Zagazowałem sobie Vectre, smiga elegancko

Jednak jedna rzecz mnie zastanawia:

Umiejscowili reduktor z przodu komory silnika konkretnie to obok "skrzynki" akumulatora, dokladnie przed zaplonem

Tak sie teraz zastanawiam co w razie dzwonu ???

Oczywiscie wiem ,ze zawor przy butli zostaje zamkniety. Jednak w parowniku troche gazu zawsze jest ,do tego to co w przewodzie

Nie wiem czy jechac i powalczyc o przeniesienie tego parownika ???

Jest sporo miejsca w lewym rogu komory za silnikiem. To miejsce jesli by mialo zostac zniszczone to potrzeba takiego bum ,ze bedzie mi wszystko jedno

Sa jakies przepisy nakazujace taki montaz parownika zeby byl jak najmniej zagrozony w razie ewentualnego wypadku ???

To co jest w tej chwili wyglada mi na pójscie po najmniejszej lini oporu, bez zastanawiania sie nad ewentualnym bezpieczenstwem uzytkownika

W moim Lanosie reduktor jest za silnikiem. W zimie przynajmniej ma cieplej i szybciej się na LPG przełącza.

A u mnie przed silnikiem. Niestety w zimie długo się rozgrzewa a i potrafi z powortem na benzynę przejść, bo mu za zimno ;-)

O bezpieczeństwo się nie martw. Zawory odetną gaz.

Najważniejsze by był poniżej zbiornika wyrównawczego.