Wczoraj podczas jazdy uno nagle straciło moc.

Po głębszych oględzinach motocyklisty który jest też posiadaczem Uno,okazało się że rolka nie trzyma,pasek rozrządu był luźny i stąd brak mocy i możliwości dalszej jazdy.

Z pomocą jego i laweciarza udało się dokręcić ową rolkę i auto śmiga dalej.

Moje pytanie jest następujące:

czy rolka z biegiem czasu ma prawo sama się poluzować,czy też jest to wina mechanika.

Rozrząd(kompletny) był wymieniany na początku zeszłego roku,ma niewiele przejechane więc co może być tego przyczyna???

[...]

> Moje pytanie jest następujące:

> czy rolka z biegiem czasu ma prawo sama się poluzować,

nie

czy też jest to wina mechanika.

tak

idź i powiedz mu do słuchu , albo inaczej przemów do rozumu.

> [...]

> nie

> czy też jest to wina mechanika.

> tak

> idź i powiedz mu do słuchu , albo inaczej przemów do rozumu.

po prostu nie pojadę do niego więcej razy

a jak kto będzie pytał to nie polecę go

a jeszcze jedno:

po dokręceniu rolki,zaczęła popiskiwać,czy to może być od zbyt mocnego dokręcenia????

> po prostu nie pojadę do niego więcej razy

> a jak kto będzie pytał to nie polecę go

> a jeszcze jedno:

> po dokręceniu rolki,zaczęła popiskiwać,czy to może być od zbyt mocnego dokręcenia????

A jakimże to sposobem? Budowa rolki jest taka, że przykręcasz tylko ten wewnętrzny pierścień, zewnętrzny powinien kręcić się swobodnie bez względu na siłę dokręcenia (no chyba że odkształciłeś siłą dokręcenia wewnętrzny pierścień - ale to niemożliwe). Więc jeśli piszczy rolka to albo jest sucha, albo zużyta.

Dodam do powyższego "jeśli" - tak "jeśli" to dobre słowo - bo może też byś pasek tak strasznie naciągnięty, że jego żywotność liczona będzie tylko w godzinach pracy.

> po dokręceniu rolki,zaczęła popiskiwać,czy to może być od zbyt mocnego dokręcenia????

Albo pompa zaczęła wydawać dziwne odgłosy...