witam z kacika centomaniakow...

chcialbym zapytac jakie sa roznice w tych dwoch silnikach ... tzn chcialbym zebrac troszke informacji na temt KM i Nm tych silnikow, osiagi V do 100km/h , Vmax , awaryjnosc, spalanie...

i ogolnie jak sie smiga taką 206-tką

za wszelkie info z gory dziekuje

> witam z kacika centomaniakow...

> chcialbym zapytac jakie sa roznice w tych dwoch silnikach ... tzn

> chcialbym zebrac troszke informacji na temt KM i Nm tych

> silnikow, osiagi V do 100km/h , Vmax , awaryjnosc, spalanie...

> i ogolnie jak sie smiga taką 206-tką

> za wszelkie info z gory dziekuje

1,9 D to tradycyjny diesel starej generacji popularnie zwany klekotem, natomiast 2,0HDi to już bezpośredni wtrysk paliwa Common Rail moc 90KM PRZY 4000obr/MIN;MAX.MOMENT OBROTOWY: 205Nm PRZY 1900obr/min; przyśpieszenie do 100 w 11,6sek zużycie paliwa 6,6/4,1/5,0, jednym słowem fajna rakieta której moc można jeszcze podciągnąc.Na temat 1,9 w tej chwili nie posiadam dokładnego info ale jest to silnik jak każdy stary Diesel praktycznie nie do zajeżdżenia. Pozdrawiam

> jednym słowem fajna rakieta której moc można

> jeszcze podciągnąc

chyba ześ porządnym dieslem nie jezdzil

> witam z kacika centomaniakow...

> chcialbym zapytac jakie sa roznice w tych dwoch silnikach ... tzn

> chcialbym zebrac troszke informacji na temt KM i Nm tych

> silnikow, osiagi V do 100km/h , Vmax , awaryjnosc, spalanie...

> i ogolnie jak sie smiga taką 206-tką

> za wszelkie info z gory dziekuje

1,9D to stary diesel, raczej bez osiagow za to bardzo trwaly i na wszystkim pojedzie bardzo ograniczone mozliwosci tuningu,

2.0 Hdi to silnik troche nowszej generacji w ktorym samym czipem mozna spokojnie podniesc moc do 110km (da sie duzo wiecej, ale trzeba tez bedzie zainwestowac w turbo,ic itp) - mialem takiego pewien czas jednak uwazam, ze bez utwardzonego zawiasu kiepsko sie tym jezdzi - po prostu czuc na zakretach ciezki silnik...

mimo wszystko w 1,9 D nie pakowalbym sie, wolny i tak pali wiecej niz 2.0, jezeli chcesz oszczedzac to polecam 1,4Hdi - jest tez duzo cichszy, jednak najlepszym silnikiem diesela w 206 jest 1.6 Hdi - jednak w tej chwili jeszcze strasznie drogi...

> 1,9D to stary diesel, raczej bez osiagow za to bardzo trwaly i na

> wszystkim pojedzie bardzo ograniczone mozliwosci tuningu,

> 2.0 Hdi to silnik troche nowszej generacji w ktorym samym czipem

> mozna spokojnie podniesc moc do 110km (da sie duzo wiecej, ale

> trzeba tez bedzie zainwestowac w turbo,ic itp) - mialem takiego

> pewien czas jednak uwazam, ze bez utwardzonego zawiasu kiepsko

> sie tym jezdzi - po prostu czuc na zakretach ciezki silnik...

> mimo wszystko w 1,9 D nie pakowalbym sie, wolny i tak pali wiecej niz

> 2.0, jezeli chcesz oszczedzac to polecam 1,4Hdi - jest tez duzo

> cichszy, jednak najlepszym silnikiem diesela w 206 jest 1.6 Hdi

> - jednak w tej chwili jeszcze strasznie drogi...

no HDI do 20 tys da rade znalezc... 1,6 jak dla mnie ceny zaporowe

> 1,9 D to tradycyjny diesel starej generacji popularnie zwany

> klekotem, natomiast 2,0HDi to już bezpośredni wtrysk paliwa

> Common Rail moc 90KM PRZY 4000obr/MIN;MAX.MOMENT OBROTOWY: 205Nm

> PRZY 1900obr/min; przyśpieszenie do 100 w 11,6sek zużycie paliwa

> 6,6/4,1/5,0, jednym słowem fajna rakieta której moc można

> jeszcze podciągnąc.Na temat 1,9 w tej chwili nie posiadam

> dokładnego info ale jest to silnik jak każdy stary Diesel

> praktycznie nie do zajeżdżenia. Pozdrawiam

> no HDI do 20 tys da rade znalezc... 1,6 jak dla mnie ceny zaporowe

ja swojego 2000 rok sprzedalem za 21tys zl

> ja swojego 2000 rok sprzedalem za 21tys zl

Taaaa, i się nie pochwaliłem na forum kolegom.