Witam;

Szukajka nie pomogła.

Czy ktoś mi podpowie jak wymontować ten cholerny silnik z dmuchawy? Po zimie zaczął mi piszczeć i nie dość że motor 17DR do najcichszych nie należy to teraz jeszcze i to... Radia już wcale nie słychać, szału idzie dostać. Podlanie smaru załatwiło problem na 2 dni, chyba trzeba dokładniej obadać delikwenta...

HELP

> Witam;

> Szukajka nie pomogła.

> Czy ktoś mi podpowie jak wymontować ten cholerny silnik z dmuchawy?

Jeśli mowa o Astrze F, to droga do silniczka dmuchawy nawiewu wiedzie przez podszybie. Wyjmij filtr przeciwpyłkowy i powinieneś zobaczyć dmuchawę. Niestety droga nie jest taka prosta. Pisząc z pamięci trzeba:

- zdjąć wycieraczki

- odkręcić osłonę podszybia

- odkręcić osłonę, na której mocuje się filtr pp

- odkręcić silnik dmuchawy

- odpiąć przewody i wyjąć wentylator

Robota trochę ginekologiczna. Najlepiej zaopatrzyć się w małą grzechotkę z elastyczną przedłużką. Jeśli dobrze pamiętam, któreś śruby miały łeb na torxa, chyba te od wentylatora.

Reanimacja może być kłopotliwa, ten silnik pracuje na wysokich obrotach i łożyska też nie są takie zwykłe. U mnie nie było szans na regenerację, wytarła się jakaś tulejka, albo inne cudo i łopatki wentylatora szorowały o obudowę silnika. łopatki dmuchawy dało się jakoś zdjąć, ale ośki wirnika za chiny nie dało się wybić z silnika. Skończyło się na szrocie, ale udało mi się trafić dobrą sztukę. Widziałem w sprzedaży zamienniki, ale nie mam pojęcia jak z jakością. Cena oryginału w ASO powala na kolana.

Marcin

PS. Opis na podstawie swojego auta z klimą.