tym razem pacjent to "moje" ropożerne nieszczęscie.

2 razy czyszczony, raz wymieniony na gwarancji zawór. Niestety zaraz po zimie po raz kolejny powrócił ten nieszczęsny obrazek pomarańczowej kontrolki silnika.

Dzisiaj przy okazji kasowania błędu sterownika ksenonów wyskoczyła awaria "AFR" (chyba tak to sie nazywa).

Czy ma ktoś sposób jak się pozbyć tej przypadłości. Dwa takie same auta (info dla maroohy, mój czarny, kolegi srebrny) u mnie 5 czy 6 razy ten sam błąd, kolejna wymiana, w drugim problemów brak.

Czy jedynym wyjściem jest przemalowanie na srebrno?

Przebieg 35 000... czy to już czas złomować?

> tym razem pacjent to "moje" ropożerne nieszczęscie.

> 2 razy czyszczony, raz wymieniony na gwarancji zawór. Niestety zaraz po zimie po raz kolejny

> powrócił ten nieszczęsny obrazek pomarańczowej kontrolki silnika.

> Dzisiaj przy okazji kasowania błędu sterownika ksenonów wyskoczyła awaria "AFR" (chyba tak to sie

> nazywa).

> Czy ma ktoś sposób jak się pozbyć tej przypadłości. Dwa takie same auta (info dla maroohy, mój

> czarny, kolegi srebrny) u mnie 5 czy 6 razy ten sam błąd, kolejna wymiana, w drugim problemów

> brak.

> Czy jedynym wyjściem jest przemalowanie na srebrno?

Chyba chodzi o filtr cząsteczek stałych a nie EGR= zawór recyrkulacji spalin. Jeżeli tak to może lepiej go wywalić i mieć problem z głowy

> Chyba chodzi o filtr cząsteczek stałych a nie EGR= zawór recyrkulacji spalin. Jeżeli tak to może

> lepiej go wywalić i mieć problem z głowy

nie, nie ma tego fltra.... no to chyba EGR miało być

jako fan wydechów przelotowych nie wiem po co się cokolwiek w te rury pakuje

> nie, nie ma tego fltra.... no to chyba EGR miało być

> jako fan wydechów przelotowych nie wiem po co się cokolwiek w te rury pakuje

EGR też można wyłączyć / zaślepić

> EGR też można wyłączyć / zaślepić

a zrobią mi to w ASO?

> a zrobią mi to w ASO?

Nie zrobią.

Jak masz gwarancje to na serwis jak nie to tuner

> a zrobią mi to w ASO?

Jaki to klekot

105 wyliniałych kucyków

> 105 wyliniałych kucyków

Jakie auto i rok

> Jakie auto i rok

Golf, 2008

> Golf, 2008

Aa, pikuś musisz zrobić /kupić blaszkę pasującą do tej rurki. Wywalasz tą rurkę ze zdjęcia i dajesz dwie zaślepki. Blaszka musi być pożądna aby się nie przepaliła, przynajmniej od strony turbiny. Skoro to golf 2008 to pewnie trzeba będzie go wyłączyć w kompie. Są na to sposoby poszukaj/zapytaj na forum golfa. Jeden login i po sprawie