Witam.

Proszę o ocenę moich ustawień sterownika BINGO S4. Pacjent to Skoda Felicia 1.3MPi. Parownik Tomasetto AT07

Przy 800obr/min wskaźnik sondy lambda porusza się pomiędzy ubogo-bogato

Przy 3000obr/min jest bogato

Konfiguracja

Opcje

Oscyloskop - 800obr/min

Oscyloskop - 3000obr/min

Generalnie autko chodzi ok, ale chciałbym nieco zmniejszyć spalanie (na benzynie pali ok 7l/100km, lpg pomiędzy 10-11l/100km, trasy rzędu 15km w jedną stronę, płynny ruch bez żadnych korków). Proszę o wskazówki co mogę zmienić, czym pokręcić. Mam możliwość pojeździć samochodem z podpiętym laptopem do sterownika online

P.S. Preferowany tryb jazdy w oknie opcje na EKONOMICZNA zmieniony dzisiaj rano - jeszcze nie testowałem na tym spalania.

> ... Przy 3000obr/min jest bogato ...

Z tego co widzę, to silnik krokowy dochodzi do dolnej granicy i już dalej nie może - dlatego jest bogato.

Zmniejsz dolne ograniczenie i zobacz czy zacznie oscylować i przy jakiej pozycji.

Albo zmniejsz trochę ilość podawanego lpg na reduktorze - pół obrotu, może 1/4 ...

Jak dla mnie to tu jakaś schizofrenia jest. To nie są zrzuty z jednej chwili. PWA ustawione na 100 a w pierwszym zrzucie niby 85 jest. W ogóle nie wybrany typ sondy lambda, a napięcie neutralne 2V . Jak to w ogóle działa?

> Jak dla mnie to tu jakaś schizofrenia jest. To nie są zrzuty z jednej chwili. PWA ustawione na 100

> a w pierwszym zrzucie niby 85 jest. W ogóle nie wybrany typ sondy lambda, a napięcie neutralne

> 2V . Jak to w ogóle działa?

Dałem znajomemu żeby zerknął na to, i miał podbne zdanie

Trochę pozmienialiśmy i wyszło takie coś:

800obr/min wskaźnik sondy porusza się między ubogo-bogato

3000obr/min wskaźnik sondy nadal porusza się pomiędzy ubogo-bogato ale trochę szybciej

opcje

konfiguracja

przebiegi 800obr/min

przebiegi 3000obr/min

I jeszcze jedno - co sądzicie o CUT OFF? Włączyłem tą opcję z ustawieniami 1400obr/min i zubożeniem 30%, jutro zobaczę jak to będzie działało.

Instalacja w sumie świeża, zakładana nie całe pół roku temu. W moim odczuciu gość który zakładał jest starszej daty - robił dokładnie itp. ale zbytniego obycia z komputerami itp. za bardzo nie ma, dlatego chciałbym sam coś udoskonalić i "pogrzebać".

Teraz nie ma się do czego prz...ić. Zmniejszyłbym dolne ograniczenie obciążenia -40 za dożo. Ustaw z -20. Pod obciążeniem nie dobrze żeby tak głęboko schodził, może szarpać po przełączeniu na LPG i w innych przypadkach. Co do porad cut-off dałbym wyższe obroty 1600-1800 i można spróbować mocniej zubożyć 40..60%, im więcej tym lepiej ale żeby nie szarpało.