samą przekładkę zrobiłem sam z

> kumplem , BMW jednakże pomyślało o takich rzeczach jak wersja UK

> i Europa i na szczęście są tłoczenia na otwory techniczne

> dlatego nie musisz wiercić w ,,powietrzu" migomat potrzebny jest

> do przyspawania mocowań pająka jeśli chodzi o mechaniczne sprawy

> przy przekładce to wszystko. Następnie przedłużasz chyba 3

> wiązki i to wszystko

czyli nie jest tragicznie z przerabiamiem co do wiazki nie sadzisz ze lepiej zasadzic orginalna z europejczyka?? czy zbyt duzo wtedy pracy jest??

> Na temat auta się nie

> wypowiadam, bo się na takich starych nie znam.

a na nowych sie znasz??

> zalezy gdzie patrzysz.. zdjcia mam tylko takie bo niestety brak mi

> czasu na to by gdzies jechac i sie cackac ze zdjeciami jak

> chcesz ogladac weza (powiedzmy ze ogrodowy) to ogladasz weza jak

> chcesz zobaczyc auto to ogladasz auto...

> ps-nie jestem na kaciku fotograficznym tylko na BMW a to jest

> roznica... auto widac i styka.

Widzisz, skoro potrafiłeś raz zrobić przyzwoite fotki (te pierwsze), to i kolejne dałbyś radę. Wskazówki masz. Nieciekawie się ogląda zdjęcie na tle śmietnika i bałaganu.

> a na nowych sie znasz??

Tyle o ile. W aspekcie teoretyczno praktycznym. Ujeżdżałem trochę nowych beemek z różnych segmentów. na technice też się znam, ale nie na poziomie mechanicznym (dłubania).

> czyli nie jest tragicznie z przerabiamiem co do wiazki nie sadzisz

> ze lepiej zasadzic orginalna z europejczyka?? czy zbyt duzo

> wtedy pracy jest??

Mieliśmy też całą wiązkę europejska ale jest z tym dużo pracy łatwiej i szybciej jest przedłużyć a efekt i wytrzymałość jest taka sama. Szczerze powiem że nie jest to nie wiadomo jak ciężkie do zrobienia jeśli się nie boisz to zrobisz to sam.

Jak będziesz się zabierał za przekładkę to podeśle Ci kompletną listę części potrzebnych do przekładki i różnice między fc i przed fc.

A prorpo jest jeszcze pewien problem z przełożeniem szyb ale da się to rozwiązać trzeba trochę podłubać w kablach

> Widzisz, skoro potrafiłeś raz zrobić przyzwoite fotki (te pierwsze),

> to i kolejne dałbyś radę. Wskazówki masz. Nieciekawie się ogląda

> zdjęcie na tle śmietnika i bałaganu.

wiesz wszystkie robione w tym samym miescu w mojej pracy.. tylko ze jedne chcialem zrobic zeby nie bylo brzydko w kolo a te bylo tylko zrobione by bylo na jakims betonie.. nie zalezalo mi na wizualizacji miejsca lecz samego auta..

> Mieliśmy też całą wiązkę europejska ale jest z tym dużo pracy łatwiej

> i szybciej jest przedłużyć a efekt i wytrzymałość jest taka

> sama. Szczerze powiem że nie jest to nie wiadomo jak ciężkie do

> zrobienia jeśli się nie boisz to zrobisz to sam.

> Jak będziesz się zabierał za przekładkę to podeśle Ci kompletną listę

> części potrzebnych do przekładki i różnice między fc i przed fc.

> A prorpo jest jeszcze pewien problem z przełożeniem szyb ale da się

> to rozwiązać trzeba trochę podłubać w kablach

wiesz taka lista to by mi sie przydala bo bede mogl sie porozgladac za czesciami i cenami i skalkulowac co jest dla mnie najlepszym rozwiazaniem wiec jak mozesz to byl bym wdzieczny za wszelkie informacje na temat przelozenia

moj email w profilu jest

i z gory dziekuje

spoko nie ma sprawy przekładka kosztowała coś około (czyli części) 3000 zł, a dodatki typu kable obcinaczki itp około 500 zł tak czy siak będziesz do przodu bo za usługę przełożenia chyba zawołali coś około 3500 zł i zawsze te 3 k można zainwestować chociażby w M pakiet

> spoko nie ma sprawy przekładka kosztowała coś około (czyli części)

> 3000 zł, a dodatki typu kable obcinaczki itp około 500 zł tak

> czy siak będziesz do przodu bo za usługę przełożenia chyba

> zawołali coś około 3500 zł i zawsze te 3 k można zainwestować

> chociażby w M pakiet

spoko bede myslec chodz problem mam ze spawareczka

a powiedz ile mniej wiecej czasu potrzeba na taki zabieg??

> spoko bede myslec chodz problem mam ze spawareczka

> a powiedz ile mniej wiecej czasu potrzeba na taki zabieg??

generalni zrobiliśmy to w dwa miesiące ale siedzieliśmy co 2 weekend przy tym bo ograniczał nas właściciel garażu w którym auto stało. Więc jak zsumujesz to tydzień i po zawodach. Co do spawarki można wynająć migomat na dzień bo generalnie będzie potrzebny na dosłownie 20 minut i to wszystko.

> wiesz wszystkie robione w tym samym miescu w mojej pracy.. tylko ze

> jedne chcialem zrobic zeby nie bylo brzydko w kolo a te bylo

> tylko zrobione by bylo na jakims betonie.. nie zalezalo mi na

> wizualizacji miejsca lecz samego auta..

Widzisz właśnie na tym polega sztuka. Na jednych zdjęciach ładnie prezentujesz auto, a na innych śmietnik. Jak się chce to można.

> Widzisz właśnie na tym polega sztuka. Na jednych zdjęciach ładnie

> prezentujesz auto, a na innych śmietnik. Jak się chce to można.

smietnik tez dobrze moze wygladac na zdjeciu

> generalni zrobiliśmy to w dwa miesiące ale siedzieliśmy co 2 weekend

> przy tym bo ograniczał nas właściciel garażu w którym auto

> stało. Więc jak zsumujesz to tydzień i po zawodach. Co do

> spawarki można wynająć migomat na dzień bo generalnie będzie

> potrzebny na dosłownie 20 minut i to wszystko.

spoko czekam na materialy i moze za jakis czas zaczne zbieranie czesci